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Antiguo 07-02-2013, 11:10
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Freres: propongo un concurso, ¿como rescataríais el barco de Bubi?. Yo me tiro en plancha el primero, un buzo, bajar hasta la perilla, enganchar un cabo y tirar, pido ayuda para que me ayudéis a adrizarlo totalmente, imagino que entrar en el barco y achicar es lo primero...Buenos vientos y quillas resistentes!
Cómo vas a achicar el agua de un barco invertido tanto tiempo?? El agua que pudieras sacar volvería a entrar hasta la línea de flotación que tiene ahora volcado. Lo de achicar será después de adrizarlo.

Yo creo que lo primero es intentar sacar las velas para que hagan la menor resistencia posible al adrizarlo. Si fuera un patín catalán, enrollando la mayor en torno al palo con la escota y cabos. En su caso y con una mayor de sables forzados y botavara eso no es posible...

Luego lo del cabo a la perilla pero pasándolo por el lado contrario del casco al que vayan a estirar. Así cuando estiran hacen rotar el barco en sentido longitudinal. Y todo muy despacito.

Una vez adrizado, achicar toda el agua posible, tapar las posibles vías de agua por la quilla si las hubiera, cabo a proa y remolcarlo hasta Azores.


Por decir algo.
"Doctores tiene la Iglesia" que sabrán lo que hay que hacer en estos casos.

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  #2  
Antiguo 07-02-2013, 12:13
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Predeterminado Re: Vendée-Globe 2012-2013...

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Originalmente publicado por rom Ver mensaje
Cómo vas a achicar el agua de un barco invertido tanto tiempo?? El agua que pudieras sacar volvería a entrar hasta la línea de flotación que tiene ahora volcado. Lo de achicar será después de adrizarlo.

Yo creo que lo primero es intentar sacar las velas para que hagan la menor resistencia posible al adrizarlo. Si fuera un patín catalán, enrollando la mayor en torno al palo con la escota y cabos. En su caso y con una mayor de sables forzados y botavara eso no es posible...

Luego lo del cabo a la perilla pero pasándolo por el lado contrario del casco al que vayan a estirar. Así cuando estiran hacen rotar el barco en sentido longitudinal. Y todo muy despacito.

Una vez adrizado, achicar toda el agua posible, tapar las posibles vías de agua por la quilla si las hubiera, cabo a proa y remolcarlo hasta Azores.


Por decir algo.
"Doctores tiene la Iglesia" que sabrán lo que hay que hacer en estos casos.


Si el barco es insumergible, al girarlo hasta que el palo esté horizontal se supone que mantendrá una burbuja en el interior y puede que incluso la escotilla quede fuera del agua, pero aunque no la tuviera, el centro de gravedad sigue estando en el casco, no en el palo, e izar del fondo el palo no debería ser difícil. Si además tenemos un cabo que rodee el casco, desde el costado al aire pasando por debajo del barco, al tirar, el barco irá enderezándose y desde el barco iremos siguiendo los obenques hasta tenerlo totalmente adrizado; haciéndolo contra el viento, las velas pueden incluso ayudar, como pasa en un vela ligera al intentar adrizar el barco sin ponerse de espaldas al viento...Eso si, seguramente va a hacer falta una buena bomba de achique). Y aparte de los doctores, era por elucubrar un poco
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  #3  
Antiguo 07-02-2013, 12:30
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Predeterminado Re: Vendée-Globe 2012-2013...

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Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
Si el barco es insumergible, al girarlo hasta que el palo esté horizontal se supone que mantendrá una burbuja en el interior y puede que incluso la escotilla quede fuera del agua, pero aunque no la tuviera, el centro de gravedad sigue estando en el casco, no en el palo, e izar del fondo el palo no debería ser difícil. Si además tenemos un cabo que rodee el casco, desde el costado al aire pasando por debajo del barco, al tirar, el barco irá enderezándose y desde el barco iremos siguiendo los obenques hasta tenerlo totalmente adrizado; haciéndolo contra el viento, las velas pueden incluso ayudar, como pasa en un vela ligera al intentar adrizar el barco sin ponerse de espaldas al viento...Eso si, seguramente va a hacer falta una buena bomba de achique). Y aparte de los doctores, era por elucubrar un poco
mmmm.... No sé si soltando todo esas velas no embolsaran agua al intentar adrizarlo. Pero como lo hagan con esa enorme superficie vélica igual hasta te rompe el palo o la fogonadura. Yo intentaría sacar esas velas... como fuera.

Y por supuesto que todo esto no son más que elucubraciones de barra de Taberna


Salut
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