Precio Itb

[Islanautica]

Originalmente publicado por erre

¿Qué suelen costar las ITB?, ¿depende de las CCAA como en los coches?, ¿es en función de la eslora o del desplazamiento?

Depende de la eslora y de la empresa que haga la inspección

Originalmente publicado por jonri

EN Vizcaya , Eurocontrol, para uno de 10 metros me cobro hace 10 meses, 230 con el iva. Un saludo

Ese precio es muy bueno, dudo que se pueda encontrar más barato.

[Akakus]

Por qué cobran según la eslora, si lo que miran es que esté el equipo y los papeles?

En Santander, con un descuento por proximidad a la base, unos 120 euros para un 23 pies (me refiero, claro está, a la inspección sin los gastos añadidos de varada, etc). Lo hice con LABCER y fueron muy formales; tienen más oficinas por otras costas.

http://www.labcer.es/index.php?optio...=87&Itemid=470

Lo que sí me llamó la atención, antes de decidirme, fue la disparidad de precios y la gran diferencia existente entre hacer tú mismo la gestión, directamente con el inspector o, por falta de tiempo o comodidad, recurrir a un gestor.

[Islanautica]

Supongo que por el principio de proporcionalidad entre eslora/bolsillo

Yo creo que lo normal sería cobrar por horas como cualquier otro técnico, las inspecciones "normales" no suelen durar más de una hora.

[erre]

Ya veo que esto es otra de las cosas bien planificadas de Españistán

[Feijoo]

Pues en mi opinión, los precios deberían ajustarse según la zona de navegación habilitada

[Islanautica]

Originalmente publicado por Feijoo

Pues en mi opinión, los precios deberían ajustarse según la zona de navegación habilitada

Es más lógico

Pero imagina que el mismo tipo tarda 2 horas en revisar mi barco de 7m. despachado en zona 4 y solo una hora en revisar el tuyo de 10m en zona 2 ¿es lógico que te cobre el doble que a mi cuando ha tardado el doble conmigo?

[zincala]

A mi por 9.50m de eslora me cobraron 330€ IVA incluido, pero es un clásico de madera y tiene que pasar revisión cada dos años y medio... una ruina!

Salud

[Feijoo]

Yo lo considero como un pago por "unidad de obra" es decir una tarea determinada, según las zonas habilitadas cambia el material de sugeridad que debes llevar a bordo, que en principio es lo que debes revisar, a mas material, mas faena.

No todo se cobra por horas, es mas, yo suelo huir de quien me cobra por horas.

ya que comparas con la itv de coches; cuesta lo mismo un Mercedes que 127, pq esta en el mismo rango de turismos y le revisan lo mismo, pero si uno es diesel y el otro gasolina ya no pagan lo mismo, igual que las motos, furgonetas t todoterrenos segun el peso, camiones, vehiculos profesionales.....

No olvidemos que son revisiones para material de seguridad, no revisiones de motor, velas, electronica....

Por lo que, en la ITB una Riva y de una vieja neumatica deberian comprobar y costar los mismo si estan en la msima zona, independientemente de la eslora.

[Feijoo]

Originalmente publicado por Islanautica

Es más lógico

Pero imagina que el mismo tipo tarda 2 horas en revisar mi barco de 7m. despachado en zona 4 y solo una hora en revisar el tuyo de 10m en zona 2 ¿es lógico que te cobre el doble que a mi cuando ha tardado el doble conmigo?

Si es el mismo TIPO quien revisa y tarda mas en revisar menos, ha pillado con un cliente......y es lo que hay

Pero ahora imagina tu, voy a un concesionario a comprar un barco lo veo me gusta y lo compro en una hora, luego vas tu a ver el mismo barco, te atiende el mismo TIPO y no te decides, vuelves al dia siguiente y al otro y otro y al otro y al otro........le pides probarlo, te lo ponen en el agua y lo pruebas al final te decides y lo compras; ¿deberias pagar tu mas?

NO, simplemente han pillado con un "mal" cliente

[erre]

Originalmente publicado por Feijoo

Pues en mi opinión, los precios deberían ajustarse según la zona de navegación habilitada

Pues yo creo que no, cuando vas a la ITV cuesta lo mismo un Mercedes que un 127, esto es el sacacuartos habitual

[Akakus]

Originalmente publicado por Islanautica

Supongo que por el principio de proporcionalidad entre eslora/bolsillo

Yo creo que lo normal sería cobrar por horas como cualquier otro técnico, las inspecciones "normales" no suelen durar más de una hora.

Pues ahí quería yo llegar. Además al ser una inspección obligatoria, reglada y hecha por organismos homologados los precios deberían ser fijados por la Administración.

[Feijoo]

Originalmente publicado por Akakus

Pues ahí quería yo llegar. Además al ser una inspección obligatoria, reglada y hecha por organismos homologados los precios deberían ser fijados por la Administración.

100% de acuerdo

[NEFTA]

12m 600€ en BCN....
SALUT