Bricobarco Cambiar el eje bajo el agua poniendo un espiche por dentro

[Kane]

En algunos casos se puede:

1.- Quitar la hélice en el agua. "Asegurada con un cabito" Hasta yo lo he hecho (en veranito) para cambiarla.

2.- Tirar del eje para atrás. He dicho en algunos casos, porque en el mío, el eje está descentrado a estribor para compensar el arrastre de la hélice dextrógira. Convendría comprobarlo. Si pasa el skeg o el timón, pues ya está solucionado. Se averigua antes, sin olvidar contar con el juego que nos pueda dar el casquillo del arbotante.

3.- Si se comprueba que sale, se saca, "asegurado con un cabito", se tapona el burejo como sea, en función del nivel de seguridad que se desee. Sin tocar el timón.

4.- Luego, al revés.

5.- Si no sirve, pues de la "otra manera".

[tonitutusaus]

La verdad es que llevo tiempo pensando en este hilo y cada vez me seduce mas.Nosotros hemos pensado muchas veces en sistemas de cambiar elementos sensibles en el agua. En nuestro puerto hay epocas en que no hay sitio libre en seco.

Tambien, para quitar el timon nos fue de un pelo que no saliera. El barco en el soporte con ruedas lo mas alto posible, y salio con un margen inferior a un centimetro.

Lo de hacer escorar el barco para cambiar grifos de fondo o pasacascos se me quedado en la sesera.... ya veremos, ya veremos.

Tonitutusaus

[NEFTA]

Originalmente publicado por tonitutusaus

La verdad es que llevo tiempo pensando en este hilo y cada vez me seduce mas.Nosotros hemos pensado muchas veces en sistemas de cambiar elementos sensibles en el agua. En nuestro puerto hay epocas en que no hay sitio libre en seco.

Tambien, para quitar el timon nos fue de un pelo que no saliera. El barco en el soporte con ruedas lo mas alto posible, y salio con un margen inferior a un centimetro.

Lo de hacer escorar el barco para cambiar grifos de fondo o pasacascos se me quedado en la sesera.... ya veremos, ya veremos.

Tonitutusaus

Para eso no hace falta ni sacar el barco del agua ni escorarlo, se cambian a flote sin ningun problema