Navegar en Catamaran

[GUY]

Muy buenas à todos...

tengo un catamaran desde ahora 9 años, despues differentes monocascos...

Navegando en Mediterranéa, Portugal, ahora Atlantico en Francia.

Lo que puedo decir : un catamaran es una maravillosa plataforma para vacaciones nauticas ! Su superficie, el volumen son incomparable a tamaño igual.

La mas importante es la possibilidad de navegar "differente", decir fundear lo mas frecuentemente possible, primero porque las atraques de marina son muy caras con un multicasco, secundo la estabilitad del cata garantiza tranquilas noches.

Tambien el cata permite ir en sitios prohibidos a otros barcos : con menos de 1 m de calado, puede explorar y aparcarse en rincones quasi solitarios (ver foto : Baléares en Agosto !)

En la mar, uno de los defectos es (generalmente) las pobres possibilidades contra el viento : 110°/120 ° no son raros.

Ademas, puede occurir fuertes golpes abajo el casco entral con marejada.

De manera general, en la mar, es mas difficil de descansar à bordo de un cata que monocasco.

Mi conclusion seria : cruseros costales, familiares : el catamaran seguro.

Alta mar o grandes viajes con muchas millas : porque no ? pero prefiro un monocasco (y probablamente mas seguro en el caso de fuerte temporal)

[Questionsailing]

Originalmente publicado por GUY

un catamaran es una maravillosa plataforma para vacaciones nauticas !

Pues si, aunque mejor seria decir una plataforma para actividades nauticas.

Sobre navegar con mal tiempo, yo he navegado en 2 ocasiones con catas y viento fuertecito, pero relativamente poca ola, viento de levante en la bahía de Cádiz, unos 30 nudos y ola cortisima de 1m de altura. Una vez en un cata de vela, Privilege 435, y otra en un cata de motor, Flash Cat 43.

En ambos casos, no habia monocascos navegando en la bahía salvo el Vaporcito del Puerto, haciendo su línea a Cádiz. Yo iba navegando en ambas ocasiones con varias personas con nula experiencia, se lo pasaron de maravilla.

En otra ocasion, fue llevando un Wharram de 40', un Narai, remontando de Gata a Cartagena con levante. Allí habia algo más de viento, y mas ola, más larga, tendida y alta. El barco era mucho más confortable que un monocasco, el problema es que los motores eran fueraborda diesel y estaban más tiempo fuera que dentro del agua... Un Lagoon 380 me adelantó como un avion, eso si, iban dando botes mucho mayores que nosotros (más velocidad, y formas más llenas).

Otra vez, fue navegando por el Algarve, S de Portugal, con unos 10 nudos de levante, y mar de fondo que llegaba del F11 que soplaba en el Estrecho. Alucinante como el Privilege 435 pasaba las olas a 8 nudos, otros barcos a esa velocidad serian una coctelera. Debia haber de 1 a 2 m de ola larga y muy tendida, que cerca del Cabo de Santa Maria eran de 2 a 3m y algo rompiente.

En fin, lo de siempre, la gente se dedica a hablar de lo que no han probado... normal, no van a reconocer que hay otros barcos que navegan mejor que el suyo...

Salu2

[Capità Drake]

Questionsailing, Y con castaña castaña, ¿estas de acuerdo con lo que dice Guy que es mas seguro un monocasco?

[GUY]

hola,

yo respondo con mi idea :

digo que por mal tiempo, pero en conditiones muy malas, un catamaran es mas vulnerable, con la ultima causa peligrosa : hacer la vuelta sin regressar recto, lo que hace un monocasco.

Pero normalmente insubmersible, no puede ir al fondo... que puede hacer un monocasco !

hablando de pequenos modelos, come el (bastante antiguo) "Iroquois" Ingles, hay numerosos barcos de este typo "cap sized" (expression francesa : "poner la cabaña sobre el perro" !)

Hace dos o tres años, un Outremer 42' , cata francès, pasando el Cabo Creus con mal tiempo, ha sido perdido despues una vuelta.

y otros (Maldives 32', Catana 44' con temporal cerca de Menorca, etc...).

En definitivo, con conditiones muy duras, prefirio ser con un monocasco por seguridad (sin hablar de los movimientos dentro un multi, con difficuldades de descansarse)

[Capità Drake]

Gracias, Guy,
a ver que opina tambien Questionsailing

[Questionsailing]

Cuando un catamaran bien tripulado vuelca, el monocasco ya ha dado varias vueltas de campana y está destrozado, de nada sirve un barco que se adriza roto.

Mejor que se quede entero y volcado, será más facilmente localizable por los dispositivos de salvamento.

Sinceramente, desde hace un par de años que he probado los multicascos de varios tipos, pienso que he estado haciendo el idiota navegando en monocascos todos estos años atras. Y ahora, cada vez que navego en monocasco, me siento como que me pierdo algo...

[Al_Tanllaui]

Por mi escasa experiencia en navegación en cata de crucero, que además de paseos por la Bahia de Cádiz fué hacer en una ocasión Cádiz-La Graciosa, me interesa que se trate más a fondo el asunto.

Sería interesante tocar los distintos aspectos por separado. Por ejemplo, propongo que se analizaran: Habitabilidad (bañera, camarotes, WC, cocina, "dinette", mesa de cartas, ...), almacenamiento (viveres, repuestos,...), maniobras (vela y motor), estabilidad, seguridad (de la embarcación y tripu), calidad de vida (ausencia de escora, superficies utilizables, electrodomésticos, potabilización de agua, energía electrica,...), precios, etc ...

Posteriormente podríamos entrar en un comparativo con monocasco de igual eslora ó precio ó equipamiento ... (aunque resulte complicado).

Para mí, y hablado de navegación de crucero, tiene muchas ventajas el cata. Por el mismo precio e igual eslora, aún siendo el cata usado y el mono nuevo, me quedaría con el primero. Si es por estética ... pues un ketch.

Me cuenten Cofrades ...

[charran]

Originalmente publicado por Questionsailing

Cuando un catamaran bien tripulado vuelca, el monocasco ya ha dado varias vueltas de campana y está destrozado, de nada sirve un barco que se adriza roto.

Mejor que se quede entero y volcado, será más facilmente localizable por los dispositivos de salvamento.

Sinceramente, desde hace un par de años que he probado los multicascos de varios tipos, pienso que he estado haciendo el idiota navegando en monocascos todos estos años atras. Y ahora, cada vez que navego en monocasco, me siento como que me pierdo algo...

Totalmente de acuerdo.

Prefiero los catas,sin ningún género de dudas.

Los modernos son mas seguros,mas rápidos,mas habitables y cómodos,etc,etc...

La única pega es es el "dinero"...las uvas no están maduras...por lo demás,mejor un cata.

A falta de un cata,me conformaría con un monocasco...pero si puedo elegir,con un Catana de los "grandes" me arreglaría

Saludos.