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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para sacar el cojinete , esta Claro , para ponerlo , no tanto , no veo el papado que juega la herramienta , ya que si comprimes el casquillo tendrá a deformar y ensanchar ...
![]() ![]() Por otra parte megustaria ver un sistema que permita el desmontajes sin quitar el eje , que en muchos barcos es muy difícil : de un lado esta el skeg del timon , del otro el motor , y no es question desmotar el moteo para sacar el cojinete ... Por otra parte , como se cambiaría en un barco como el mío , no ya arbotante y el eje esta en un tubo de etambo encerrado en el casco ...![]() |
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#2
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Cita:
Pues en este otro video puedes coger muchas ideas, (es para arbotante sin quitar el eje):http://www.youtube.com/watch?v=FOwr3l6bkGA |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Geronimo | ||
vertijean (06-12-2012) | ||
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#3
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Tienes uno con tubo de etambo ?
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#4
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Tengo el mismo problema que tu Vertijean y es que el eje va por el interior del casco, pero para barcos con un arbotante de ese tipo lo veo sencillo y supereconómico.
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No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
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#5
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En los veleros en los que el casquillo esta en la bocina pues no tienen arbotante, cuando se monta , se debe tener la precaucion de montarlo dejando fuera de la bocina un trozo de unos 20mm. a fin de que cuando se tenga que sacar, fijarlo por esta zona con una llave de presion y girandolo y tirando hacia fuera salga. Lo he hecho asi durante diez años y sin problemas. espero haber aportado algo de luz. Saludos.
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#6
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Me da que quien monto el mio no tuvo ninguna precaución. El casquillo no sobresale ni un mm de la bocina
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No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
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