Bricobarco Un remate sencillo para cabullería

[Captain Teach]

Originalmente publicado por enric rosello

El falcaceado que yo hago en los chicotes es el mismo que el de Cap. Teach, pero sin las costuras finales. Corto el cabito a ras de las vueltas y quemo las puntas. No queda igual de chulo, pero aguanta -prácticamente- igual y me ahorro el cosido.
Es más, diría que "stricto sensu", un verdadero trabajo de falcaceado excluye la intervención de agujas y cosidos.
saludos

Efectibiliwonder.

Los antiguas trabajos de falcaceado no se terminaban con costuras con agujas, no hacía falta pues no se habian inventado (Perdon, no se utilizaban) los cabos con alma y Funda.

Por eso he añadido el video del cabo trenzado de tres torones ( Mal llamado así, pues torones son los grupos de hilos en los cables) entonces se trabaja con el pasacabos y la propia tensión hace de cierre , que es en definitiva lo que hace "enric rosello", solo que .... se puede salir toda la costura o se puede meter toda el alma hacia adentro.

La técnica de la costura impide el deslizamiento del alma y asegura el remate.

Si se utiliza hilo adecuado la presión añadida compensa el espesor y el diametro final es casi el mismo, por lo que no debe impedir el paso por los motones.

[còmitre]

Por mi edad de los barcos más antiguos que puedo hablar con conocimiento de causa son el Galatea y el J.S.Elcano.
En el Galatea allá por los años 70 todavía se conservaban en el pañol del contramaestre,el cuál por cierto parecía la cueva de Ali Baba,aparejos de labor y otros cabos con muchísimos años de almacenamiento en él.Pues bien os puedo asegurar que todos y cada uno de aquellos chicotes estaban perfectamente falcaceados con su correspondiente ligada de cruz y botón.Dada la racaneria del contramaestre de cargo en aquella época puedo asegurar que una gran parte de esa maniobra sobrepasaba ya de aquella,el siglo en el pañol.
Me tocó en una ocasión arbolar el J.S.Elcano y renovar una gran parte de su jarcia de labor y por supuesto todos y cada uno de los chicotes se remataban mediante la ligada de cruz y botón,y pobre de quién osara hacerlo de otra manera.
Por lo tanto no entiendo de donde sale la afirmación de "antiguamente no se utilizaban las costuras con agujas" a menos que Captain Teach se refiera a que en los cabos colchados sean de tres o cuatro cordones esta misma ligada
es posible hacerla sin aguja ,pero usando un burel o pasador para tal fin.
Joder menudo tocho.

[Captain Teach]

Originalmente publicado por còmitre

Por mi edad de los barcos más antiguos que puedo hablar con conocimiento de causa son el Galatea y el J.S.Elcano.
En el Galatea allá por los años 70 todavía se conservaban en el pañol del contramaestre,el cuál por cierto parecía la cueva de Ali Baba,aparejos de labor y otros cabos con muchísimos años de almacenamiento en él.Pues bien os puedo asegurar que todos y cada uno de aquellos chicotes estaban perfectamente falcaceados con su correspondiente ligada de cruz y botón.Dada la racaneria del contramaestre de cargo en aquella época puedo asegurar que una gran parte de esa maniobra sobrepasaba ya de aquella,el siglo en el pañol.
Me tocó en una ocasión arbolar el J.S.Elcano y renovar una gran parte de su jarcia de labor y por supuesto todos y cada uno de los chicotes se remataban mediante la ligada de cruz y botón,y pobre de quién osara hacerlo de otra manera.
Por lo tanto no entiendo de donde sale la afirmación de "antiguamente no se utilizaban las costuras con agujas" a menos que Captain Teach se refiera a que en los cabos colchados sean de tres o cuatro cordones esta misma ligada
es posible hacerla sin aguja ,pero usando un burel o pasador para tal fin.
Joder menudo tocho.

Pues tu mismo has dado la respuesta. Aunque los que pasamos el medio siglo, lo de antiguamente es algo mas lejano en el tiempo que un solo siglo

[duendevelas]

, bonito trabajo para rellenar las hora en singladuras tranquilas, muchas veces las he hecho, pero últimamente las hago con cinta vulcanizable y quedan estupendas.