El puente del T.Maestre averiado

[kike 4x4]

Originalmente publicado por J.R.

Una pregunta, desde mi desconocimiento de la zona (solo estuve una vez, hace más de 30 años):

¿El canal del Estacio es la única vía para entrar y salir del Mar Menor, o hay otros canales?

Hay otro canal mas hacia al sur (hacia Cabo Palos), se llama "canal de la Gola", poco calado (0,8) y poca altura ya que tienes que pasar un puente, está navegable para lanchas, motos....
Así que para barcos de mayor calado y veleros solo se puede pasar por el Canal del Estacio....

[RCR]

Bueno es saberlo ya que tenia intención de ir este puente, pues toca un paseo por el mar menor.
Gracias por la información

[nononono]

La Gola está entre el CN Dos Mares, que está frente a Él Ciervo y el letrero de la manga, se aprecia en la foto. Una canoa y algo así cabe por ahí. Precisamente, frente al dos Mares está la mayor elevación de La Manga, desde donde cantaba Julito en la peli.

[KIBO]

Interesante noticia para los que utilizáis el puente
http://www.laverdad.es/murcia/v/2012...-20121012.html

[RCR]

Sinverguenzas del ayuntamiento de San Javier, a los propietarios en la manga nos sangran a impuestos y sin servicios.

Si lo que se recauda en la manga se invierte allí, no habría problemas.

[xy48]

Originalmente publicado por RCR

Sinverguenzas del ayuntamiento de San Javier, a los propietarios en la manga nos sangran a impuestos y sin servicios.

Si lo que se recauda en la manga se invierte allí, no habría problemas.

Nada de acuerdo con ese comentario.
Caraduras los ayuntamientos de Cartagena, Los Alcazares y San Pedro que quieren que sus puertos deportivos en el Mar Menor tengan el servicio del puente pero que lo pague solo los contribuyentes de San Javier.

[peleon]

No es así.
El puente es para que pasen los coches a la zona Norte de la Manga, habilitada por S. Javier, que se forra con los ibi de toda la zona.
Los barcos llevaban entrando al menor desde la época de los romanos, y no necesitan puente, sino el canal que la naturaleza hizo para comunicar los dos mares.
Desgraciadamente yo tambien soy vecino de la Manga, donde pago mas del doble de IBI que en Madrid, donde mi casa es tres veces mas grande.
A cambio de eso, no tengo casi ningun servicio, y encima me dejan encerrado en el mar menor, cuando un tunel hubiera dado servicio sin complicaciones (pero parece que alguien o algunos se hubieran llevado menos comisiones).
El día que se cabree la naturaleza, a ver quien sale de esa ratonera si no abren por la zona Norte.
Nada de túneles a S. Javier cruzando todo el menor, con lo sencillo que es pilotar y hacer un puente de menos de dos kilometros hacia s. Pedro.
Tenemos lo que nos merecemos por calzonazos, comodones y por no organizarnos para defendernos.
Si los miles de patrones de los miles de barcos que hay allí metidos, nos hubieramos organizado, otro gallo nos cantaría.
No brindo

[nononono]

Que lo paguen los usuarios, de los barcos...¿y por qué no, los usuarios de los coches?

[Tati Pascual]

Hola dylan y demás cofrades.
Este tema de las averías del puente del Estacio ya es crónico.
Al leer el hilo actual he recordado una aventura que, ya hace años, tuve que vivir a propósito del mismo problema.
La tengo relatada en mi blog y el link de esa entrada es:

http://tatiantoxo.blogspot.com.es/#!...o-del-mar.html ("Prisionero del mar")

Si alguien quiere dedicarle unos minutos, es posible que recuerde haber pasado por momentos similares.
Saludos.

[jiauka]

Originalmente publicado por nononono

Que lo paguen los usuarios, de los barcos...¿y por qué no, los usuarios de los coches?

Lo del "señor" Tomás Mestre, el dragado, el puerto y la situación actual daría para escribir 1 libro.

La primera y única vez que estuve hace 20 y algo años, ya era ilegal y debería haberse cerrado, tanto el canal como el puente.

[Maquey]

Efectivamente, el puente se hizo para dar servicio a los coches, y tienen que ser estos los que paguen el mantenimiento del mismo. Un peaje en cada sentido, y asunto arreglado.

En cuanto al tema del tunel, que probablemente tendría la décima parte de gastos de mantenimiento, cabría preguntarse por que no lo hicieron, y terminar con estos problemas, que se sabía existían, ya que ellos motivaron a poner el nuevo puente.

La clave del asunto es esta, ¿porqué cuando se decidió quitar el viejo puente no se decantaron por poner un tunel?. Me consta que esta opción estuvo encima de la mesa.

¿alguna idea?