Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[Pons Minei]

Es una gozada pasarse por aqui por todo y todos

Bubi sigue en ello, pero aún sin conseguirlo de todo con Wavre, ha metido también en la lista de posibles víctimas a Golding... paca garse . Creo que el que era trio ya puede aceptar "Bubi" como animal de compañia

[naBruma]

Completamente de acuerdo con Pons: Una gozada de hilo, por todo y todos Bravo!

Y desde luego también pienso que ya hay formado un super cuarteto perseguidor encabezado por Le Cam y cerrado (de momento!) por Bubi

[cesaropoulos]

Muy bueno el hilo. Rondas

El diésel ibérico

Tras su paso por el cabo de Buena Esperanza, el pasado 7 de diciembre, el español Javier Sansó no para de arañar millas, y no será el suizo Dominique Wavre quien diga lo contrario. Con 750 millas de retraso en la longitud de ese cabo y gracias a una navegación sin mácula, el ACCIONA 100% EcoPowered ha conseguido reducir su retraso y desde hace 11 días recorta una media de 60 millas al día al Mirabaud. Con dos océanos por recorrer, el español puede aspirar a acabar entre los cinco primeros. Esta noche ha sido el más rápido de toda la flota, y ha registrado la segunda mejor singladura en las últimas 24 horas, solo superado por Alex Thomson (407 millas para el británico, 394 para el mallorquín). En esta última jornada, le ha recortado 73 millas al helvético, que ahora tiene a 87 millas. El único patrón que no lleva motor diésel ni combustible fósil a bordo parece moverse con la regularidad de los motores de gasoil.

[rom]

Supongo que debe de ser a resultas del interés sobre todo lo humano que existen numerosos casos de médicos metidos a escritores narrativos o a ensayistas que flirtean incluso con la filosofía.

Los hay que lo hacen esporádicamente sin dejar de ejercer como médicos y hay otros que, finalmente, cuelgan la bata y el estetoscopio para pasarse definitivamente a estar dando rienda suelta a su imaginación y garabateando hojas en blanco, .
Así pues, tenemos numerosos ejemplos de unos y otros: Pio Baroja, Santiago Ramón y Cajal, Claude Bernard, Gregorio Marañón...
Por no hablar de aquellos que habiendo comenzado estudios de medicina, los abandonaron e hicieron de la creación literaria su profesión: James Joyce, André Breton, Bertolt Brecht...

Hoy en la página oficial de la regata tenemos un artículo sobre el sueño del Dr. Jean-Yves CHAUVE que también roza la excelencia literaria en su exposición. A parte de ser muy interesante en cuanto a su contenido.

No lo voy a copiar entero porque es largo y no cuesta nada hacer un click aquí para leerlo en su totalidad. Habla de nuevo sobre el sueño y lo titula "Dormir de pie".

Sólo expongo una muestra para incentivar vuestra curiosidad ;-) :

"... El sueño vuelve y se te lleva. Estás en un mundo que bordeas sin acabarlo de ver, un mundo submarino que recorres como un avión oceánico que sobrevuela la superficie de la tierra. Vista desde abajo, desde las profundidades de los mares, la superficie del agua es otro cielo. Un cielo oscuro o claro, una bóveda cuyos reflejos plateados se tiñen de azul o de rosa según las nubes y la hora. Los rayos del sol la atraviesan y barren la efervescencia de vida de esa inmensidad líquida. Esta mañana, ese cielo se mueve nervioso, recorrido por largas rompientes de olas.* Las nubes brillantes de las burbujas de aire de las olas rompientes estallan y se expanden en un trueno sordo. Ya eres una ballena que nada sin esfuerzo. Cerca de la superficie, notas que te sacuden, pero esos movimientos te mecen sin llegar a molestarte de verdad..."

Por cierto, no sabía lo de las ballenas al dormir. Pero si lo había leido sobre los delfines. Igual es una característica común a todos los mamíferos marinos. Lo cual no me extrañaría demasiado, de alguna manera tienen que poder respirar en ese medio mientras duermen.
Miraré de enterarme.




PD. Disculpar los textos de ayer noche. Seguro que hay faltas de estilo, puntuación y hasta alguna de ortográfica. Seguro. De hecho ya corregí unas cuantas después de publicarlos. Pero es que ya era tarde y el hecho de documentar e intentar novelar un poco todas esas notas me llevó un tiempo. Y ya estaba cansadillo y medio dormido.
Luego, cuando pueda, los repaso un poco.

[Butxeta]

Originalmente publicado por rom

PD. Disculpar los textos de ayer noche. Seguro que hay faltas de estilo, puntuación y hasta alguna de ortográfica. Seguro. De hecho ya corregí unas cuantas después de publicarlos. Pero es que ya era tarde y el hecho de documentar e intentar novelar un poco todas esas notas me llevó un tiempo. Y ya estaba cansadillo y medio dormido.
Luego, cuando pueda, los repaso un poco.

Yo, si me disculpas prefiero que sigas compartiendo sabiduría e información. Tu tiempo es demasiado productivo para dedicarlo a pulir el estilo. Eso ya lo hará el editor

Cuenta más cositas please!!!

[Tanzarian]

"Desde hace varios días, el Virbac-Paprec 3 no podía usar su espináquer pequeño ni su genáquer pequeño. La pieza que aguanta la vela en su parte superior no funcionaba. Pese a encontrarse en las latitudes australes, Jean-Pierre Dick ha subido al palo la pasada noche (hora española). Una operación peligrosa de 2 horas que ha permitido al patrón de Niza colocar una pieza nueva."

¿Todos rompen y tienen problemones menos los dos primeros? ¿será "la suerte del campeón" y que sus barcos son más resistentes además de rápidos? ¿o será que se callan cuando tienen "sus marroncillos"?

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Tanzarian

"Desde hace varios días, el Virbac-Paprec 3 no podía usar su espináquer pequeño ni su genáquer pequeño. La pieza que aguanta la vela en su parte superior no funcionaba. Pese a encontrarse en las latitudes australes, Jean-Pierre Dick ha subido al palo la pasada noche (hora española). Una operación peligrosa de 2 horas que ha permitido al patrón de Niza colocar una pieza nueva."

¿Todos rompen y tienen problemones menos los dos primeros? ¿será "la suerte del campeón" y que sus barcos son más resistentes además de rápidos? ¿o será que se callan cuando tienen "sus marroncillos"?

Y la experiencia no le ha gustado nada... como dice él mismo "subir al palo, no es lo mío"... Se le ve agotadísmo.



Problablemente Armel y François tambien tengan su lote de disgustos. Pero se lo tendrán bien calladito. En su posición de líderes, no pueden permitirse dar ninguna muestra de flaqueza al adversario. Es normal que los barcos vayan sufriendo problemas mecánicos con el tute que les meten... y más sufrirán aún!!

[rom]

Originalmente publicado por Butxeta

....
Cuenta más cositas please!!!

Si hombre, tu anímame y verás...,
Va, venga, una más.

Los primeros clasificados parece que se dirigen ahora al paso que hay entre las Auckland Islands y la Isla Steward (la isla situada al sur de la isla sur de NZ :-).
Este paso tiene unas 150 mn de ancho .

Las Auckland Islands también tienen sus peculiaridades y forman parte de lo que se denomina las "islas subantárticas de Nueva Zelanda", designadas desde finales del siglo pasado como Patrimonio de la Humanidad.

A diferencia de las que os comentaba ayer, de histórica influencia francesa y holandesa, pasamos ahora a la británica.
¿Quieren acompañarme?...



Os pongo un mapa general de esta zona ara que os vayáis situando sobre las diferentes islas que voy a mencionar.



Este grupo de islas se sitúa por debajo del paralelo 50º. Concretamente entre el 50º 30´y el 50º 55´ S y sobre el meridiano 165ºE de longitud.
Toma esta denominación en referencia a la ciudad de Auckland de NZ, que a su vez fue en honor de de George Eden, uno de los primeros Lores del Almirantazgo británico y Conde de Auckland una zona situada en el NE de Inglaterra.

La isla mayor del archipiélago se denomina también Auckland Island y hay evidencias de presencia de cultura polinesia en ella. Posiblemente del s.XIII. Es el asentamiento polinésico más meridional que se conoce.



Os pongo un enlace a un mapa mucho mejor y de mayor resolución para quien quiera descargarlo desde aquí.


Ahora, un salto en el tiempo.
A principios del s. XIX, en 1806, el barco ballenero "Ocean" capitaneado por el inglés Abraham Bristow encuentra estas islas deshabitadas. Al año sigiuiente vuelve a ellas y las reclama para la corona británica.

Balleneros y cazadores de focas establecieron en ella bases temporales de caza y pesca. Y, la isla se convirtió en uno de los enclaves más importantes de estas actividades en el Pacífico. Pero cuando ya pescaron y cazaron todo lo que se podía y más, perdió su importancia comercial y dirigieron entonces sus "profesionales" esfuerzos hacia las islas Campbell y las Macquarie.

Quedaron de nuevo deshabitadas hasta 1842 en que por lo visto la fauna local ya se había recuperado un poco de las anteriores visitas humanas y en esa fecha un grupo de maories (nativos de NZ) y sus esclavos morioris (procedentes de las islas Chatham) volvieron a asentarse en la isla durante 20 años, dedicándose a la agricultura y la pesca.
En 1846, Samuel Enderby, empresario, explorador antártico y miembro de Royal Geographical Society, fundador de la Southern Whale Fishery Company, decide impulsar en esta isla una nueva base de... ¿qué va a ser? cazadores de ballenas. Y lo hacen en la bahía de Port Ross, llegando a ella con tres barcos.
Se apoya para ello en la comunidad de maories que antes hemos comentado, los utilizan como "mano de obra barata" y fundan la comunidad Hardwicke. Esta comunidad estuvo activa hasta 1852 y queda aún de ella su cementerio.
Años más tarde la isla también fue abandonada por la comunidad maorí.



Por supuesto, como en todo grupo de este tipo de islas que se precie, en ella hubo importantes naufragios.

Uno de los más famosos fue el navío de pabellón estadounidense "General Grant" en 1866, al que se intentó en vano rescatar el cargamento (del que se dice había importantes cantidades de oro). De los 85 pasajeros y tripulantes de a bordo sólo se salvaron 15. El capitán no abandonó el barco y también se hundió con él. Los supervivientes se refugiaron en las antiguas instalaciones de los balleneros de Port Ross. Después de 9 meses un grupo de cuatro de ellos decide intentar llegar a NZ con uno de los botes salvavidas a bucar auxilio. Nunca se les volvió a ver.
Los 10 supervivientes que quedaban (uno más murió de enfermedad) vivieron de las focas y los cerdos salvajes que quedaron en la isla después de ser abandonada por las anteriores comunidades. Luego os hablo de estos "cerdos".
Vieron pasar varios barcos pero estos no vieron sus señales. Hasta que al cabo de más de un año, el "Amherst" un navío que pasaba por ahí, vió las señales y los rescató.


Grabado de 1868 del naufragio de "General Grant"

Los diferentes asentamientos que sufrieron estas islas, conllevaron con ellos ovejas, perros, gatos, cerdos, cabras, conejos... que, al abandonarlos allí cuando se fueron, alteraron la fauna autóctona que había.
Grupos ecologistas de finales del siglo pasado han intentado erradicarlas en lo posible, ya sea trasladándolos o... ya os podeis imaginar qué.
Curiosamente no había ratas, aunque si ratones.
Pero no pudieron con todos los gatos salvajes y cerdos salvajes. Y parece ser que estos cerdos han evolucionado a partir de razas antiguas procedentes de Inglaterra dando lugar a una subespecie de cerdos negros. Una especie como de jabalies.




Espero que os guste


Y ahora... ¿alguien me puede contar que ha pasado hoy con la regata?...

[Embat]

Toniiiii!!!
Tas tu loco u qué???



Embat

[API]

Ya sabemos que Javier Sansó cenará jamón de jabugo y turrón en Nochebuena, pero.. para tener la comida en el barco, la tuvo que preparar en Les Sables d'Olonne / We now know that Javier Sansó will have Jabugo cured ham and turron for christmas dinner....but to have this food in the boat it all had to be previously prepared in Les Sables. ¡Qué aproveche Bubi!

Página de Acciona Sailing

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por rom

Pero no pudieron con todos los gatos salvajes y cerdos salvajes. Y parece ser que estos cerdos han evolucionado a partir de razas antiguas procedentes de Inglaterra dando lugar a una subespecie de cerdos negros. Una especie como de jabalies.

A ver... ¿¿en qué quedamos??? son jabalíes domésticos o cerdos salvajes??? Eso me recuerda algo



Ah!! Sí la regata!!! Qué pasó hoy?? Trasluchada involuntaria para Alex que se pegó un bueno susto. Sigue sin reparar uno de sus hidrogeneradores o sea que a nivel de comunicaciones está bajo mínimos... JP Dick tuvo que trepar al palo para arreglar la encapilladura de su gennaker pequeño y se dejó allí media salud, Jean Le Cam se pegó una leche contra un mamparo cuando se frenó su barco en el seno de una ola, a Bubi se le han acabado las galletas príncipe de su saco de la semana y creo que Bertrand de Broc se hizo un esguince en el codo. Mientras tanto, los dos compadres de siempre siguen galopando delante. La rutina, vaya.

Gracias por el "tour" geográfico!!! Preciosa, la foto de los alcatraces!

[jotaguirre]

Rom, con el "pincheo" en el AGRADECER , no me vale. Una gozada seguirte y aprender más de paso. Así que sin pinchar en ninguna lado; GRACIAS
PD / extensivas a todos los gurus que, al menos a mi, nos haceis comprender mejor el porqué estos navegantes, estan echos de otra pasta.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por rom

PD. Disculpar los textos de ayer noche. Seguro que hay faltas de estilo, puntuación y hasta alguna de ortográfica. Seguro. De hecho ya corregí unas cuantas después de publicarlos. Pero es que ya era tarde y el hecho de documentar e intentar novelar un poco todas esas notas me llevó un tiempo. Y ya estaba cansadillo y medio dormido.
Luego, cuando pueda, los repaso un poco.

Es decir, estabas entrenado el sueño al estilo "Vendée Globe", o "Vandé Globé", como dirían en Teledeporte .


Bueno, con toda la fiabilidad y concrección de las previsiones meteo del tracking y mi capacidad para interpretarlas parece que nuestro Bubi puede seguir progresando, y no me extrañaría que un día de estos pudiese subir ¿2 puestos?, porque el gruñón de Le Cam no parece todavía a tiro, aunque ahora parece entre "dos aguas", luego de este pequeño parón que tiene en la carto de las 10:00, para lo bueno y para lo malo parece que tiene una ruta más clara y previsible.

Al final no les ha salido (yo no lo acababa de ver) tan bien como anticipaban la ruta norte a Thomson y a Stamm, en relación a JP Dick.

Por lo demás, nada reseñable en toda la flota, salvo lo bien que parecen hacerlo todos según sus posibilidades, ya que a pesar de las distancias entre la cabeza y la cola, me parece que todos están a un nivel altísimo