¿Alguna pista?

[NEFTA]

Originalmente publicado por veleropiropo

Hola y gracias a todos por las respuestas:

El carburador lo hemos limpiado cuatro personas diferentes y de al menos una (que no soy yo) me fío bastante.

En cuanto al filtro, cuando desconecto el tubo de la gasolina cuando accede al carburador, por allí sale fluidamente el liquido por lo que supongo que no está obstruido. De todas formas, buscaré el filtro que comentáis y que no he visto y lo miraré por si tiene algo raro.

Respecto a la bujía, la he cambiado varias veces y me sigue dando el mismo problema.

La bobina es algo nuevo. ¿Por donde la busco en el motor?¿Es un repuesto específico o es estandar como una bujía?


Gracias.

La bujía no es standard, cada motor tiene "su" bujía y "su" escala termica, si esta varía puede costar el arranque o bien, en caliente petardea y se para
la bobina la encontrarás siguiendo el cable de la bujía

[nalari]

Aaaaaaaaaaaaaaa

[nalari]

Es refrigerado por aire, no por agua.
Efectivamente, cada motor lleva su bujía, la que lleva nuestro fueraborda de serie ( igual que el tuyo) es una NGK modelo cr4hsb
Que alegría saber de vosotros, y que finalmente os vais al pacifico.

[veleropiropo]

Gracias a todos:

Sí, he probado a que funcionara con el tapón abierto y lo mismo. Pienso que puede ser lo de la bujía.

Nalari, con la referencia que me has dado, intentaré buscar ya en Colón alguna bujía igual. Por cierto, las entradas de la página van un poco retrasadas pero es que no hay muchas posibilidades de conexión a internet. A ver si pronto...

[jacarejack]

Hola, veleropiropo!
Se me ocurre algo que, aunque raro, puede ser: todos los depositos tienen una pequeña perforación (normalmente en el tapón) para que no se cree el vacío y deje de entrar combustible normalmente. Si este orificio está casi obstruido, al rato el vacío creado no dejará pasar la gasolina. De un día para otro el aire entra poco a poco y todo bien, cuando consumes gasolina se vuelve a crear vacío. Prueba a hacerlo funcionar sin tapón, a ver lo que pasa...si funciona ok, ya sabes, busca el orificio y limpialo bien o hazle otro.
Tambien puede ser el filtro del aire...



oooops, me monté con al_barco, lo siento!

[veleropiropo]

Hola Albert:

Pues por lo que comentas, seguro que es eso. Al no poner la bujía que toca cuando se caliente petardea y se para. Encender enciende perfecto, eso sí.

¿Cómo puede saberse las características que tiene que tener la bujía? (Porque no es opción pedir: para un motor honda de dos tiempos. A esos motores aquí los miran como si fueran extraterrestres).

Lo de la bobina requiere un recambio especial tambien me imagino ¿no?

Gracias.

Originalmente publicado por NEFTA

La bujía no es standard, cada motor tiene "su" bujía y "su" escala termica, si esta varía puede costar el arranque o bien, en caliente petardea y se para
la bobina la encontrarás siguiendo el cable de la bujía

[NEFTA]

Originalmente publicado por veleropiropo

Hola Albert:

Pues por lo que comentas, seguro que es eso. Al no poner la bujía que toca cuando se caliente petardea y se para. Encender enciende perfecto, eso sí.

¿Cómo puede saberse las características que tiene que tener la bujía? (Porque no es opción pedir: para un motor honda de dos tiempos. A esos motores aquí los miran como si fueran extraterrestres).

Lo de la bobina requiere un recambio especial tambien me imagino ¿no?

Gracias.

No tienes el manual del motor??

[nalari]

Como sigais así hago un club de fans
Si me dices una direccion donde vayas a estar dentro de tres semanas, te envio el manual fotocopiado y unas bujiasAlguna marina donde vayas a estar??

[veleropiropo]

Pues no. Me lo dieron con el barco y no me dieron ningún papel.

Originalmente publicado por NEFTA

No tienes el manual del motor??

[Dibujito]

Es una chorradita lo que te voy a comentar pero por si acaso lo digo!!

Haber si la toma de aire del tapon esta cerrada.. o es defectuosa

[nalari]

Dani, los manuales están colgados en la pagina de Honda, te envio el acceso directo al manual
http://www.honda-marine.es/attachmen...d_attachment=1

[veleropiropo]

Muchísimas gracias.

Echando un vistazo al manual, parece confirmar el problema de la bujía.

La primera vez se me paró por un problema del carburador. El mecaniquillo me lo limpió y me cambió la bujía y empezó entonces a dar los nuevos problemas. Yo luego, he cambiado las bujías poniendo unas iguales a las que compró él.

Buscaré en Colón bujías adecuadas a ver si se soluciona el problema.

Hasta pronto y gracias a todos.

Originalmente publicado por nalari

Dani, los manuales están colgados en la pagina de Honda, te envio el acceso directo al manual
http://www.honda-marine.es/attachmen...d_attachment=1