Vela REcortar puño escota mayor?

[Jorge Mistral]

Hace unos años adapté un foque y una génova porque al poner enrollador me quedaban demasiado largas. Las llevé a Orka y recortaron el pujamen. Quedaron perfectas y no me acuerdo de la factura, señal de que la cosa no fue muy grave.

[eusebi]

1.-Cortando todo el pujamen, y colocando nuevo puño de escota, cierto que pierdes algo de trapo, pero menos que si cortas por gratil o por baluma.
Por otra parte la forma de la vela te quedará correcta.

2.-Cortando la zona del puño de escota a cartabón no creo que la vela pinte bién.

3.-Si acaso, otra solución es darle alunamiento a todo lo largo de la baluma hasta buscar el punto del nuevo puño de escota.^Pero habría que modificar las fundas de sables y ollaos de rizos.

Concluyo, segun mi parecer:
Solución 3, la mejor y más cara.
Solución 2, pierdes algo más de vela pero es económica
Solución 3 desestimala.
Saludos

[Atnem]

A menos que el recorte sea mínimo, una mayor en caso de tener que acortar a lo ancho siempre debe hacerse por el gratil.

Varias son las razones: desde el punto de vista práctico, puesto que en la baluma la cosa está más complicada (ollaos de rizos, sables, balumero, etc), lo cual se traduce en un mayor coste, pasando por la cuestión (importante) del diseño (la bolsa quedaría atrasada en el caso de recortar baluma) y finalizando por una cuestión "táctica" que es la de poder acortar esa parte dándole la curvatura necesaria para el nuevo palo/estado de embolsamiento de la vela.

De todas formas, debe tenerse en cuenta que, aún hecha esa operación por un velero experto, esa vela nunca será como si hubiese nacido para ese barco. Eso debe tenerse muy en cuenta antes de empezar a gastarse dinero en ella.

[vagamundus]

Hola Santiago:
Has pensado en la posibilidad de un rizo de fondo y no cortar nada. Para cortar siempre habrá tiempo después si ves que pinta bien. Así harás mejor las trasluchadas
¡Esta crisis!
Un saludo y rociones de agua de la ria de Arousa.

[Questionsailing]

No toques la vela, alarga la botavara ensunchandole.

Prefiero adaptar la botavara a la vela...

[Santiago]

Originalmente publicado por Questionsailing

No toques la vela, alarga la botavara ensunchandole.

Prefiero adaptar la botavara a la vela...

Qué es eso?
POdrías explicármelo?

[ontzi]

A mí me parece que esa vela no vale la pasta que te vas a gastar modificandola. Por tanto:
- olvídate de tocar la baluma. También tocar el grátil te va a costar mucho dinero.
- lleva esa vela solo con poco viento. Además, házle un rizo de fondo (barato) que puedas cazar con el cabo de un rizo y arréglate así en cuanto tengas que aplanarla por abajo.

Si no, para toldos.

Originalmente publicado por Santiago

Qué es eso?
POdrías explicármelo?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Santiago

Qué es eso?
POdrías explicármelo?

La botavara es un tubo con 2 terminales, uno con el pinzote y otro con las roldanas para pajarín y rizos.

Quitas el terminal de las roldanas, alargas la botavara con una pieza que encaje, remachada, etc y a esa pieza le pones el terminal de roldanas. Cualquier taller que trabaje el inox te hace la pieza.

No alarges por el pinzote que por ahí podría romper en una trasluchada muy salvaje.

Mi padre tuvo un Dufour 2800 con el palo alargado 50cms por la base y los obenques alargados con unas pletinas similares a las que se montan en muchos estais. Evidentemente la botavara bajada, algo más de 50cms. Las velas a medida, y la genova en el 93 trirradial que era una pasada, y el barco andaba bastante más que los demás Dufour 2800. Además teniamos un genova ligero de mylar, que recuerdo rasgamos por las crucetas en la 1ª virada...