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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sólo un ancla. Y sin problemas.
CQR 45 lb y cadena 4/5 veces el fondo, y a dormir. Con 8 T de barco. En un crucero que fondea habitualmente las maniobras con 2 anclas deberían quedar para situaciones extremas. Sobredimensionar el ancla principal y soltar cadena más que suficiente debería ser práctica habitual y casi infalible. ![]() ![]() |
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Madagascar (07-03-2013) | ||
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#2
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Cita:
![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#3
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Yo solo usaría dos anclas en el caso de estar en un mal tenedero con vientos fuertes o en un espacio muy reducido pero solo lo haría a barbas de gato y en el caso del espacio reducido imprescindible otros dos cabos por popa.
En mi opinión la linea principal nos tiene que dar un margen de seguridad y confianza que iguale el efecto de dos anclas engalgadas. Ancla sobredimensionada y toda la cadena fuera. Salud. ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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vertijean (03-11-2012) | ||
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#4
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Hola Amigos:
La revista Voiles hizo una prueba en anclas engalgadas (2009) con las siguientes conclusiones: - Mejor un único ancla de buenas prestaciones (de las modernas, Spade, Rocna, Kobra ...) que dos, engalgadas, de prestaciones medianas (Britanny, CQR ). Una "buena" aguanta 4 veces más que una de prestaciones medianas.- Al engalgar se duplica la capacidad de agarre. Pese a esto, dos anclas de agarre medio aguantan, más o menos, la mitad de un solo ancla de altas prestaciones. En fin ... la cosa parece clara .... ![]() ![]()
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