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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Siguiendo vuestras indicaciones he abierto un par de canales para tomar medidas y buscar la solución. Lo que he encontrado está en las fotos. Las tablillas son de unos 45 mm. de ancho y de un espesor de 6 mm. A cada una de ellas se le ha hecho un rebaje de 2.5 mm. de ancho por 3 mm. de fondo en cada banda, lo que, al unirlas configura un cordón de 2x2.5 mm. + 1 mm. de separación, es decir 6 mm., con lo que a la vista quedan tablillas de 4 cms. separadas 6 mm. por la junta.
Los tornillos (2.9 x15.6) están puestos en vertical un 30% y el otro 70% inclinados unos 45º, y estos son los que asoman. Estamos ante una evidente chapuza de JAENNEAU, y era previsible que tarde o temprano asomasen los tornillos. a medida que la sika ha ido perdiendo flexibilidad van apareciendo, aunque tengo mis dudas si no habrá contribuido un tratamiento de SEMCO que le he dado estos dos útimos años por modificar las condiciones de hidratación de la madera. Ahora tocaría la reparación y es ahí donde pido vuestra expertta opinión. Podría poner en vertical en vexz del 30% de las fijaciones un 60%. ¿Qué tornillo? un tornillo fresado (avellanado) o un rosca chapa normal. El fresado se enterrará en la madera con lo que la masilla estará más libre, pero piere sujección y por contra el normal quedaría solo 1mm. 1.5 mm. de la parte superior de la masilla. En cuanto a los tornillos inclinados, se me ocurren dos opciones. Eliminarlos, olvidarme de que existieron y poner más verticales y la segunda que sería de artesanía, rebajar el ancho de la cabez de un tornillo de cabeza fresada ello. Pero me pregunto ¿habría alguna forma de cortarle la cabeza a los tornillos inclinados |
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#2
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Desde luego, demuestra una falta de profesionalidad...
Lo mas probable es que los tornillos los ponen en angulo con la idea de comprimir vertical y lateralmente la tablilla nueva y de esa manera queda fijada en curva de una tacada, pero las consecuencias aprecen con el tiempo. Supongo que los que saben de este tema te daran solucion Suerte con ella Saludos ![]() |
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#3
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Cita:
Yo (siento mucho darte malas noticias) veo dos problemas: 1.- Si sacas los tornillos, puedes encontrarte con que la cubierta no esté bien pegada y te pude colar agua. 2.- 3mm de grosor de goma es muy poco para re-rellenar, no te gastes mucho dinero en ello (la goma que te decía es SellaFlex o MS-Tech) y vale la mitad que el sika. NO ES IGUAL DE BUENA, AVISO Una opción es, como tú dices, con una mini-amoladora cortar las cabezas de los tornillos que están en diagonal para que al poner goma se queden tapados. Es cuestión del dinero que te quieras gastar, pero yo en esta cubierta no me gastaría mucho dinero. ![]() ![]()
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#4
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Aprovechando el hilo, el teak wonder me va fenomenal y lo he recomendado a varios cofrades. Alguno tiene una experiencia negativa?!
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#5
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Bueno yo opino lo mismo que RIVIERA todo es cuestión de dinero, si yo le tuviera que meter manó a esta cubierta:
1. Para hacer un buen trabajo es coger un compresor bien afilado y empezar a desguazar la cubierta y olvidarse de agonizar con esta ( ya ha muerto ) ya no tiene vida útil. Yo no se qué barco es, ni la cantidad de m2 que tiene, pero Te sorprendería lo que vale una cubierta de teka nueva hoy en día, y de paso volver a enorgullecer te de tu barco. 2. Como ya he dicho con anterioridad quitar los tornillos y meter espiches de teka, después lijar la cubierta y volver a ranurar las tablas. Sent from my iPhone using Tapatalk |
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#6
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No creo que se haya desgastado la cubierta mas de 1 mm.. Pienso que siempre ha sido de unos 6 mm., pues existen zonas donde no ha podido sufrir "malos tratos" y ahí es de 6mm. Es un trabajo mal hecho desde astillero. Espero que este post sirva como aviso a los navegantes. Probaré a limpiaar los lados con cutter y el fondo con formón, sacando todos los tornillos y marcando sobre la teca su ubicación. Tras ello colocar tornillos fresados en los galces de forma vertical y en los inclinados meteré un tornillo de mayor longitud para cortarle la cabeza con una amoladora pequeña. Limpieza con aspirador, cinta de carrocero y masilla de sika. Mi duda vendrá después, si lijar o cortar la sika sobrante con una hojilla de un cuter. Seguramente será lo segundo. No quedará como nuevo pero desaparecerán las cabezas de los tornillos.
Una vez más, gracias a todos por vuestras recomendaciones. |
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#7
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Suerte con la reparacion y cuelga fotos finales
Saludos ![]() |
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