Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[Nick]

Samantha Davies hace unas lista de cosas que puede hacer/no hacer gracias o por culpa de no seguir en regata.

Les choses que je peux faire maintenant que je ne suis plus dans le Vendée Globe :
Être là pour les premiers pas de Ruben
Passer Noël avec les garçons
Dormir plus de 30 minutes à la fois, le tout dans un lit bien chaud qui ne bouge pas
Peut-être aller skier cet hiver


Les choses qui ne me manqueront pas :
Avoir les pieds mouillés
Les deux saisons de "Gossip Girl" que j’avais téléchargées pour les regarder pendant les moments calmes de la course, avant de le regretter amèrement !
Les attaques “kamikaze” des poissons volants, et plus spécialement de ceux que je me prenais dans la figure en pleine nuit.
Mon alarme klaxon, qui me réveillait toutes les trente minutes
Le seau (!)

Les choses qui ont réussi à me faire sourire depuis mon démâtage:
Tous les messages que des gens du monde entier m’ont envoyés, merci, ça m’a beaucoup aidée.
L’accueil que j’ai reçu à Madère
L’accueil que j’ai reçu à Cascais
Avoir réussi à construire un gréement de fortune et arriver saine et sauve à Cascais!
Pouvoir ouvrir tous les sacs de nourriture prévus pour les trois mois de course et manger ce que je préfère (Rocher Suchard, Toblerone, du fromage, le gâteau de ma mère……!!!)
Etre dans le cockpit de l’avion lors de mon vol de Lisbonne à Paris pour l’aterrissage de nuit. Merci Air France !

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Nick

Samantha Davies hace unas lista de cosas que puede hacer/no hacer gracias o por culpa de no seguir en regata.

Le seau!

Cuánto la entiendo!!!!

[Nick]

.

[IsladeMalta]

Pequeño recordatorio sobre el reglamento de las puertas...
Este es el recorrido teórico del VG2012:


Para conciliar los imperativos de seguridad y de igualdad entre todos los navegantes, la Dirección de la Regata solo puede modificar la posición de una puerta cuando el primer skipper llega no a la puerta anterior, sino a la antepenútlima para no entorpecer su trayectoria y estrategia.

En el caso presente la latitud 20ºS y Gough Island (que hay que dejar a estribor) son consideradas "puertas". La dirección puede pues cambiar la posición de la "Puerta Atlántica" (al S del cabo de Buena Esperanza) solo hasta que el primer barco haya cruzado el 20ºS, pero no después.



En el caso presente, la posición muy al S del anticiclón de SH no va a facilitar las opciones de ruta, ya que los navegantes no pueden bajar muy por debajo del 40ºS antes del paso por el Cabo de Buena Esperance. Los últimos mapas indican la presencia de hielos a la deriva alrededor del 45ºS. La primera puerta no será pues fácil de negociar sabiendo que una burbuja anticiclónica se está deslizando por debajo de la punta africana....

Infos + fotos sacadas de la web de V&V.

[El Temido II]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Pequeño recordatorio sobre el reglamento de las puertas...
...

Hay una cosa que me ha extrañado de la colocación de "las puertas". Y es el que los dos puntos que las delimitan, están uno al este y otro al oeste (casi misma latitud), en el mismo sentido que la carrera.

¿Porqué no se ponen uno al norte y otro al sur, pero en la misma longitud?.

Sería lo más lógico; si llevas un rumbo E, lo ideal sería entrar "por una portería" con un poste al norte y otro al sur. Tal como están, hay que darle "efecto" al barco para meter gol.


Salud y

[Nick]

Originalmente publicado por El Temido II

Hay una cosa que me ha extrañado de la colocación de "las puertas". Y es el que los dos puntos que las delimitan, están uno al este y otro al oeste (casi misma latitud), en el mismo sentido que la carrera.

¿Porqué no se ponen uno al norte y otro al sur, pero en la misma longitud?.

Sería lo más lógico; si llevas un rumbo E, lo ideal sería entrar "por una portería" con un poste al norte y otro al sur. Tal como están, hay que darle "efecto" al barco para meter gol.


Salud y

Que las puertas sean W-E y no N-S supone que los participantes tienen una mayor libertad de "estilo de paso"

[jiauka]

Y hay 400 millas entre los 2 puntos, pueden escojer bastante el momento.

[Kizkurgabe]

Originalmente publicado por El Temido II

Hay una cosa que me ha extrañado de la colocación de "las puertas". Y es el que los dos puntos que las delimitan, están uno al este y otro al oeste (casi misma latitud), en el mismo sentido que la carrera.

¿Porqué no se ponen uno al norte y otro al sur, pero en la misma longitud?.

Sería lo más lógico; si llevas un rumbo E, lo ideal sería entrar "por una portería" con un poste al norte y otro al sur. Tal como están, hay que darle "efecto" al barco para meter gol.


Salud y

Si tienes que pasar por una "porteria" obligas mucho a que tooodoo el mundo pase por el mismo "aro" y quitas oportunidades de estrategias.

Incluso una sola boya delimita mucho el unico punto por el que pasar.

Tal y como estan "ma o meno" paralelas al sentido de la marcha, permiten muuuuy diferentes estrategias y derrotas para poder negociarlas.

[xabier]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Le seau!

Cuánto la entiendo!!!!

tu si.

algunos otros no ta bien, (es que habla mu rarroo)

pero en fin que disfrute de navidades en familia.

[Nick]

Xavi:
Dentro de las cosas que no va a echar de menos despues de la retirada, una de ellas es esta:

Yo tambien la entiendo...

[rom]

Originalmente publicado por Nick

Xavi:
Dentro de las cosas que no va a echar de menos despues de la retirada, una de ellas es un cubo.

Y ¿que se puede esperar de alguien que se lleva episodios de "Gossip Girl" para verlos mientras hace una regata así?

Luego pasa lo que pasa

Pues ahora ya no la invito a navegar en mi barco. Se ponga como se ponga. Hala.