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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
A Stamm le ayudaron personas físicas a amarrar, es muy distinto. |
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#2
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Cita:
No me refiero al arranque del motor, ni a la posible ayuda externa, sino al incumplimiento de una norma general de navegación: la prohibición de amarrar a una boya de señalización. Otros navegantes entraron en el dispositivo de separación de tráfico de forma no autorizada según las normas generales de navegación. Alguien lo denunció y desde la regata los penalizaron. ¿No podría pasar algo similar en este caso? Parecería absurdo... pero podrían considerarlo de igual forma. Y si volviesen a aplicar una sanción proporcional a la duración del incumplimiento... sería devastador para su regata. Ojo. No estoy pidiendo que lo penalicen, sino preguntando sobre la posibilidad de que acabe siendo penalizado. |
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#3
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Pues espero que no!!!
Es cierto que las balizas no están para ello, pero siendo esta una marca especial y no una cardenal ni una baliza lateral ni una señal de peligro, tal vez cierren los ojos... Hubiera sido más grave si hubiera fondeado delante, por ejemplo (debe haber alguna tubería por allí debajo)... Pero otra cosa es que aguante si empieza a soplar viento. Una marca no es una boya de fondeo... Para entreteneros, este vídeo: es una animación del duelo entre Gabart y Le Cléac'h durante toda la regata. Muy interesante porque ilustra perfectamente el nivel que han impuesto y porque muestra también muy claramente dónde y cuándo Armel perdió toda posibilidad de ganar: http://www.lequipe.fr/Voile/Actualit...imation/346554 ![]() ![]() ![]()
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