Pregunta de Seguridad P.Y.

[Kane]

Fehaciente: la A.

Insisto en que NO os están preguntando qué tienes que hacer para remolcar (o que te remolquen) con tu 9 m al 24' de tu vecino de pantalán, ni siquiera con un remolcador "de verdad" a un 12 m. Ese engancha, tira y ya está. Hay que tener en cuenta el caso de un remolcador intentando tirar de un portacontenedores o un superpetrolero, que necesitará varios remolcadores. y lo que se abarloa es el remolcador a la aleta o amura del bicho para poder dirigirlo. A veces, puede hacerlo virar al costado contrario al que está abarloado, pero no al mismo, debido al par resistente del remolcado que lo impide, no porque haya "olitas"

O con una neumática al tío del tractor que se ha quedado sin gasoil después de merendar fondeado en la playa de al lado.

Edito: Ojo, que parece que están afinando con las preguntas... ¿No queríais caldo? Pues toma dos tazas...

[Pepota]

Pues la respuesta correcta es la A.

El remolcado debe dar máquina avante para aumentar la velocidad del conjunto y permitir al remolcador una velocidad de gobierno adecuada.


Si el remolcado no tiene timon, nunca tendra una velocidad de gobierno adecuada.

[El Triste]

Sin duda la "d".

[Juanitu]

Originalmente publicado por Kane

Pues la respuesta correcta es la A.
El remolcado debe dar máquina avante para aumentar la velocidad del conjunto y permitir al remolcador una velocidad de gobierno adecuada.

La C no sirve, porque dice literalmente ancla de capa, y eso es un freno enorme.

Originalmente publicado por Pepota

Pues la respuesta correcta es la A.
El remolcado debe dar máquina avante para aumentar la velocidad del conjunto y permitir al remolcador una velocidad de gobierno adecuada.

Pues tengo que reconocer - me encanta el debate sobre estas cuestiones - que KANE tiene razón, aunque ha cometido el "error" que marco en negrita, y que luego repite Pepota. Su "error" es darle a la explicación lo de "MÁQUINA AVANTE", y en ello ambos dan por supuesto que tienen máquina efectiva... o sencillamente que «tienen máquina» ( al habla un ).

Así que, volvamos al origen de LAS PREGUNTAS TIPO TEST.
HAY QUE ATENERSE AL ENUNCIADO.
Y lo mismo que dice UN ANCLA DE CAPA - y por eso mismo yo debería haberlo descartado - (un ancla de capa es una barbaridad de freno y haría el remolque ineficaz), tampoco habla de METER MÁQUINA, pero sí que habla de AUMENTAR VELOCIDAD, y eso es algo que un velero sin máquina también podría hacer, aunque con limitaciones.

Así que opino ahora, que es cierto que la respuesta correcta sería la A.
Kane y Pepota llevan razón. Aumentar la velocidad le da facilidad al conjunto para maniobrar, pero ellos argumentan que se aumenta la velocidad metiéndo máquina, cosa que ocurre (tener máquina operativa) en el 100% de tractores y en el 99% de veleros (grande o pequeña).

El problema de la pregunta es BARCO SIN TIMÓN, NO SIN MÁQUINA. Mi error inicial fue "cambiar" ancla flotante por estachas o freno - cosa válida - pero porque deseché la posibilidad de aumentar velocidad dando por hecho que el remolque se produce por un fallo "general". El único fallo es el timón, así que la máquina funcionará perfectamente. Y a las malas, un velero pequeño sin máquina, puede jugar ligeramente con su velamen para ayudar al remolcador.

Ancla de capa no (entiendo que ligero freno sí, pero no es el caso).
Aumento de velocidad sí (entiendo que máquina o velamen se pueden usar).

Gana KANE en su planteamiento, y Pepota.

Originalmente publicado por El Triste

Sin duda la "d".

El Triste ha contestado el 28 de diciembre (¡conio, como yo!), así que hasta que no argumente yo la D la dejo en cuarentena.....

[El Triste]

Originalmente publicado por Juanitu

Pues tengo que reconocer - me encanta el debate sobre estas cuestiones - que KANE tiene razón, aunque ha cometido el "error" que marco en negrita, y que luego repite Pepota. Su "error" es darle a la explicación lo de "MÁQUINA AVANTE", y en ello ambos dan por supuesto que tienen máquina efectiva... o sencillamente que «tienen máquina» ( al habla un ).

Así que, volvamos al origen de LAS PREGUNTAS TIPO TEST.
HAY QUE ATENERSE AL ENUNCIADO.
Y lo mismo que dice UN ANCLA DE CAPA - y por eso mismo yo debería haberlo descartado - (un ancla de capa es una barbaridad de freno y haría el remolque ineficaz), tampoco habla de METER MÁQUINA, pero sí que habla de AUMENTAR VELOCIDAD, y eso es algo que un velero sin máquina también podría hacer, aunque con limitaciones.

Así que opino ahora, que es cierto que la respuesta correcta sería la A.
Kane y Pepota llevan razón. Aumentar la velocidad le da facilidad al conjunto para maniobrar, pero ellos argumentan que se aumenta la velocidad metiéndo máquina, cosa que ocurre (tener máquina operativa) en el 100% de tractores y en el 99% de veleros (grande o pequeña).

El problema de la pregunta es BARCO SIN TIMÓN, NO SIN MÁQUINA. Mi error inicial fue "cambiar" ancla flotante por estachas o freno - cosa válida - pero porque deseché la posibilidad de aumentar velocidad dando por hecho que el remolque se produce por un fallo "general". El único fallo es el timón, así que la máquina funcionará perfectamente. Y a las malas, un velero pequeño sin máquina, puede jugar ligeramente con su velamen para ayudar al remolcador.

Ancla de capa no (entiendo que ligero freno sí, pero no es el caso).
Aumento de velocidad sí (entiendo que máquina o velamen se pueden usar).

Gana KANE en su planteamiento, y Pepota.


El Triste ha contestado el 28 de diciembre (¡conio, como yo!), así que hasta que no argumente yo la D la dejo en cuarentena.....

Argumentar yo una respuesta....??? Pero bueno, por quien me has tomado...???

[Kane]

Pepota no está de acuerdo. Lo que pasa es que en vez de citarme ha copiado y pegado mi respuesta, pero no la suscribe. Así que Pepota... suspendido.



Edito: Conio!!! Las velas no son máquinas perfectas?

Originalmente publicado por Juanitu

Así que opino ahora, que es cierto que la respuesta correcta sería la A.
Kane y Pepota llevan razón.

[Kane]

¿Y eso por qué? ¿Ha vendido el motor?

Lee bien mi mensaje y verás que el que tiene que tener velocidad de gobierno es el que remolca.

Originalmente publicado por Pepota

Si el remolcado no tiene timon, nunca tendra una velocidad de gobierno adecuada.

[Pepota]

Originalmente publicado por Kane

¿Y eso por qué? ¿Ha vendido el motor?

Lee bien mi mensaje y verás que el que tiene que tener velocidad de gobierno es el que remolca.

Pues porque sin timon no hay gobierno. Ni con velocidad ni sin ella.

[Kane]

Pepota, el remolcador tiene timón. El que no tiene es el remolcado, que por eso le remolcan.
¿Ya?

Originalmente publicado por Pepota

Pues porque sin timon no hay gobierno. Ni con velocidad ni sin ella.

[Pepota]

Pues eso: Por mucha velocidad que tengan el remolcador y el remolcado. Sin timon, el remolcado ira a cualquier rumbo exepto al que quieras que vaya

[Juanitu]

Yo conozco el sistema de frenado con cabos o defensas o arrastre.
Pero eso no es un ancla de capa.
En ancla de capa (es un ancla flotante) frena muchísimo.
Por eso cambié de opinión. Creo que es la C:

Descarto ANCLA DE CAPA porque es demasiado freno.
Diría AUMENTO DE VELOCIDAD porque eso le da estabilidad al conjunto remolcador-remolcado.

[VERA]

Hola a todos. Buena proa para el 2013.
Como tomar remolque, de Salvamento Marítimo en el contexto de náutica de recreo.
http://www.seguridadnautica.es/activ...omar-remolque/
“Una vez haya hecho firme el cabo de remolque, regrese a popa y ponga el timón a la vía. Durante toda la operación de remolque siga las instrucciones que le dicte el patrón de la lancha de salvamento.”
La B.

[AlfonsoB]

Creo que esto va 5,1,10,3 (a,b,c,d)z por ahora. La c va ganando aunque yo creo que la correcta es la a y le mando un voto para acortar distancias

[whitecast]

Los que decían que era la C tienen toda la razón