Vela doble ancla??

[Epops]

Originalmente publicado por Cedemont

Yo lo tengo claro; Rocna sobredimensionada

Ahora bien

1.-De poner dos anclas, me podeis explicar como engalgais para soltado rapido? ( Cambio rapido de fondeo por parte meteo complicado)

2.- Fondeais una detras de otra?

3.- El fondeo una por proa y otra por popa para mantener la proa a la mar y no al viento me parece muy correcto...yo lo he probado y es muy efectivo

1.- Con un mosquetón que quepa por el ojo de la cadena. La función de la segunda ancla es aplanar la cadena al máximo. Quitar un mosquetón no lleva más de diez segundos.

2.- Si. Y sin cadena suplementaria. La distancia de la segunda a la principal es de diez metros. (llevo la cadena marcada cada cinco metros).

3.- Totalmente de acuerdo.

[konpai]

Cuando pernocto fondeado, sí que suelo utilizar doble ancla. Me da mucha seguridad y descanso mejor.
Mi método es el siguiente: echo el ancla principal y, una vez que ha tocado fondo, agrego a la cadena un segundo ancla mediante dos mosquetones en sus extremos que pasan por el ojo de los eslabones de la cadena. De tal forma, que el molinete sólo trabaja con uno; ésto es: cuando recojo, primero levanta el ancla auxiliar y, cuando éste está arriba, el principal todavía está en el fondo. Una vez quitado el auxiliar, procedo a levantar el principal. Así, no se fatiga el molinete, a pesar que el mío dispone de 1.200 w.

[Cedemont]

Originalmente publicado por konpai

Cuando pernocto fondeado, sí que suelo utilizar doble ancla. Me da mucha seguridad y descanso mejor.
Mi método es el siguiente: echo el ancla principal y, una vez que ha tocado fondo, agrego a la cadena un segundo ancla mediante dos mosquetones en sus extremos que pasan por el ojo de los eslabones de la cadena. De tal forma, que el molinete sólo trabaja con uno; ésto es: cuando recojo, primero levanta el ancla auxiliar y, cuando éste está arriba, el principal todavía está en el fondo. Una vez quitado el auxiliar, procedo a levantar el principal. Así, no se fatiga el molinete, a pesar que el mío dispone de 1.200 w.

Dibujo o foto please???

[vent]

Tengo un librito de título AMARRES Y FONDEOS de JAVIER ZENDRERA (Ed.Juventud o Noray) muy práctico,con dibujos y croquis, que solventa la maniobra de dos anclas engalgadas,también con barbas de gato.Si lo encontrais compradlo (ya era barato en su época).
La verdad,esto de tirar dos hierros en una sola cadena,lo probé en Fornells,Menorca,una vez y no más:Quedas deslomado,al final até un cabo y tiré de winch.....

A la pregunta del cofrade amelius,sín duda agarran más dos anclas ligeras que una pesada.....partiendo de la premisa de un buen fondo(arena o fango),sobre algas da igual 2 anclas que 20.......

[konpai]

Originalmente publicado por Cedemont

Dibujo o foto please???

Te pongo 2 dibujos impresentables, pero creo que se entienden.

En el dibujo 1, el ancla principal ya ha tocado fondo, mientras que el auxiliar está ya unido a la cadena mediante dos mosquetones en sus extremos.

En el dibujo 2, ya están en el fondo ambas anclas.

Esta práctica la realizo en calas cuyo fondo no excede de los 10 m. En fondos muy profundos resultaría imposible hacerlo, salvo que tuvieras 100 m. de cadena.

Espero haberme explicado.

[Maquey]

En algunas ocasiones fondeo con dos anclas, pero que yo recuerde, nunca lo he hecho con ellas engalgadas. Me parece un "follón".

Los modos, pues en barbas de gato, largando las dos por proa una hacia proa y otra hacia popa, o utilizando una para mantener el barco aproado a la mar.

El tenerlas en dos líneas de fondeo distintas, permite más versatilidad. De hecho, lo normal es que durante el día retire una de las líneas de fondeo para adecuar mi borneo al de los barcos vecinos.

[zenith]

Originalmente publicado por Maquey

En algunas ocasiones fondeo con dos anclas, pero que yo recuerde, nunca lo he hecho con ellas engalgadas. Me parece un "follón".

Los modos, pues en barbas de gato, largando las dos por proa una hacia proa y otra hacia popa, o utilizando una para mantener el barco aproado a la mar.

El tenerlas en dos líneas de fondeo distintas, permite más versatilidad. De hecho, lo normal es que durante el día retire una de las líneas de fondeo para adecuar mi borneo al de los barcos vecinos.

Por cierto, olvidé comentar que una vez fondeé en barbas de gato y por la mañana me encontré que se había formado un auténtico lio entre las dos lineas de fondeo porque el barco había estado borneando toda la noche. Estuve tentado de cortar y mandar los dos fondeos a .......................

[konpai]

Originalmente publicado por zenith

Por cierto, olvidé comentar que una vez fondeé en barbas de gato y por la mañana me encontré que se había formado un auténtico lio entre las dos lineas de fondeo porque el barco había estado borneando toda la noche. Estuve tentado de cortar y mandar los dos fondeos a .......................

Ese es el peligro de fondear en barbas de gato. Sólo lo he hecho una vez y me pasó lo mismo que a tí.

[zenith]

La pereza ha hecho que nunca fondee dos anclas. Tengo una delta sobredimensionada y, de todas formas, nunca duermo tranquilo fondeado.
Sin embargo me parece una buena idea fondear con dos anclas si hay viento y olas y vas pasar la noche (para fondeos diurnos ni me lo planteo).
El truco, que he leido aunque no probado, es engalgar un ancla más ligera (yo tengo una ligera de aluminio) a la cruz de la principal con una cadena de no más de 3 metros. Así, al recoger, subes el fondeo principal con el molinete, cuando el ancla principal ya está arriba, la auxiliar ya se ha soltado del fondo (y si tienes que salir rápido no hay problemas en salir con el ancla auxiliar a la pendura y recuperarla más adelante). Al final, subir tres metritos de cadena y un ancla ligera no debe suponer un gran esfuerzo.

[El Temido II]

Originalmente publicado por zenith

El truco... es engalgar un ancla más ligera (yo tengo una ligera de aluminio) a la cruz de la principal con una cadena de no más de 3 metros. Así, al recoger, subes el fondeo principal con el molinete, cuando el ancla principal ya está arriba, la auxiliar ya se ha soltado del fondo (y si tienes que salir rápido no hay problemas en salir con el ancla auxiliar a la pendura y recuperarla más adelante). Al final, subir tres metritos de cadena y un ancla ligera no debe suponer un gran esfuerzo.

Este mismo sistema lo tengo instalado en El Temido lll. Con la salvedad, que cuando la principal se encuentra en su alojamiento, la auxiliar se puede izar a bordo sobre la marcha y encajarla en una segunda ubicación creada al efecto, sobre la misma viga delantera; pasando la cadena por debajo de la red (para lo que habrá que darle, como mínimo, esa distancia) y haciéndola firme en la proa, sobre el centro de la eslora de esta.

Además, como un segundo elemento de seguridad, tengo pensado llevar un par de plomos, de unos 5 ó 6 kilos de peso, para añadirlos a la linea de fondeo, unos metros detrás del ancla principal, con la finalidad de hacer que la catenaria que forma la cadena, se asiente lo más posible y haga que el último tramo de ésta, tire horizontal al fondo.

Ambos elementos son susceptibles de ser usados independientemente o al unísono con el fondeo principal. Aunque lo más habitual, sea usar solo el ancla nº 1 con su cadena, que para eso está.


Salud y

[Butxeta]

Sólo un ancla. Y sin problemas.

CQR 45 lb y cadena 4/5 veces el fondo, y a dormir. Con 8 T de barco.

En un crucero que fondea habitualmente las maniobras con 2 anclas deberían quedar para situaciones extremas. Sobredimensionar el ancla principal y soltar cadena más que suficiente debería ser práctica habitual y casi infalible.

[EOLI]

Originalmente publicado por El Temido II

Este mismo sistema lo tengo instalado en El Temido lll. Con la salvedad, que cuando la principal se encuentra en su alojamiento, la auxiliar se puede izar a bordo sobre la marcha y encajarla en una segunda ubicación creada al efecto, sobre la misma viga delantera; pasando la cadena por debajo de la red (para lo que habrá que darle, como mínimo, esa distancia) y haciéndola firme en la proa, sobre el centro de la eslora de esta.

Además, como un segundo elemento de seguridad, tengo pensado llevar un par de plomos, de unos 5 ó 6 kilos de peso, para añadirlos a la linea de fondeo, unos metros detrás del ancla principal, con la finalidad de hacer que la catenaria que forma la cadena, se asiente lo más posible y haga que el último tramo de ésta, tire horizontal al fondo.

Ambos elementos son susceptibles de ser usados independientemente o al unísono con el fondeo principal. Aunque lo más habitual, sea usar solo el ancla nº 1 con su cadena, que para eso está.


Salud y

Usaba el mismo sistema cuando tenía una CQR y estaba en un mal tendedero con no buena previsión de tiempo. Siempre me funcionó bien.

Saludos y vientos propicios.

[mazatlan]

Originalmente publicado por zenith

La pereza ha hecho que nunca fondee dos anclas. Tengo una delta sobredimensionada y, de todas formas, nunca duermo tranquilo fondeado.
Sin embargo me parece una buena idea fondear con dos anclas si hay viento y olas y vas pasar la noche (para fondeos diurnos ni me lo planteo).
El truco, que he leido aunque no probado, es engalgar un ancla más ligera (yo tengo una ligera de aluminio) a la cruz de la principal con una cadena de no más de 3 metros. Así, al recoger, subes el fondeo principal con el molinete, cuando el ancla principal ya está arriba, la auxiliar ya se ha soltado del fondo (y si tienes que salir rápido no hay problemas en salir con el ancla auxiliar a la pendura y recuperarla más adelante). Al final, subir tres metritos de cadena y un ancla ligera no debe suponer un gran esfuerzo.

Salud Cofrade; yo sí he probado el fondeo que indicas y jamás me ha dado problemas; llevo una delta de 16 kgr. con cadena de 10mm., y en ocasiones especiales añado a la cruz otra ancla delta delta de 10kgrs., con cuatro o cinco mtrs de cadena de 8mm. Cuándo el molinete ha subido el fondeo principal a cubierta, poco cuesta subir a mano el ancla secundaria que queda suspendida.Saludos

[desco]

Originalmente publicado por konpai

Te pongo 2 dibujos impresentables, pero creo que se entienden.

En el dibujo 1, el ancla principal ya ha tocado fondo, mientras que el auxiliar está ya unido a la cadena mediante dos mosquetones en sus extremos.

En el dibujo 2, ya están en el fondo ambas anclas.

Esta práctica la realizo en calas cuyo fondo no excede de los 10 m. En fondos muy profundos resultaría imposible hacerlo, salvo que tuvieras 100 m. de cadena.

Espero haberme explicado.

yo ulizo este mismo sistema pero con grillete que no pasa por dentro del eslabón pasa enter los dos eslabone y se trava