Quien va a ser el primero en aplicar esto en su barco?

[Epops]

Sería maravilloso!!!

Pero hay que saber su duración desde que se aplique

Aparte de para la obra viva de los barcos, estaría perfecto para las p*tas pintadas en las paredes, eso que llaman algunos "arte", y las p*tas pegatinas de los cerrajeros

[DUDU]

Se puede comprar en España ?????

Qué empresa lo lleva ???

[Jota]

En la pagina indican que no funciona sumergido constantemente:


This is a quote from there FAQ sheet:

"# 24 - Can you use Ultra-Ever Dry where it is continuously submerged in water or liquid, like the inside of a pipe with constantly flowing liquid?

No, this is not a good application. The reason is the nano-coating relies on a barrier of oxygen/air to form the barrier on the surface of the material it is coating. Unless the coating can become exposed to air every now and then, it cannot “recharge”. So coating the inside of continuously flowing pipes is not a prime application. If it is intermittent usage, it may work well. Steel coated with Ultra-Ever Dry has been immersed in salt water for 30 days without any effect."


Mas o menos, parece que la nano-tecnologia que usan crea como una especie de microcolchón de aire por donde resbalan los líquidos (me lo imagino como aquel juego de salón tipo pingpong de los discosde teflon en una mesa - colchon de aire). Por lo tanto si no "recarga" de aire, no va. En la pregunta hablan de una tuberia con fluido de liquido continuo y parece que con uso intermitente y con periodos vacios (aire) podria funcionar, pero no en inmersion . La última frase me desconcierta

[TopHull]

Son protectores y pinturas fabricados por nanotecnologia, es decir, manipulando los átomos de sus componentes de forma que podemos ordenarlos espacialmente y creamos una superficie ultrafina y ordenada. La nanotecnologia se aplica hoy a multitud de campos, medicina, química, alimentación, construcción, etc, etc. Nosotros disponemos ya de pinturas con base epoxi (dos componentes) que se aplican tanto a obra viva como a obra muerta, sobre el gel coat o sobre imprimación, tambien existen protectores para metales, cristales, teca, que soportan el ambiente marino sin problema durante mas de un año. Son absolutamente hidrofobas y reducen mucho el rozamiento del casco.
Esta semana se ha pintado un J80 en el RCNB (Barcelona) con esta nano-pintura de base epoxi.
Este no es el hilo adecuado, pero si alguien está interesado en estos temas puedo contestarle por privado.

Un saludo

[Akakus]

Fluorocarbono de toda la vida. Es el típico spray de "teflon" que se usa para impermeabilizar piel y textil. Va muy bien si se aplica regularmente, pero tiene una duración limitada. También se puede fijar al tejido en origen, pero se acaba yendo con el lavado. Es una buena cosa aplicarlo a las telas de toldos, fundas, calzado, ropa técnica,... pero hay que darle de vez en cuando.

[vertijean]

Habría que ver , a lo mejor no dura ni dos dias , pero visto la hydrorepelancia que tiene , la diminución del coef de rozamiento tiene que ser importante , en regata corta podría marcar una diferencia muy grande sobre todo con ventolina .

[arre]

Con tanta hidrorepelencia lo mismo ni deja meter el barco en el agua.