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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Creo que lo de menos es como se exprese; algunos han podido ir al colegio y otros hemos tenido que trabajar desde niños. No creo que eso sea significativo. Lo importante es lo que se cuenta (hablamos dentro de este "antro" y teniendo en cuenta las circunstancias de cada uno). Las experiencias de cofrades como Rebelde, Humberto, etc.... me hacen recapacitar sobre cuanto hay de necesario en el equipo a llevar para una travesía Atlántica y cuanto hay de prescindible. Está claro, que cuanto más equipado vayas, mejor. Pero es que aveces, se te juntan a bordo un motón de cosas, que al final te terminas peguntando: ¿Para que puñetas me habré hecho con esto o con esto otro?. En fin, buenos vientos y proa clara para el Rebelde. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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Hombre... si lees mis respuestas en este hilo veras que nada mas lejos de mi intención que descalificar........ yo creo que si leemos la presentación que hace en su blog hasta el mismo es capaz de reconocerlo y aprovecharlo a su favor para contar su "viaje"........
http://www.velarebelde.es/ Venga unas y a otra cosa.Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pk21 | ||
almirante benbow (08-12-2013) | ||
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#3
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Yo asi lo entiendo Temido y pk21, nadie ha descalifica ni aqui ni en otros hilos por la ortografia, asi que cerveza para todos
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#4
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No era esa mi intención, ya que no las entendía como tal. ![]() Empece mi intervención con una broma, para relajar un poco el ambiente. Y en el resto, tan solo quise hacer hincapié en que "en lo simple" es donde está la esencia. Aunque parece que no le he conseguido. ![]() Buenos vientos y proa clara. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#5
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#6
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Algo no cuadra, el barco en Brasil, y un anuncio actualizado el 5 de febrero con el rebelde en venta.
Será que se ha cansado, o un timo más de los que circulan por internet?? http://www.cosasdebarcos.com/barco_1...950684568.html |
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#7
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pero el que lo anuncia ya no es propietario del barco, o al menos eso creo.Llama y pregunta a ver que te dice ![]() |
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#8
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Salud y ![]()
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#9
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#10
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Hola....
pues este error ya lleva tiempo... no?...... un misterio la verdad , a resolver con una en la taberna...Cita:
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#11
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Hola Simbad;
Si te escribes con el rebelde dile que estamos a la espera de nuevas "aventuras"..... que si pone el dia el blog pues bien y sino pues tambien pero estamos secos y por lo tanto ![]() |
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#12
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Yo creo que esta demasiado ocupado viendo monumentos en Brasil
ya sabes.... quedo en enviarme alguna foto, pero hasta hoy le voy a escribir, pero mejor le pido fotos de los monumentos, que con el frio que hace... ¿no?![]() |
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#13
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Por fin noticias del amigo Antonio ¡Un crack este Antonio! Copio y pego... Buenos días Enrique.... Perdona por tenerte desinformado tanto tiempo... Todo va muy bien, te resumo lo que hago: En brasil monte un pequeño negocio nada un secillito bar musical con barbacoa, cerca de la zona turística de pipa, donde actualmente tengo el barco fondeado. En la laguna de tibado sul.. Este negocio lo he montado con muy poco dinero, una barbacoa y un alquiler de 80 euros al mes. Poco mas. Con la finalidad de que mis compañeros de aventuras jose y sobre todo jorge puedan seguir financiandose el viaje.. (Todos los gastos del viaje los pagamos entre todos). Ellos necesitaban hacer algo de dinero para poder continuar. Entonces se me ocurrió la idea, dentro de lo fácil q es montar aquí algo.. Y que jorge es cocinero profesional.. Nada algo sencillo, cerbecitas frías espetinos a la barbacoa de pollo y carne y pescado y cachaza que es lo q beben aquí caipiriÑas y buena música.. No con la idea de ganar dinero ni de que dure mucho tiempo, sino para q nuestros amigos puedan mantenerse y guardar algún durillo, hasta noviembre o diciembre q volveremos a navegar hacia el Caribe.. He andado muy liado poniendo en marcha este nuevo proyecto... Luego tuvimos el problema de los visados, se nos caducaban y no ha habido forma de que nos los amplien, entonces y tras pelearlo y consultar con abogados.. Decidimos que; Ellos dos prefirieron quedarse allí de ilegales y a curar en el garito, jose se ha echado una novia formal de allí y esta muy enamorado, jorge en su linea, cada noche una novia nueva... Yo por el contrario siendo mas prudente decidí salir del país,( solo se puede estar 90 dias como maximo por aÑo, despues hay que salir del pais durante un año). me he comprado una moto de 125 cc una yamaha viejita y con ella me estoy recorriendo toda sur América en moto y en solitario... Me he guardado unos pocos días aun de visado para poder volver legalmente en diciembre a por el rebelde para continuar viaje...( El barco puede estar hasta dos años). Mientras tanto quiero recorrer: paraguay, Chile, Uruguay y argentina... Si mi querida yamaha me lo permite, pues apenas he recorrido cuatro mil km y se me a roto motor tres veces.... Y pienso hacerle 30 o 40 mil km.. Tenia un problema de rodamientos de cigueñal xinos q no aguantan como los originales..(Aquí en paraguay todo es xino y cuesta mucho conseguir recambios originales).. Pero ahora ya esta y hoy retomo viaje hacia ciudad del este... (Estoy por iguazu). En cuanto a la web haber si por fin me tranquilizó un poco estos días y trato de actualizarla... Viajo solo con una mochila como todo equipaje, pero dentro llevo el portátil y herramientas.. Si se me acaban ya las averías y me relajo un poco pronto la actualizare.. Sin mas recibe un fuerte abrazo ya hablamos. ![]() |
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#14
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Este tio y sus colegas son .............. COJONUDOS................
![]() ![]() ![]() ![]() Es que todo lo que cuenta es muy bueno. Cita:
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#15
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Veo que Toño sigue igual
, que disfrute , mandale un saludo de mi parte ! ![]() |
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#16
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![]() El Rebelde en Brasil, con su nevera "Kelvinator" de dos puertas en cubierta, incluida ![]() ![]() |
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#17
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Esae barco lo tuve yo dos años en Alicante, era de un amigo el armador original y me encargó su custodia y ayuda para la venta pues el vivía en Madrid, magnifico barco, entonces era color verde, acero, y dos motores perkins, los interiores fueron fatalmente diseñados y montados parecia el interior de un pesquero, superhabitable y recuerdo que el camarote de armador tenia hasta una bañera con patas como la de casa, navegaba de lujo con viento fuerte y aguanta temporales como sean, sin viento no andaba nada claro pero le bastaba un solo motor para ir haciendo millas, en puerto maniobraba de lujo con los dos motores, todo lo auxiliar era un desastre, tenia varios depósitos de gasoil repartidos por la sentina y había fugas por todas partes pues estaba todo mal montado, para colmo los desagües de WCs también perdían e iba todo a la sentina, dentro el olor era soporífero, estaba bien arbolado pensando en resistencia, tenia dos anclas, de electrónica también iba mal todo un desastre fallando etc, pero en resumen el barco es magnifico buenísimo, imagino que el actual propietario habrá solucionado todos los problemas, mi amigo se lo dio a un bróker en baleares para venderlo y se lo quitó de encima pues a su mujer no le gustaba y se compró un pedazo de Jeanneau nuevo de trinqui de 50 pies con aire acondicionado y demás comodidades y pasó de comprar planos y construirse barcos, se que lo construyeron en Valencia en un buen astillero pero una vez terminado intervino el directamente en los acabados y montaje y preparó unas chapuzas gordas, muy buen barco el rebelde, buena ruta marinero.
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nautic (19-08-2015) | ||
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#18
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Encantado, pues el que construyo el barco fui yo, si es cierto que el armador, buen amigo por cierto, intervino demasiado y con ganas de no gastar mucho, aunque esto al final sale caro estoy de acuerdo en todo lo que dices, menos en lo de los interiores, precisamente todo el mundo se quedaba con la boca abierta yo los veía cómodos, la sala elevada que tenia ese barco era única, no tenia necesidad de suplementar en altura la mesa y sofás para ver el mar, con lo que te ahorrabas todos los escalones que tienen los deksalon...El armador se compro un CNB de 60 pies y sin necesidad de vender el Rebelde, finalmente me lo trajo a Valencia y yo se lo vendi al amigo aventurero... ![]() |
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#19
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Hola Simbad, confirmo que la construcción era excelente, me refiero al diseño de materiales en su aspecto o acabado final no estaba ala altura del genial barco, la distribución y disposición es fantástica lo afirmo, yo he navegado en el y es cierto la sala magnifica en espacio y visibilidad y el puesto de gobierno interior ídem un motovelero de altura estupendo, la sala de motores me encantaba pues permitía manipular en los dos por los cuatro costados fácilmente algo inusual y escaso en la gran mayoría y estaba insonorizada como nunca he visto no se escuchaban los motores aunque fueran los dos funcionando, , se que el intervino en la instalación y montaje con su mejor intención y pensando en reducir costes y le salío mal, depósitos gasoil por todas partes simples bidones de plástico unidos con tubos mal puestos, los desagües de los lavabos no vertían por la borda si no que iba todo a la sentina, bombas de achique escasas y mal instaladas, la instalación eléctrica muy regular, un lio de placas solares, eólica, baterías, convertidores reguladores mal cableado y con fallos eléctricos, la obra viva por falta de mantenimiento carecía de la imprimación adecuada y el pintaba sin mas y se despegaba el antifouling, vamos que la instalación era para revisarla a fondo, la bañera también un lujo de comodidad espacio y visibilidad, por lo demás creo que el mejor barco que he manejado por capacidad, resistencia, comodidad y seguridad eso aguanta cualquier temporal, claro diseñado por Echenique, el casco se que estaba mas que bien construido porque entiendo de aceros y soldaduras ese barco es para toda la vida con las debidas atenciones, cierto el se compró un 60 pies azul muy bonito que tampoco utiliza al igual que el rebelde excepto 10 días año pues su mujer e hijas pasan de barco mas de una semana y vive en Madrid, el se gastó un dineral en el Rebelde y cuando me pidió que lo vendiera en su nombre fue imposible en Alicante, venia mucha gente a verlo y se enamoraban del barco pero pedia mucho dinero para el aspecto que tenia aunque funcionaba bien y estaba todo en su sitio menos lo comentado que eso no lo veía casi nadie, los posibles por ese dineral creo recordar 25.000.000 pesetas entonces buscaban cosas con aspectos mas modernos, ya sabes mas plástico todo mas blanco y el acero arrastra mala fama de mantenimiento, solo interesaba a los verdaderos cruceristas de altura que veian en este su barco soñado y lo es para ese uso, compró el 60 pies sin vender este cierto y me dijo que se lo llevaron a Baleares a un Broquer para alquilarlo y posible venta, yo le dije te quedaras sin barco o lo venderás por cuatro gordas para quitarte el marrón, creo que algo así acabaría pasando, hace tiempo que no se de el porque me fui de España con la pu.... crisis, cualquier dia le escribo. Grandisimo barco.
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nautic (19-08-2015) | ||
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#20
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insisto que al referirme al diseño interior es a al acabado y materiales, muy oscuro, diferentes tonos por todas partes hasta plástico imitando madera había en algunos puntos creo recordar, y no daban el efecto de un barco caro, a mi me encantaba asi pues es un barco marinero donde los haya, pero los compradores en potencia o sus parientas no le veian la gracia, si habían visto un Jeanneau todo de plástico blanco ya no querían otra cosa y este lo rechazaban de plano, es un barco de navegación de altura y la mayoría de compradores buscaban barco grande, deslumbrante de adornos y plásticos, tapizados de colorines etc, además el color verde todavía le daba mas aspecto de pesquero a los no iniciados, yo he navegado en el con vientos fuertes y oleaje de campeonato y era una maquina este barco no he visto nada igual, y en puerto con los dos motores un placer inimaginable la maniobra, la terminación fue muy limitada, tenia un radar de baratillo en blanco y negro sin detector de tormentas, un navegador de juguete, solo una emisora y la mas simple, fundia fusibles continuamente, en grandes escoradas hacia agua por las escotillas de babor, y lo peor toda la sentina de proa a popa siempre llena de gasoil y agua sucia de los lavabos un tufo inaguantable, seguro que su actual armador lo ha puesto todo en su sitio y tiene un grandísimo barco para ser feliz con el, no necesitaba tanto solo algo de tiempo y atención.
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nautic (19-08-2015) | ||
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#21
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Seguro que su actual armador, lo lleva igual o peor
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