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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo lo tengo claro; Rocna sobredimensionada
Ahora bien 1.-De poner dos anclas, me podeis explicar como engalgais para soltado rapido? ( Cambio rapido de fondeo por parte meteo complicado) 2.- Fondeais una detras de otra? 3.- El fondeo una por proa y otra por popa para mantener la proa a la mar y no al viento me parece muy correcto...yo lo he probado y es muy efectivo ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#2
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2.- Si. Y sin cadena suplementaria. La distancia de la segunda a la principal es de diez metros. (llevo la cadena marcada cada cinco metros). 3.- Totalmente de acuerdo. ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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#3
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Cuando pernocto fondeado, sí que suelo utilizar doble ancla. Me da mucha seguridad y descanso mejor.
Mi método es el siguiente: echo el ancla principal y, una vez que ha tocado fondo, agrego a la cadena un segundo ancla mediante dos mosquetones en sus extremos que pasan por el ojo de los eslabones de la cadena. De tal forma, que el molinete sólo trabaja con uno; ésto es: cuando recojo, primero levanta el ancla auxiliar y, cuando éste está arriba, el principal todavía está en el fondo. Una vez quitado el auxiliar, procedo a levantar el principal. Así, no se fatiga el molinete, a pesar que el mío dispone de 1.200 w. ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a konpai | ||
Articus (04-11-2012) | ||
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#4
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#5
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Tengo un librito de título AMARRES Y FONDEOS de JAVIER ZENDRERA (Ed.Juventud o Noray) muy práctico,con dibujos y croquis, que solventa la maniobra de dos anclas engalgadas,también con barbas de gato.Si lo encontrais compradlo (ya era barato en su época).
La verdad,esto de tirar dos hierros en una sola cadena,lo probé en Fornells,Menorca,una vez y no más:Quedas deslomado,al final até un cabo y tiré de winch..... A la pregunta del cofrade amelius,sín duda agarran más dos anclas ligeras que una pesada.....partiendo de la premisa de un buen fondo(arena o fango),sobre algas da igual 2 anclas que 20....... Editado por vent en 02-11-2012 a las 19:32. |
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#6
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Te pongo 2 dibujos impresentables, pero creo que se entienden. En el dibujo 1, el ancla principal ya ha tocado fondo, mientras que el auxiliar está ya unido a la cadena mediante dos mosquetones en sus extremos. En el dibujo 2, ya están en el fondo ambas anclas. Esta práctica la realizo en calas cuyo fondo no excede de los 10 m. En fondos muy profundos resultaría imposible hacerlo, salvo que tuvieras 100 m. de cadena. Espero haberme explicado. ![]()
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Editado por konpai en 12-11-2014 a las 18:34. |
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#7
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En algunas ocasiones fondeo con dos anclas, pero que yo recuerde, nunca lo he hecho con ellas engalgadas. Me parece un "follón".
Los modos, pues en barbas de gato, largando las dos por proa una hacia proa y otra hacia popa, o utilizando una para mantener el barco aproado a la mar. El tenerlas en dos líneas de fondeo distintas, permite más versatilidad. De hecho, lo normal es que durante el día retire una de las líneas de fondeo para adecuar mi borneo al de los barcos vecinos.
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Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
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#8
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#9
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La pereza ha hecho que nunca fondee dos anclas. Tengo una delta sobredimensionada y, de todas formas, nunca duermo tranquilo fondeado.
Sin embargo me parece una buena idea fondear con dos anclas si hay viento y olas y vas pasar la noche (para fondeos diurnos ni me lo planteo). El truco, que he leido aunque no probado, es engalgar un ancla más ligera (yo tengo una ligera de aluminio) a la cruz de la principal con una cadena de no más de 3 metros. Así, al recoger, subes el fondeo principal con el molinete, cuando el ancla principal ya está arriba, la auxiliar ya se ha soltado del fondo (y si tienes que salir rápido no hay problemas en salir con el ancla auxiliar a la pendura y recuperarla más adelante). Al final, subir tres metritos de cadena y un ancla ligera no debe suponer un gran esfuerzo. |
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#10
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Además, como un segundo elemento de seguridad, tengo pensado llevar un par de plomos, de unos 5 ó 6 kilos de peso, para añadirlos a la linea de fondeo, unos metros detrás del ancla principal, con la finalidad de hacer que la catenaria que forma la cadena, se asiente lo más posible y haga que el último tramo de ésta, tire horizontal al fondo. Ambos elementos son susceptibles de ser usados independientemente o al unísono con el fondeo principal. Aunque lo más habitual, sea usar solo el ancla nº 1 con su cadena, que para eso está. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#11
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#12
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#13
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Es cuando te enteras de que "vienen curvas", cuando, de manera preventiva, le añades al fondeo, "extras" de seguridad". Lo primero puede ser, precisamente, cambiar de lugar, porque en el que estés, no te parezca adecuado. Y en un fondeo que no me parece bueno, yo no largaría un segundo ancla. ![]() Salud y ![]()
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#14
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No encontraba el modelo "rocna" en algunas tiendas pero he encontrado este: ¿Alguien lo tiene o sabe decirme si funciona bien? Gracias |
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#15
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Ese modelo no se como va pero yo compre mi rocna en trotamares.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#16
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#17
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Creo que las hay Bruce y "tipo bruce"...
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#18
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Bueno .. yo el tema del material de fondeo lo tengo, más o menos, claro, sin pretender pontificar
:- Ancla moderna de la talla siguiente a la necesaria para el barco. Estas anclas, tienen su pico, su punta, lastrada, por lo que se hunden en el suelo con mayor facilidad y si garrean vuelven a agarrar (lo que no hace mi Brittany, por ejemplo). Anclas tipo Spade, Rocna, Delta .. - Cadena de dimensiones adecuadas, tanto en grosor como en longitud (fundamental). Mejor cadena más cabo que cadena solo (el cabo absorbe mejor los tirones). - Si no hemos dejado salir toda la cadena y llegado al cabo, usar un cabo resistente con enganche para un eslabón de la cadena (lo venden hecho) y así liberar el molinete de la tracción de la cadena. El molinete y la puntera de proa, sobre todo, no están hechos para aguantar los tirones "bestias" que puede producir un fondeo con ola y viento. Ese cabo se amarra, por el otro extremo a una cornamusa de proa. - Para situaciones extremas un sobrepeso tipo anchor buddy. - Llevar un ancla ligero con cabo lastrado para fondeos breves, ancla de popa, etc. La fortress sale siempre muy bien parada. - Lógicamente, si vamos a dar la vuelta al mundo, habrá que dimensionar todo adecuadamente y, probablemente, poner un tercer ancla (tambien de las "modernas") como ancla principal de respeto. Bueno ... y una buena técnica de fondeo, que se ve cada cosa ...... ![]() ![]()
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#19
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Sin duda alguna...ROCNA, pero no termino de entender porque sobredimensionada.
Vienen dimensionadas perfectamente según su tabla de esloras y peso, ten en cuenta que de una a otra hay una gran diferencia de volumen con su arco superior, asegúrate que te viene bien al puntero de proa y roldana, ademas someterás al molinete a un sobreesfuerzo sin necesitarlo. Yo puse una el año pasado y nunca he dormido tan seguro ....varias noches de chufa fuerte y el barco se clava perfectamente,nunca falla. Saludos y asegurate bien del tamaño del ancla. saludos |
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comando150 (05-03-2017) | ||
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