Electrónica OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Gabrielm254

Los pilotos de caña, son para salir del paso, excepción hecha (porque es un poco más potente) de el Raymarine ST4000...

Creo que te equivocas, amigo Gabrielm, el ST4000 es un piloto de rueda. Quizás te refieres al SPX-5 que es hasta 6000kg de desplaz, aunque su precio está sobre 1200€. Ten cuenta que el TP32 supuestamente es hasta 6300kg, y el precio la mitad.
Saludos.

[Islanautica]

El SPX-5 es el ideal para tu embarcación, ya que el ST2000+ se queda muy justo, dependiendo del tipo de travesías que quieras hacer te merecerá la pena o no gastar el doble.

[Gabrielm254]

http://www.cosasdebarcos.com/accesor...470704549.html

.. y es cierto, ahora el ST4000 lo han cambiado de nombre.

[rom]

No sólo se trata de un tema de potencia/desplazamiento.
La optimización de esta relación obedece más a una razón de no gastar W innecesariamente.

Pero, sobre todo en portantes, la velocidad de respuesta es fundamental.
Y ahí gana por goleada el SPX.

Y si encima saben "adelantarse" a los acontecimientos... los precios se disparan. Mira los minis transoceánicos los pilotos que suelen llevar... Los precios asustan.

Entre los modelos que comentas, ambas macas me parecen que tienen productos de calidades parecidas. Quizás me gusta más el Raymarine porque tiene un display digital en el mismo que es muy cómodo. Cosa que creo el Simrad no lleva (al menos el de mi vecino de pantalán :-).

Yo llevaba un 1000 en mi barco (desplaza 2700 kgs). Ahora, desde hace poco, llevo un 2000 ... y estoy francamente contento con el cambio. Aún así, en según que situaciones de viento y mar no es infalible y prefiero llevarlo a mano.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Islanautica

El SPX-5 es el ideal para tu embarcación, ya que el ST2000+ se queda muy justo, dependiendo del tipo de travesías que quieras hacer te merecerá la pena o no gastar el doble.

La cuestión es, ¿Es superior en prestaciones el SPX-5 frente al TP32?
SPX-5: hasta 6000kg desplaz.
TP32: hassta 6300kg desplaz.

[Islanautica]

Originalmente publicado por eborges_tfe

La cuestión es, ¿Es superior en prestaciones el SPX-5 frente al TP32?
SPX-5: hasta 6000kg desplaz.
TP32: hassta 6300kg desplaz.

Sin lugar a dudas, pero lo que tienes que mirar es si realmente necesitas esas prestaciones y te merece la pena el gasto.

[Edu]

El ST4000, ahora SPX-5 es otra historia.

Tiene compás electrónico separado y una centralita mucho mas potente que la de los ST1000 - ST2000

Pero depende para qué lo quieras. Si es para mantemner el rumbo para subir la mayor o navegar con buen tiempo, cualquiera vale. Si es para navegar en condiciones mas complicadas, o en solitario, necesitas algo de lo que te puedas fiar.

En un 28' de 5 Tn yo pasé de un ST1000, que iba justillo, a un ST4000 (antes de que saliera el SPX-5) y menuda diferencia. Dinero bien invertido.
La electrónica es "inteligente", y como dice Rom, van aprendiendo y pueden incluso anticipar los acontecimientos.
Yo hacia regatillas en solitario y con mar y viento le podías dejar "el mando" al piloto en popa, e irte a hacer la maniobra de trasluchada del spi, cosa que con el otro en cuanto había meneo no me atrevía...

Aunque también dan sus problemas de ajustes, de pérdida de señal, etc. hay varios hilos por ahí preguntando por fallos de pilotos, etc.


De los SIMRAD no digo nada porque no los conozco.


Edu.

[eborges_tfe]

Ciertamente parece que el SPX-5 es lo máximo en pilotos de caña, pero el precio está por encima de lo que me gustaría gastarme, y dudo que lo amortice las pocas veces que salga en solitario; y el ST2000 lo veo muy justo.

Serían interesantes las experiencias de los cofrades con los Simrad (salvando el problema de estanqueidad que muy bien indica Islanaútica)

Una ronda para amenizar la espera

[Geronimo]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Ciertamente parece que el SPX-5 es lo máximo en pilotos de caña, pero el precio está por encima de lo que me gustaría gastarme, y dudo que lo amortice las pocas veces que salga en solitario; y el ST2000 lo veo muy justo.

Serían interesantes las experiencias de los cofrades con los Simrad (salvando el problema de estanqueidad que muy bien indica Islanaútica)

Una ronda para amenizar la espera

Saludos. En mi velero venia un Autohelm2000. Creo que era 2000 porque me costó mucho encontrar las instrucciones, estaba descatalogado y al final encontré parecidas (en la web oficial) a otro modelo que era de rueda, en vez de caña como el mio. Resulta que solo giraba a babor. Y en vez de arreglarlo, lo estropeé más. Como tenia las piezas, me compré uno igual, en "milanuncios". Pensaba que si alguna cosa se estropeaba utilizaria las piezas del viejo. El "nuevo" funciona pero "zigzaguea" mucho. Creo que el pivote en la caña està más adelantado y lo deberia poner en la medida correcta. De esta manera llegará antes a la posición adecuada, pero recibirá más resistencia (al estar más cerca del eje del timón). Ya que dices que el SPX-5 es lo máximo, y en las fotos me da la impresión que tienen el mismo brazo (si el diametro fuera igual, yo diria que el motor es el mismo, un Maxon suizo, que vale un pastón) ¿Hay alguna manera de saber que potencia tiene mi brazo?
Gracias.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Islanautica

Sin lugar a dudas, pero lo que tienes que mirar es si realmente necesitas esas prestaciones y te merece la pena el gasto.

Si sueles navegar sólo, a dos, o con la familia, el mejor dinero empleado en el baco es por este orden, piloto automático, nevera y velas.
Tengo un piloto realmente bueno y es una magnífica compra.