Pregunta de Seguridad P.Y.

[Canteirán]

La 'C' creo que es la correcta.

Podría remolcarse abarloado pero no 'siempre' como dice la respuesta 'D'.

[xicu50]

Yo apuesto por la C, aunque en la practica soltaria una estacha por la popa que aguante esta pero sin hacer la fuerza de un ancla flotante.

[Caputmuris]

Yo también pienso que la C es la respuesta correcta.

Por lo menos, es lo que yo haría.

Lo de remolcar abarloado queda muy bonito en los libros.

[Kane]

Pues la respuesta correcta es la A.

El remolcado debe dar máquina avante para aumentar la velocidad del conjunto y permitir al remolcador una velocidad de gobierno adecuada. Si el remolcado tiene problemas de estabilidad es porque el remolcador no puede controlarlo. Por tanto, el remolcador necesita ayuda, no un freno.

La C no sirve, porque dice literalmente ancla de capa, y eso es un freno enorme. Ya tiene suficientes problemas el remolcador para que le endosemos uno más. Una estacha estabiliza al remolque, impidiendo la maniobra del remolcador, que es el que debe controlar la situación.

La D, tampoco, porque dice siempre, y eso no es correcto. No siempre puede controlar el remolcador al remolcado abarloándose a él. Vosotros estáis suponiendo un remolcador grande y un remolcado pequeño, y eso no es necesariamente así.

[Kane]

Se me olvidó... Está claro que la B está de relleno, ¿verdad?

[guillermobuceo]

Me inclino por la C, abarloarse a otro buque es un tema peliagudo y con un poco de mar es un suicidio, luego el "siempre" sobra. Y aunque estos examinadores a veces no hilan fino no creo que esa fuera la respuesta. Me inclino por la C, con todos los problemas que un ancla de capa pueda suponer.