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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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bonito barco tienes amigo!
la escandalosa en tu barco, es el primer rizo. el nombre de escandalosa, segun tengo entendido, viene de la tendencia "escandalosa"a escorar que tienen estos aparejos cuando se usa esta vela, sube muchisimo el centro velico. en superficies velicas arriar la escandalosa, equivale a tomar un rizo en reduccion de SV. en cuanto al trimado del palo, sin tener Idea de estos aparejos, no creo que sea similar. la posicion del palo, suele ser mucho mas adelantada que en cualquier marconi al uso, son barcos de vela trasera grande y velas de proa pequeñas, la fuerza propulsora la obtienen principalmente de la vela cangreja. Adicionalmente, en tu caso en concreto, no llevas ni crucetas, sintoma claro que el palo trabaja de forma diferente a un marconi tradicional..., pero como te digo, esto ultimo son impresiones personales, no basadas en la experiencia en navegacion con estos aparejos.... ya que me gustaria.... ya!
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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Galar (09-10-2012) | ||
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#2
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Gracias Napoleon y Nick!
y unas rondas mañaneras![]() Ya me parecía a mi que el trimado era diferente. Estuvimos 2 horas probando y conseguimos corregir la caida hacia delante del palo (el stay estaba muy corto) pero tengo la impresiòn de que los obenques llevan demasiada tensión. No tiene crucetas pero tampoco backstay. Tan solo stay y obenques altos y bajos. Al trimarlo navegando los obenques de sotavento siguen trabajando (eso es que llevan demasiada tensión no?) ![]() El problema es que no tengo referencias de otros barcos similares. Hay un Cornish Crabber en mi pantalán pero no coincido con el dueño. Cuando lo haga, le voy a machacar a preguntas al pobre ![]() En fin, he encargado el Handbook que me recomendaste Nick a ver si me voy empapando un poco más...me estoy leyendo todo lo que caé en mis manos. El diseñador del barco, David Freeman fue el primer dueño de Freebooter (su actual barco, un Yarmouth 22 lleva el mismo nombre) y también me va enviando cosillas (planos) con una generosidad (y paciencia conmigo) dignas de mención. ![]() ![]() Saludos!!!!! ![]() |
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#3
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Te vi cuando la izaste por primera vez cerca del "freedom". Me acerqué porque creía que tenías problemas, pero los resolviste rápido.
Queda preciosa en un barco precioso! ![]()
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“La niebla se levanta y entonces sueltas amarras. Haces sonar la sirena y saludas al hijo del farero de la Isla Thacher. Luego aparecen las aves. Las gaviotas de espalda negra, las gaviotas argénteas, los pelícanos. Sale el sol y navegas rumbo al norte. Navegas a toda maquina. Los chicos faenan y tú estás al mando. Eres patrón de un maldito barco de pesca. ¿Hay algo mejor en el mundo?» |
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Galar (10-10-2012) | ||
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#4
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joe, ya nos costó izarla...no me extraña que pensaras que teníamos problemas, de alguna forma los teníamos
!menudo lío me monté! La arriada fue también de campeonato tan sólo 1 minuto antes de que entrara un chubasco bastante fuerte... Eso sí, elegante, elegante no se puede decir que nos salió la maniobra pero... ejem...!iremos afinandola! ![]() La navegada con escandalosa fue preciosa y especialmente al acercarnos al muelle de cruceros y disfrutar de que no hubiera nada de ola...¡cómo corría el barco, qué placer! ![]() Unas birras que ya es hora! ![]() |
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#5
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En un catboat de cangreja que tenía hace años el palo debía caer un poco a proa, la curva que le damos en el aparejo marconi se consigue en las cangrejas con la caida a popa de la entena.
Bonito barco ![]()
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#6
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Cita:
Habria que ver... ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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Galar (10-10-2012) | ||
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