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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y aun te queda probar que el barco es tuyo y no robado...
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#2
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O lo pones bandera Inglesa....en €30 tuyo y legal (mas o menos...)
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#3
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Mi consejo es q antes de hacer nada lo tengas todo claro, claro, clarísimo. Te lo digo porque yo en una ocasión estuve en un asunto similar y desde el momento del sí empecé a gastar monis para terminar desguazando yo mismo el barco (y ni te cuento lo que me costó). Remolque, materiales, opiniones de profesionales, etc etc (para empezar).
Tal y como está hoy la cosa por poco más de los papeles quizás encuentres algo menos "complicado". Suerte en la decisión. ![]() |
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#4
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A que te refieres con eso Vere¿? No entiendo lo que quieres decir con lo de bandera inglesa y 30 euros¿?
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#5
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Cita:
Pero otro tema es el fisico: un mastil no se arregla, hay que cambiarlo. Y es posible que cambiarlo, mas arreglar lo que este mal, te cueste mas que comprar algun barquito en funcionamiento y estado correcto. Pide presupuestos y haz numeros. Salut! Tupac Amaru |
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#6
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Hombre , no es así del todo : en Bélgica por lo menos te piden baja de bandera del pais de origen y todos los papeles , en ingletera o Holanda es lo mismo , que no hablamos de la isla de la tortuga !
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#7
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Lo que yo haría es comprobar el numero de casco , de motor , ver si queda rastros de la matricula , y con todo eso te vas a capitanía , a ver si te pueden averiguar algo , tambien puedes pedir al antiguo dueño que pide un duplicado .
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#8
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Cita:
Salut! Tupac Amaru |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tupac A. | ||
Vere (23-11-2012) | ||
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