Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[TOLETUM]

Después de dar la vuelta al mundo una diferencia de unas 3 horas. Impresionante!!!!

Enhorabuena Armel

[Coletes]

Bravo por Armelimpresionante segundo puesto, ha peleado hasta el final. Sólo tres horas!!!!!! Después de una vuelta al mundo!!!
y estas imágenes cayendo la noche son preciosas.
Y .... me encanta ver que todos estamos por aqui ya que no podemos estar en Les Sables para aplaudirles y recibirles, pero aquí estamos todos con la nariz pegada a los ordenadores, haciendo nuestra propia entrada al canal del puerto, de alguna manera todos juntos compartiendo estos momentos tan emocionantes

[Speke]

Bravo Francois
Bravo Armel

Por cierto que Armel ha comentado que ha subido 2 veces al palo hasta arriba por un Genaker ,ha tenido problemas con un hidrogenerador, ha hecho bricolage etc etc.....
Supongo que Francois tambien habra tenido tambien sus problemas.

Vaya regatón. Enhorabuena a Francois
Enhorabuena a Armel.

Esta claro que la vela que apasiona de verdad no es la de la Copa America, ni la de la Copa de Rey , ni la de la Volvo Ocean Race

[MENOSGAITAS]

Que envidia me da ver como reciben los franceses a sus navegantes!

Fantástica regata de Armel y de Gabart

[esquitx]

Originalmente publicado por Speke

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Por cierto que Armel ha comentado que ha subido 2 veces al palo hasta arriba por un Genaker ,ha tenido problemas con un hidrogenerador, ha hecho bricolage etc etc.....
Supongo que Francois tambien habra tenido tambien sus problemas.
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Gabart ha comentado que a 5 días de empezar le cascó el motor, pero pudo arreglarlo.

Està claro que la guerra psicológica también cuenta y mucho

El jefe de equipo de Gabart (creo que Mr. Roux ) comentó que ha estado pendiente de todas las conexiones de cada skipper, para valorar sus declaraciones. Decía por ejemplo que si el patrón decía que estaba todo muy tranquilo pero se escuchaban las olas golpear el casco, se daba cuente de que el skipper mentía y en la próxima comunicación con Gabart se lo explicaba

Las prestaciones de estos equipos no se deben a la casualidad, está claro que cuidan cada detalle casi obsesivamente.

[Coletes]

Armel ha ido poco a poco asimilando su segunda plaza. Creo que ha dicho algo así como que estaba al principio un poco decepcionado de no haber ganado, obviamente era su objetivo y se veía capaz de conseguirlo, pero al llegar a Les Sables y oir las felicitaciones de todo el mundo, ha ido alegrándose de su segundo puesto y poco a poco ha empezado a reconocer la hazaña que ha hecho. TRES HORAS!!!!
y encima estaba preocupado por si no llegaba a tiempo a puerto con la marea, en fin .....!!
Ha sido una llegada espectacular la de Zipi y Zape, aqui os dejo unas fotos que he "capturado" de la llegada de Armel:











Y esta "chapucilla" rápida de Photoshop que les debía:

[cantante]

Bueno, pues felicitaciones, pero yo no me alegro. Soy un poco de los que les gusta que gane el héroe, ese que lo tiene un poco difícil. Me habría gustado ver a otro ahí arriba, alguien con menos proyecto, con menos apoyos, con un poco de historia en la VG.
Me queda un sabor raro, de ver dos barcos por encima de los demás. El profe me parece un tío muy frio. Ha puesto la mejor máquina en manos de un skippper de altas prestaciones, tanto en determinación como en respuesta física. Un hombre jóven, capaz de izar y arriar velas, con la rapidez y prestaciones que le da esa edad. Creo que ha juntado todo en ese proyecto para que el barco vaya al 100%. Creo que al profe la edad, le habría hecho perder ciertas prestaciones, e igual Armel habría entrado delante. Veremos que pasa en la próxima y que normas se imponen. :brindis
P.D. Pensais que si no hubiera habido tanta comunicación, el resultado habría sido el mismo, o habría pesado la bisoñez?.

[Jadarvi]

Mirad lo que acabo de encontrar en el baúl de los recuerdos ... el año pasado, en mayo, me crucé con el barco de nuestro despeinado favorito, cerca de Tarifa:














En fin, cosas que a uno se le olvidan y encuentra del modo más inesperado en un buen momento

salud!!!

[IsladeMalta]

Creo que las velocidades que se han alcanzado han desconcertado todo el mundo. Una vuelta en menos de 80 días (con lo cual ya caduca el record también establecido por Phileas Fogg para mayor sorpresa de Julio Verne si nos ve desde allí, seguro )... y eso que las controvertidas puertas de hielo han alargado la ruta.

Al efecto liebre, que todo el mundo ha reconocido, por parte de Gabart y Le Cléac'h, hay que añadir por supuesto unas sustanciales mejoras a nivel de diseño (ya en el papel, los barcos actuales auguran un aumento de la velocidad del 5%) y el papel de la meteo, muy favorable para el grupo de cabeza...

Y no solo porque Eolo y Neptuno se habían puesto de acuerdo, como dice Jean Le Cam, sino por un sencillo fenómeno:

Cuanto más rápido vas, más tiempo te quedas en un sistema favorable. Al desplazarte a la misma velocidad que él, beneficias de condiciones meteo estables, un viento regular y un ángulo constante. Sobretodo en los mares del sur. O sea que, como decía Alex Thomson, "the rich getting richer".

[rom]

Guapa esta infografía comparativa en que se muestra donde estarían los vencedores de las ediciones 2008 y 2004 de la VG después de los 78 días de regata que han utilizado los vencedores de la presente.



Hasta Thomson y Dick estarían por delante.

[rom]

Originalmente publicado por Jadarvi

Mirad lo que acabo de encontrar en el baúl de los recuerdos ... el año pasado, en mayo, me crucé con el barco de nuestro despeinado favorito, cerca de Tarifa:




...

Me estaba mirando estas fotos que puso ayer Jadarvi y, por la fecha supongo, me creía que era en el transcurso de la Europa Warm Up.
Pero no, el SynerCiel no participó en ella. Debía de ser durante su traslado de Barcelona a Lorient, sede de "Absolute Dreamer".

Y es que hablamos el otro día de "Mar Agitée" y su vinculación a Port-la-Foret, pero es que en la muy cercana villa de Lorient existe esta otra empresa, "Absolute Dreamer" que tiene el mismo modelo de negocio y que también se basa en la gran vinculación de esta localidad con el mundo de la vela. Sólo hay que recordar que en ella también está la "Ciudad de la Vela, Eric Tabarly", que es un centro multimedia permanente dedicado al mundo de la navegación oceánica.



Tanto LeCam como JP Dick, confían sus embarcaciones a esta empresa, "Absolute Dreamer".
En el caso de Dick es lógico, pues es uno de sus gerentes (seguimos con lo de Juan Palomo.... ;-).

Así pues, en esta especial clasificación de la VG, "Mar Agitée" ha vencido a "Absolute Dreamer".... por goleada.

Como reflexión: ¿recordáis la clasificación de la Europa Warm Up?...
Primero quedó Riou (que nos hemos quedado con las ganas de saber que hubiera podido hacer en esta edición de la VG).
Pero segundo quedó Gabart, tercero Le Cleac'h y cuarto JP Dick.
O sea, que si Dick no hubiera tenido el percance de la quilla, se hubiera repetido el orden de llegada de esa regata pre-Vendée.
Para mí, ello confirma que aunque si puede haber un factor suerte importante en estas regatas de largo recorrido, no es menos cierto que los que están ahí delante, lo están también por méritos propios y de sus embarcaciones y equipos.

Y como curiosidad: JP Dick, cuando ganó la BWR, regaló su quilla autografiada a la ciudad de Barcelona.
A ver si ahora la va a reclamar....

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por rom

Y como curiosidad: JP Dick, cuando ganó la BWR, regaló su quilla autografiada a la ciudad de Barcelona.
A ver si ahora la va a reclamar....

Y... ¡¿qué habrá hecho la ciudad de Barcelona con esta quilla?! Sabes si se puede ver en algún sitio? Espero que no la hayan fundido para hacer señales de tráfico