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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El calculo de Gori, lo has pedido en la web danesa? Mira tambien las Maxprop y pide el calculo. Yo es la que llevo y la prefiero a la Gori. Me dio pegas ya comentadas
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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ERMAKA (01-02-2013) | ||
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#2
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Editado por vertijean en 31-01-2013 a las 22:58. |
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#3
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Si no estoy equivocado, lo mejor es llevar el máximo diámetro posible, y después un paso que se ajuste a la potencia del motor y a la desmultiplicación de la inversora.
El máximo diámetro posible se refiere a que la hélice quepa fisicamente, es decir, que con las palas abiertas (en posición de navegar a motor) guarden el espacio suficiente con el casco del barco, y con las palas cerradas (en posición de navegar a vela) no toquen con la pala de timón (en los barcos con eje, porque con cola sail-drive no hay este problema). De todas formas, si el barco ya monta una hélice fija de dos palas y el rendimiento a motor es satisfactorio, lo lógico es que las dimensiones de una hélice plegable/orientable sean las mismas (diámetro x paso) con independencia del número de palas. La ventaja de una hélice de tres palas frente a una de dos palas está sobre todo en el empuje con mar y viento en contra. Es decir, cuando las cosas se ponen complicadas, las tres palas suelen mantener un mejor rendimiento que dos palas. En condiciones normales, no dan ventajas (al menos significativas) en cuanto a velocidad. Saludos |
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ERMAKA (01-02-2013) | ||
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#4
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¿ Que modelo de barco tienes ?
Marca y modelo de motor red. del inversor si va con eje o si lleva cola sail drive ? ![]() SALUD Y BUEN VIENTO |
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#5
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Cita:
![]() ![]() sun shine 38 Eslora de flotacion 10m manga max 3,85 desplazamiento 6.000 kg calado 1,90m motor yannmar 3gm30 dextrogiro 27 cv reductora km3p 2,36:1 eje 25mm Me estoy pensando si merece la pena esa inversion ¿Plegable, Orientable? Rendimento con viento no se nota tanto (hablo de 15 nudos para arriba) ¿Poner una de tres palas fijas? Unos Gori si , otros Gori ni regalado Otro que la perdieron, otros se cargaron la reductora ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Te cargaras la reductora y/o el motor con cualquier helice sobredimensionada en paso y/o diametro. Pide que te la calculen en Maxprop, Gori (en la web danesa, no el distribuidor de aqui), la web que te han dado y ya tendras las dimensiones. A partir de aqui, decide. Tanto con plegable como orientable, ganaras mucho a vela
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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ERMAKA (05-02-2013) | ||
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#7
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Cita:
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#8
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a 3.400.
Me inclino por la 16 x 10. Saludos. ![]() |
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#9
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Cita:
3 palas plegable 15 X 12 ![]() SALUD Y BUEN VIENTO |
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#10
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Charly C...como te pillo lanzado ¿cual sería la mía?
puma 34 5.400 Eslora total 10.34 Eslora flotacion 8,2 El mismo 3GM30 de 27 cv, pero inversora 2,21:1 3400 rpm continuo, 3600 max Gracias mil Kenzo |
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