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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vale, se ve que no me explico, y ademas lo que quiero explicar es erroneo.
Si tenemos dos baterías independientes, una de 120 AH y otra de 80 Ah, irá bajando la tensión que entregan a medida que vamos consumiendo. Cuando las dos hayan entregado el 50 % (una 60 Ah y la otra 40 Ah) sus tensiones de salida no serán iguales (11,8 y 11 , ojo, son ejemplos, no son datos exactos). Si creamos un paralelo en ese momento habrá una pequeña corriente entre las dos para igualar la tensión. Si el paralelo lo creamos desde el inicio, cuando están al 100%, no existe esa diferencia de potencial, y no habrá ese flujo entre las dos. ¿Pero que pasará en el proceso de carga ya que los cargadores "inteligentes" trabajan con distintas etapas (con mas tensión al principio, y variando intensidades)? Pero vamos, que cada uno haga lo que quiera, yo no lo haría, |
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#2
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Bueno Nalari, a tu pregunt, como la longitud del cable tambien importa, por medio metro no hay problemas, si fueras a tirar una lienea de 10 mts...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
nalari (07-10-2012) | ||
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#3
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Cita:
Por supuesto, estás en tu derecho. Pero no digas que no se puede, sino que no te gusta. Es como beber vino. |
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#4
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Sobre el calculo de secciones en continua
http://www.hmsistemas.es/shop/catalo...ra_seccion.php Kenzo |
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#5
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Si son de la misma tecnologia y han envejecido por igual, no hay ningún problema en ponerlas en paralelo.
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#6
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Si tienes microondas, molinete, etc, lo más gordo posible. Los consumos a 12 V son bestiales. En 1 m pierdes la mitad de potencia que en 2 m. Tú mismo.
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#7
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Gracias a todos, ya lo tengo claro, seria mejor el banco con dos baterias iguales, pero como lo que tengo,son 85 y 130 ya he deducido que todo Ok. El grosor de los cables era para puentear, no para alimentar nada y también deduzco que esta bien con el cable de 70.
De las baterías al cuadro no lo he hecho yo, no hacia falta ya que el barco es nuevo, pero me ha sorprendido la seccion de cable que le han metido, 120mm. De ahí mi pregunta sobre el grosor del puente |
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#8
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Si el cable principal es 120, ponle 120. Por 1 metro o menos no te arruinas.
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#9
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Hola.
La normativa que determina la sección mínima de un cable en función de la corriente máxima y de la temperatura máxima admisible por el aislante es la norma española UNE-EN ISO 10133 "Embarcaciones de recreo. Sistemas eléctricos. Instalaciones de corriente continua a muy baja tensión" (versión española oficial de la norma internacional ISO 10133). El inspector de la ITB mirará esa norma y no otra. Aquí el REBT no se aplica. Os incluyo la tabla que viene en la norma: ![]() Lo dicho, basta determinar la corriente máxima y la mayor temperatura admisible. Saludos
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Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam) To Do is to Be (Sócrates) To Be is to Do (Kant) Do Be Do Be Do (Sinatra) Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra) Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly) EB4FFV |
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#10
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A lo mejor digo una barbaridad, pero si están las dos baterías en paralelo y están a la misma tensión, la corriente en el puente será cero amperios, porque si no hay diferencia de voltaje los electrones no se movilizan, ¿no?
Por poner, se pone un cable gordo, pero no parece que vaya a venir de unos mm2. Seguro que se me escapa algo, pero no sé qué. ![]() ![]() |
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