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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me gusta la vela flat-top o corner, no me gustan esas crucetas hiperretrasadas sin obenques bajos ni back, y aún menos sin carro de mayor, a poco que suba el viento con esa mayor, no hay forma de aguantar ni trimar el barco, solo queda rizar, y si afloja quitar el rizo,
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#2
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Lo primero que hay que reconocer es el extraordinario acierto de Beneteau con la "familia" de los 210, y la prueba evidente de ello es el extenso Hilo que tenemos en LTP.
Pero esto no es motivo para soportar -o disfrutar-, de una propaganda encubierta de este barco. Algo que se inicia en el periódico "mundial", pero que en este antro se le "nota" el plumero desde lejos. Y eso que a mi me gusta el barco un montón en cualquiera de sus variantes -y sí es First, mejor que mejor-; pero de eso a "tragarme" la píldora, hay un largo, muy largo camino. Reitero mis felicitaciones al Sr. Finot y mis maldiciones a los malos "comerciales". Dicho está. |
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#3
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El nuevo Dufour 335, con mayor eslora, tampoco lleva backstays y equipa vela cuadrada. La verdad es que no he navegado en él y me gustaría ver como me siento a bordo con viento fuerte de popa. No veo claro navegar "a la francesa" con viento fresco y este tipo de jarcia...
http://www.dufour-yachts.com/sailing...rge/335/videos ¿Alguien lo ha probado ya?
__________________
Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#4
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Cita:
Saludos |
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#5
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Diculpad mi ignoracia
¿Las velas cuadras no son aquellas de forma cuadrada o trapezoidal para vientos portantes que llevaban los antiguos galeones, carabelas, etc.? Yo en este barco veo un foque y una mayor y en el video en el último momento un genaker granate. Birras para todos ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
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#7
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Yo entiendo a los puristas del ajuste fino, pero se ven muchos barcos con pretensiones regateras sin back y algunos, como el Melges 20 o el Seascape 18, incluso sin carro. Por citar sólo unos pocos:
http://www.speedfeet.fr/ http://www.onedesign.com/tabid/23744/default.aspx http://www.elan-yachts.com/en/performance/elan-210.html http://www.seascape.fr/blog/ ![]() |
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#8
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Cita:
porque no se trata de pretensiones regateras sino de confor y seguridad; no es cuestión siempre de ir más rápido, sino más cómodo; para que vas a ir sufriendo (tú y el barco) navegando cuando puedes trimarlo para una correcta y más suave navegación donde tú y la tripulación vayais más cómodos y seguros? si es que a todo el mundo debe encantarle ir dando cucharas así que suban 10 nudetes el viento ![]() |
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#9
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Cita:
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