mas caliente por el "trato" que por la calefaccion...

[Tiberio]

buenas, señores cofrades y tomense lo que apetezca que bueno total un poco mas da igual...

Vereis, mi Saida del alma, dispone o disponia de una calefaccion por Gasoil Eberparcher ( o algo asi...) DW-7, que claro el verano pasado cuando lo compre funcionaba percectamente...

Pero ahi de mi que cuando voy todo confiado a ponerla en marcha este invierno aquello no funcionaba... mirar algunas cosillas aqui y alli, llamar a algun compi de confianza para ver que pudiera ser y bueno que mejor llamo al servicio tecnico de la marca para Valencia capital.

Estos señores vienen a los tres o cuatro dias... y con todos mis respetos para el pobre chaval, me mandan a un apendiz de becario, que despues de tres o cuatro ahi dando golpes y llamando por telefono al taller, sale con la calefacion debajo del brazo en un desconsolador espectaculo de piezas partidas, abrazaderas forzadas, cables electricos cortados y conductos de goma segados...

""hay que llevarlo al taller""!! me dice... hago de tripas corazon y pienso que es lo mejor, por que si el sigue aqui hasta la flotabilidad del barco corre peligro...

a los dos dias me llaman de la central, que es el concesionario mercedes en Liria y me dicen que no tiene arreglo que es la caldera que tiene un agujero y que son 260 euros!!

evidentente les digo que NO, Me acerco por ella para que me expliquen y me dicen que no hay nada que explicar que si quiero la chatarra que hay en una caja a mis pies que son 260...

yo les digo que si eso que han hecho son formas de trabajo y de encargarse de una reparacion, mandando a un chaval que acabaria de ponerse su primer uniforme de trabajo aquella mañana.

efectivmanete ellos me dicen que si.... pago y recojo todas la piezas y no mato a nadie de milagro....

bueno al tema, el caso es que he llevado a soldar esa irreparable pieza de alumnio y ahora junto con la ingente cantidad de repuestos que tengo ( el anterior propietario era aleman) busco algun tallerde la confianza de este foro para que le den un repaso y la pongan en marcha.

conoceis en definitiva quien puede poner esto en marcha otra vez? Madrid y Valencia como zonas principales de trabajo.

muchas gracias y perdon por el rollo, pero si de verdad vierais el desastre que me hicieron estarias mas que cabreados.

saludos,

[Islanautica]

No comments !!!

[vertijean]

Lo de la náutica no tiene nombre , en la época que todavía iba un servicio oficial a mi barco , a la primera de cambio , foto de las destrozas y fuera !

[jps081270]

El principal problema es que hay pocos mecanicos nauticos...
Si solo hubiera un taller de coches en España, nos deberiamos someter a él y "fiarnos" de todo lo que nos diagnosticasen... En este caso yo creo que no habria pagado para llevarme las piezas, les habria dicho que si llevarme los destrozos me costaba 260 euros de alli me iba directo a la comisaria a poner una denuncia por intento de robo...Pero bueno, desde la barrera se ve todo mas facil...
Con uno que hubiera legal, se forraba...

[vertijean]

Por lo visto , dejo el barco de tal forma que seria una queja por vandalismo ... , de toda forma yo que iría con todo eso , factura incluida a la oficina de defensa del consumidor .

[madrileño]

Buenas tardes cofrade.

El distribuidor para España de la calefación que citas es "Eberspacher Sutrac" sita en Alcobendas, Madrid ( 91 661 22 59)
La empresa Furgo Karavaning de Navarra, teléfono 948 317 839 , me atendieron en su día, con rapidez y eficacia de un problema en la calefación de ese marca que venía instalada en un autocaravana.

Espero que resuelvas tu problema pronto, yo tembien opino que deberias ir auna oficina de consumo a denunciar el abuso del que has sido objeto.
Saludos.

[juan666]

Haber si me entero del tema:

Llamas para reparar la caldera, como no se entera el chaval te la arranca y corta los cables y se la lleva.
Cuando vas a preguntar te dicen que no tiene arreglo y que son 260€ (en concepto de què?).
Si quieres recuperar tu caldera tienes que pagar los 260€ y te quedas peor, ahora aparte de no tener caldera, tienes que pagar por reponer los cables y los destrozos que te hicieron........

Yo los denunciaba, y ya que te cobraron (es de suponer que por hacer el presupuesto de la reparación), tienen que devolverte y montarte todo como estaba antes......

Un saludo.

[bote-gin]

A ver si lo entiendo, me estas diciendo que se lo llevan al taller, no lo arreglan y ademas te cobran 260 euros?
Que empresa es?

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

[tam]

Hola , increible , yo no les pago nada , esta claro .

En este foro hay compras conjuntas de calefacciones webasto o tu marca ,

http://www.furgovw.org/index.php

muy muy bien de precio por si acaso , son fáciles de poner , T al gasoil , positivo y negativo bateria , y poner admisión y escape .
Suerte

[Tiberio]

buenas a todos y SI, asi es.... tal y como lo he contado.

el nombre del taller, no lo recuerdo pero es el concesionario mercedes industrial, el de los camiones y furgones de Liria, a treinta km mas o menos de Valencia capital.

Estos tienen al parecer la concesion de Eberparcher para la provincia.

Aun a dia de hoy me pregunto como tuve el "cuajo" de pagar sin rechistar y llevarme todo aquello a casa.

Ah... esperar, se me pusieron de super "Amigos" y me ofrecian el oferton del siglo si me llevaba puesta una nuevecita... increible.

bueno pues nada, solo era para el conocimiento del foro y a ver si con vuestras info de talleres y demas consigo deshacer el entuerto...con un POCO DE MAS PASTA, claro.

Saludos y birritas parA vosotros.

[Choquero]

¿Y que tal si le mandas al importador una cartita con el relato de los hechos, unas fotos del desastre en el barco y calefacción, y una fotocopia de la factura recibida?.
Nada más que por informarle de en quien tiene depositada la confianza de sus clientes.

[vertijean]

En principio suena bien , aun que no me agria demasiadas ilusiones .

[Hopetos]

Originalmente publicado por vertijean

Por lo visto , dejo el barco de tal forma que seria una queja por vandalismo ... , de toda forma yo que iría con todo eso , factura incluida a la oficina de defensa del consumidor .

¡EXACTAMENTE!

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Choquero

¿Y que tal si le mandas al importador una cartita con el relato de los hechos, unas fotos del desastre en el barco y calefacción, y una fotocopia de la factura recibida?.
Nada más que por informarle de en quien tiene depositada la confianza de sus clientes.

Ademas añadiendo un enlace a este foro para que lea comentarios

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Choquero

¿Y que tal si le mandas al importador una cartita con el relato de los hechos, unas fotos del desastre en el barco y calefacción, y una fotocopia de la factura recibida?.
Nada más que por informarle de en quien tiene depositada la confianza de sus clientes.

No estoy de acuerdo, lo siento pero no.

Vamos a ver, el importador es eso simplemente, el importador que a su vez
tiene o puede tener unos distribuidores. (En este caso el de Liria distribuidor,
concesionario de la marca).

Al importador le sonará a una "Kagad" de uno de los distribuidores y tendrá
unos cuantos y unos seran mejores y otros peores.

El importador solo quiere pedidos de sus distribuidores, osea que el de Liria
le podrá decir que estaba intentando vender un aparato nuevo para ganar
"pasta" y llegar todos a fin de mes a costa del "pardillo" de turno. (No es
alusivo, Tiberio es todos nosotros en general que tragamos con todo, yo el
primero).

A quien hay que escribir es al FABRICANTE, explicandole todo detalladamen-
te (Mejor en su idioma y adjuntandole factura de la traducción, eso denotará
nuestro interes).

Y diciendole con toda amabilidad y cariño en manos de quien está su produc-
to que se entiende es de altisima calidad y por tanto lo tenemos en el bien
entendido que su servicio será el correcto y no la chapuza obtenida.

Como muchos sabeis participo en foros norteamericanos de barcos como el
mio desde hace años. Los yanquies nunca discuten con el mecanico del
concesionario o del distribuidor, se dirigen a los fabricantes y normalmente por
las respuestas con agradecimientos que escriben es porque suelen ser
perfectamente tratados por los fabricantes recibiendo en muchos casos,
incluso el producto nuevo o reparado por ellos mismos.

No está de mas añadirles en el escrito, que se le envia esta información al
objeto de ayudarles y en manos de quien está el producto que tan bien han
fabricado y que se trata de cooperar con ellos a no perder tan duramente
ganada fama.

Perdón por el ladrillazo pero estoy segurisimo que si todos actuasemos de
esta manera, los sinverguenzas en general se irian autoeliminando.

A un fabricante que ha luchado por conseguir poner su producto en el mercado
y con buena fama, no le interesa que le tiren por la borda tantisimo esfuerzo
y trabajo por unos mentecatos que hacen mal algo que podrian hacer otros
bien.

Naturalmente me refiero a "todos" los productos y no a este en cuestión.

Habiendo probablemente tantos abogados como hay en este Foro, no estaria
mal que hiciesen una buena carta tipo de reclamación.

YA ESTA BIEN DE PONER NUESTRAS VIDAS Y PROPIEDADES EN MANOS
DE SINVERGUENZAS INDOCUMENTADOS

Calentitos o fresquitos saludos.
Miahpaih (Al que recientemente un buen chispa ingles jubilado, le ahorró 1200
"Morglis" que le queria meter un mal CHISPA español que decia que
un transformador estaba averiado y lo queria poner nuevo, cuando el problema
era conexiones a tierra mojadas. AAAAAhhhhhh y el ingles ademas de no co-
brarme, no me queria coger ni el dinero para pagarle los 50 Km. que tuvo que
desplazarse. Así luego ellos piensan con razón que somos
"GILIPOLLAS".

[dunic]

Como siempre, magnifica exposición Sr. Barón
Afectuosamente

[nalari]

Originalmente publicado por Miahpaih

No estoy de acuerdo, lo siento pero no.

Vamos a ver, el importador es eso simplemente, el importador que a su vez
tiene o puede tener unos distribuidores. (En este caso el de Liria distribuidor,
concesionario de la marca).

Al importador le sonará a una "Kagad" de uno de los distribuidores y tendrá
unos cuantos y unos seran mejores y otros peores.

El importador solo quiere pedidos de sus distribuidores, osea que el de Liria
le podrá decir que estaba intentando vender un aparato nuevo para ganar
"pasta" y llegar todos a fin de mes a costa del "pardillo" de turno. (No es
alusivo, Tiberio es todos nosotros en general que tragamos con todo, yo el
primero).

A quien hay que escribir es al FABRICANTE, explicandole todo detalladamen-
te (Mejor en su idioma y adjuntandole factura de la traducción, eso denotará
nuestro interes).

Y diciendole con toda amabilidad y cariño en manos de quien está su produc-
to que se entiende es de altisima calidad y por tanto lo tenemos en el bien
entendido que su servicio será el correcto y no la chapuza obtenida.

Como muchos sabeis participo en foros norteamericanos de barcos como el
mio desde hace años. Los yanquies nunca discuten con el mecanico del
concesionario o del distribuidor, se dirigen a los fabricantes y normalmente por
las respuestas con agradecimientos que escriben es porque suelen ser
perfectamente tratados por los fabricantes recibiendo en muchos casos,
incluso el producto nuevo o reparado por ellos mismos.

No está de mas añadirles en el escrito, que se le envia esta información al
objeto de ayudarles y en manos de quien está el producto que tan bien han
fabricado y que se trata de cooperar con ellos a no perder tan duramente
ganada fama.

Perdón por el ladrillazo pero estoy segurisimo que si todos actuasemos de
esta manera, los sinverguenzas en general se irian autoeliminando.

A un fabricante que ha luchado por conseguir poner su producto en el mercado
y con buena fama, no le interesa que le tiren por la borda tantisimo esfuerzo
y trabajo por unos mentecatos que hacen mal algo que podrian hacer otros
bien.

Naturalmente me refiero a "todos" los productos y no a este en cuestión.

Habiendo probablemente tantos abogados como hay en este Foro, no estaria
mal que hiciesen una buena carta tipo de reclamación.

YA ESTA BIEN DE PONER NUESTRAS VIDAS Y PROPIEDADES EN MANOS
DE SINVERGUENZAS INDOCUMENTADOS

Calentitos o fresquitos saludos.
Miahpaih (Al que recientemente un buen chispa ingles jubilado, le ahorró 1200
"Morglis" que le queria meter un mal CHISPA español que decia que
un transformador estaba averiado y lo queria poner nuevo, cuando el problema
era conexiones a tierra mojadas. AAAAAhhhhhh y el ingles ademas de no co-
brarme, no me queria coger ni el dinero para pagarle los 50 Km. que tuvo que
desplazarse. Así luego ellos piensan con razón que somos
"GILIPOLLAS".

Buen razonamiento

[vertijean]

Tiene sentido , pero no desueraría de ir a presentar una queja en la oficina de defensa de consumidor , seria una linea paralela de actuación .

[Miahpaih]

Originalmente publicado por vertijean

Tiene sentido , pero no desueraría de ir a presentar una queja en la oficina de defensa de consumidor , seria una linea paralela de actuación .

La queja contra quien la pondrias ?

Porque como en el chiste aquí se produce un "trilema".
1º: Contra el distribuidor. (Concesionario)
2ª: Importador
3º: Faricante

Para mi el mayor responsable es el Fabricante pues es el, quien tiene que
cuidarse muy mucho de que su producto este en las mejores manos y no
en las de cualquier "tuercebotas".

Saludos
Miahpaih

[vertijean]

En primera instancia pondría la queja contra el distribuidor , por las destrozas , acompañando la queja de fotos y un presupuesto de reparaciones de los daños ocasionados en el curso del " desmontaje " .

[Tiberio]

buenas chicos y ron para todos que aun sobro algo (poquito) de esta factura y para esto habra...

pues creo que por respeto y agradecimiento a todos... lo hare!! en la OMI, con el importador nacional y con el fabricante, ademas para este en Aleman, que tengo una amiga que lo domina y saldra para alla en esta semana o la que viene.

con las direcciones que otros cofrades mas arriba me dejaron intentare rehacer la calefaccion que ya es hora de que eso funcione a pesar de estos "señores". ya os ire contando como queda y que respuestas voy teniendo.

muchas gracias a todos, de verdad.

[vertijean]

Duro con ellos ! , esperamos noticias .

[EUREKA]

Buenas tardes a todos ,

Yo tengo la misma instalada hace 21 años en mi velero. Es cierto que con las primeras arrancadas en otoño suelen ser un tanto perezosas.

Fundamentalmente por dos razones, a) alguien sin querer le ha dado al mando durante el verano, el termostato por temperatura no la ha dejado arrancar pero la mini bomba de gasoil ha ido mandando gas-oil. Resultado la caldera está ahogada. A veces con paciencia y dos o tres intentos acaba por arrancar no sin dejar una buena fumagata blanca hasta que elimina todo el gas-oil.
b) tensión insuficiente. No es mala idea la primera vez arrancar motor. Sino a fuerza de infructuosos intentos la caldera y el escape se van llenando de gas-oil sin quemar.

En el peor de los casos hay que llamar al mecánico para que desmonte caldera limpie bujía y conducto. En Barcelona sin dudarlo http://www.josepmas.com/
Conocen el producto y son súper profesionales.

No sé el año de tú caldera pero ciertos modelos no cumplen la nueva normativa CE y tienes que reemplazar.

Para terminar un consejo, pon un tapón de rosca en la salida del escape cuando no la utilices. Evitará la,humedad en la caldera y sus nefastas consecuencias.
Espero haber ayudado. Ah! Y como todo, un mínimo de mantenimiento. Desmontar la bujía, limpiar el mini filtro de gas-oil en la bomba. Asegurarse la tensión correcta en la arrancada (27 ah) y si la toma de alimentación va directa al depósito principal que no esté obstruida o semi por lodos.

Saludos,

EUREKA