![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
buenas noches Kiskillero, hace algunos años tuve una trancha 20, es el hemano mayor de la 17, te puedo decir que con un volvo de 28 hp navegaba estupendamete, he visto algún modelo con bastante mas motor pero tenían flaps para que no se hundiera de popa al dar máquina, son embarcaciones de desplazamiento, para poder aprovechar motores mas grandes no queda otra que añadir los flaps que te comentaba, creo que tu embarcacion con un motor de entre 20 y 25 hp va mas que sobrada.
saludos a todos los cofrades... ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Gracias txintxorro: puedo tener la oportunidad de pillar un motor Sole mini diesel de 17 CV, ¿que tal andaría con este motor?.
Un saludo. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
si lo que quieres es correr , salir con velocidades de crucero de 15 a 20 nudos...., mejor coje otro casco, si lo que quieres es salir a pescar ...a 6-8 nudos...gastando poco..deja el que tiene y si acaso repasalo no sea que este flojo....por lo demas muy buena barca para salir a pescar....
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Gracias Gambossi, hare lo que me has aconsejado, le metere mano al motor que tiene (Sole Diesel Mini 3-12Hp), lo unico que me comenta al que le voy a comprar la embarcacion que no tiene el manual de instrucciones del motor.
Para poder ponerlo a punto me haria falta el manual de instrucciones y el despiece, ya que si tengo que cambiarle algo por lo menos saber que referencia tiene para poder conseguir la pieza. He mirado en la red y no he encontrado nada. ¿Sabes donde puedo conseguir este manual y despiece?. Muchas gracias. Un saludo |
|
#5
|
||||
|
||||
|
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Buenos días, antes de todo muchas gracias por la paciencia que estáis teniendo con mi barca y mi motor. Es que, los que no tenemos ni idea, tenemos que tirar de este tipo de foros, que menos mal que existen.
Resulta que mi socio de pesca, que ha la vez es mi primo, pues ya ha comprado un motor de segunda mano, "supuestamente" en buen estado. El que no lo ha vendido nos ha dicho que lo vamos a probar antes en seco, con refrigeración y todo, por si acaso tiene algo, y así repararlo antes de meterlo en el barco (el que no lo ha vendido es un profesional). El motor es un sole diesel mini 18, - ¿que me podéis decir de este motor?. - para cambiar un motor por otro ¿hay algun libro de instrucciones?. El que nos vende la barca dice que la bancada de un motor y otro es la misma. - Dos novatillos como nosotros ¿podrán cambiar fácil el mini 3 por el mini 18 en la Rodman Trancha 17?, Somos mecánicos de máquina herramienta, con esto quiero decir que algo de motores ya sabemos, pero de barcos, es para los dos la primera vez. O por el contrario sera mejor tirar de un profesional. Se admiten sugerencias y opiniones de todo tipo. Muchas gracias. Un saludo. P.d.: Haber si la preparamos para la temporada de lubinas, en Octubre - Noviembre con quisquilla viva y en Diciembre, Enero y Febrero con angula viva. (en la ria, siempre y cuando entren claro). |
|
#7
|
||||
|
||||
|
uyyyyyyy...en que lio hos meteissssssssssssss......si cambias el motor....tienes que cambiar la reductora y la elice......y poner algo en consonancia con ese casco.....que no tiene absolutamente nada que ver con otro casco , supongo que no viene de otra tranvha 17, del que pueda venir ese motor.....ojo......... y hay una persona que sepa muy bien de que va todo esto , porque puede darse el caso de que funcine peor que el que tienes.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
El problema no es cambiar el motor, es la burocracia.
Tienes de pedir permiso en la capitania, desasentar el motor, asentar el nuevo, llevar un proyecto echo por un enginiero naval y creo que lo tiene que hacer una empresa autorzada. Sinceramente si puedes arregla el que tienes. A ver si vamos a esas lubinas!!!
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|