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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mira Liman a ti te parece "elemental" el trimaje de un palo construido en spruce porqué tu ignorancia no atina a captar la complejidad del thema:
Un palo de madera tiene una flexibilidad que no se parece al aluminio ni a la fibra de carbono.Reacciona a la compresión de forma diferente.De modo que en un palo pasante de spruce con un par de crucetas y un violín siendo el obenque alto continúo,montado sobre una embarcación con 32 ajustes en piano,el trimaje del palo forzosamente debe tener en cuenta parámetros que en otros barcos no tendrías en cuenta:Peso de la tripu,vientos medios,grado de humedad del palo,temperatura del aire,(sí,es así porqué el trimaje no es el mismo con una temperatura del aire a 30º que a 12º,porque 18 nudos de verano provocan menos empuje vélico que 18 nudos de invierno)y sobre todo el porcentaje de tensión entre violín y obenque bajo.Osea ,el trimaje de invierno no vale para el verano.El trimaje del Pireo no vale en Kiel. Pero no te preocupes por mi trimaje,he contactado con un canadiense que me ha pasado sus tablas.... |
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#2
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Liman,el barniz de un palo,igualmente te parece "elemental" porqué desconoces la dificultad de aplicar un barniz sobre una superficie de madera sujeta a grandes flexiones:
El módulo de elasticidad de un barniz es un elemento primordial para una correcta elección:En un barco sometido a un back rápido de 2.1 y otro independiente de ajuste fino a 6:1 provoca una flexión del palo de spruce mucho más importante que en cualquier palo de aluminio.En este caso el barníz salva la périda de adherencia por su elasticidad. A ti te parece elemental,pero tíos del Instituto Químico de Sarriá (que seguramente desconoces),patrocinados por la industria de la pintura,estudian y analizan todo tipo de barnices y resinas,sín haber logrado a día de hoy captar como fabricar un barníz definitivo capaz de resistir la flexión del soporte. |
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#3
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Liman,los tapines que estan a la venta son de teca,no se fabrican en caobita (que no te confundas no es caoba,es de un color anaranjado),pero venden una brocas especiales que sirven también para fabricar tupines.Solucionado:Me hice con un marco de espejo de caobita que se parece un montón a la cubierta.
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#4
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Pero todo esto te va a importar bien poco,tu continúa despotricando y poniendote en evidencia tú sólo,pero esto sí,no te olvides de responder al Shapper R.C.acerca de como se "saca el genova".
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#5
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Cita:
Ojuuu cuanta estopa. No, no tengo el gusto de conocer el Instituto Quimico de Sarriá, no llego a esos niveles, pero te puedo poner en contacto con al menos 7 prestigiosas universidades que están entre las 30 primeras del mundo y que son la élite en estudios e investigación de materiales. Quizás te encuentren una solución a tus graves problemas ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Para mí no es un problema,yo disfruto con las cosas del barco,con los tapines,el canadiense enrrollado con sus tablas y con el barníz.Con lo que no disfruto es interviniendo para responder a tus intervenciones.Yo,literalmente vivo de la polémica,por esto me disgusta la polemica amateur.Yo entro aquí para pasar un rato con gente que comparte mi afición,para hablar de barcos,de sus cosas,del bricolage manual,me gusta y me interesa,no para hacer enemigos,porqué de "adversarios" ya los tengo de lunes a viernes,y en ocasiones como hoy a 2.000 Km.Estoy cansado.Buenas noches Liman.
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#7
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Cita:
Yo también te deseo buenas noches Vent, y si te parece lo dejamos así y ahora porque el personal debe estar ya harto de sacar y meter génova ¿no crees? ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a liman | ||
vent (14-11-2012) | ||
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#8
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Mira Vent, aqui, el único que lanza sillas por encima de las mesas estas siendo tu. ¿Estopa para mi? Me parto de la risa, de verdad. No llegas a tanto.
Cita:
![]() ![]() Veo que sigues sin duda en la linea humilde que te caracteriza en tus mensajes.Bueno, pues eso, que sobre el hema no athino, pero si quieres te asesoro sobre los tapines o tapones sobre los que también preguntabas hace unos días. No es necesario que montes una consulta internacional. ![]() ![]() ![]() |
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