desmontar culata yanmar y vivir para contarlo

[markuay]

No necesito nada para el motor, quizas un termostato pero mas cara al verano gracias.

Digo lo de los recambios por saber donde has localizado las válvulas, por ejemplo.

Aunque no veas la boquilla de la tobera, si que veras si sale difuminado a través de los agujeros que dan a la cámara de combustión.

Simplemente monta el inyector completo, conéctalo a la bomba y dale a la manivela con alegría.

Cuando le des unas pocas vueltas, veras como fumiga gasoil el inyector.

Recuerda sacar las varillas de sus asientos.

En cuanto al tema motores, ¿cuantos van a chatarra por averías ridículas, simplemente porque el mecánico de turno pone cara de avería insalvable ante autenticas chorradas?

Pequeñas joyas que con un retoque quedarían en perfecto estado para muchos años.

Yo conozco casos como por ejemplo un solé mini II que por un rodamiento/reten del cigüeñal a terminado en la chatarra porque al propietario le dijeron que valía mas la reparación que el motor, Un rodamiento que vale 30 euros y unas horas de montar/desmontar, motor que además estaba en perfecto estado.

Pero claro, le sacaron 10000 euros por montarle un sole de 15HP nuevo bajo la presión de que se había quedado sin motor.

Mas recientemente a un colega de pantalán le dijeron que tirara un 1GM10 porque tenía la inversora destrozada, al final desmonto y solo tenia el casquillo de bronce que hace de tope a la salida del eje, una chorrada.

Imagínate si tú caes en manos de un mecánico así de la forma que tienes tu motor, lo que te dice

Casos similares conocemos todos.