INVENTO ( me funciona) PARA RESPIRAR 50 CM BAJO EL AGUA

[boral]

Originalmente publicado por GermanR

¿y no habrá alguno que de algo más de 1 bar ?

¿para qué quieres mas de 1 bar?, estamos hablando de limpiar el casco.
Un saludo.

[GermanR]

Originalmente publicado por boral

¿para qué quieres mas de 1 bar?, estamos hablando de limpiar el casco.
Un saludo.

Hola !
Partimos de la base de que van a conectarle una segunda etapa. ¿no?... a -0.5 mts hay 1.05 atm por lo que la diferencia de presión con la que da el compresor (1 Bar= aproximadamente a 1 ATM) hará algo (un poquito) más dificultosa la inspiración y la segunda etapa no tendrá trabajo .... si el compresor diera, por ejemplo, 5 atm, la segunda etapa entregaría solo la presión necesaria.
Claro, si no se va a usar una segunda etapa la presión debe ser lo más cercana a 1 atm (a esa profundidad).

[LSV]

Para los no iniciados, en los reguladores monotráquea actuales:
La 1ª etapa (también llamado octopus) es la que va pegada a la botella, toma el aire a 250 atms. o a lo que vaya el gas que llevamos y lo pasa al tubo (racord) a una presión intermedia que puede ser 8 ó 9 atms. superior a la que pide la profundidad a la que nos hayamos.
1ª ETAPA:


La 2ª etapa es el regulador-boquilla que llevamos en la boca y que reduce la presión a lo que pide la profundidad.
Por eso al presionar el botón del regulador podemos reforzar la salida de aire para vaciar el tubo de agua.
Esta parte es la que deberíamos probar.

LA SEGUNDA ETAPA CON EL TUBO:

[TAMAMOANA]

Buenas a los inventores del TBO y amigos del profesor Franz de Copenhague

Estoy probando una segunda etapa y se comporta como la válvula anti retorno de Julián pero con una diferencia.
Expulsar el aire es sumamente fácil pero inspirar es muy difícil, por lo que creo necesaria presión en el aire y eso que las pruebas son a profundidad de periscopio, es decir, a nivel terrestre. Ya lo habíais apuntado pero quería saber cuanto era el esfuerzo .

Creo que hay que volver a la idea inicial del hilo, por sencillez.

[boral]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenas a los inventores del TBO y amigos del profesor Franz de Copenhague

Estoy probando una segunda etapa y se comporta como la válvula anti retorno de Julián pero con una diferencia.
Expulsar el aire es sumamente fácil pero inspirar es muy difícil, por lo que creo necesaria presión en el aire y eso que las pruebas son a profundidad de periscopio, es decir, a nivel terrestre. Ya lo habíais apuntado pero quería saber cuanto era el esfuerzo .

Creo que hay que volver a la idea inicial del hilo, por sencillez.

Pues si vamos a la sencillez, fuente de aire, bomba de inflar la zodiac, o similar (ojo, que no sea un mecanismo lubricado con aceite), un calderín, que puede ser de plástico como el de LSV, manguera necesaria y la boquilla de un snorkel que tenga válvula de vaciado de agua y se acabó.
Un saludo.

[julianilloextrem]

Acabo de cambiarlo, como se apunto por el hilo un forero de vez en cuando solte al aire por las gafas, Por si las válvulas anti retorno no funcionasen bien, tambien note que cuando bajas solo un poquito mas de donde estaba , de 40 a 50 cm se hace algo angustioso porque cuesta bastante hinchar los pulmones, , el trabajo contaba con la facilidad que era el anodo de la helice que solo tenia un tornillo y este tenia la cabeza allen sin caracolillo, Si hubiera sido el anodo del eje habria sido otra guerra ya que no me veo con dos semihuevos y sus tornillos sin Que se me caigan Al fondo del puerto.

Los tubos los alargue y me pase de medida tambien hace que me haya costado mas , pero poder ...se puede y es relativamente comodo, la clave es que las valvulas antiretorno no opongan resistencia y eso como apunte al inicio del hilo se consigue que trabajen por gravedad y sin el muelle, y joder! Me he ahorrado una suspension de 150 euros!

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por julianilloextrem

...se puede y es relativamente comodo, la clave es que las valvulas antiretorno no opongan resistencia y eso como apunte al inicio del hilo se consigue que trabajen por gravedad y sin el muelle, y joder! Me he ahorrado una suspension de 150 euros!

Pensaba que habias usado las válvulas como las de la foto que puse, si muelles, las del tipo membrana de goma.....clapeta dicen los fontaneros, pero de plástico.

Son muy sencillas de vencer su resistencia, claro que en superficie, no tengo webs de mojarme en estas fechas

Gracias por compartir tus experiencias, se conseguirá.

[NEFTA]

Originalmente publicado por julianilloextrem

Acabo de cambiarlo, como se apunto por el hilo un forero de vez en cuando solte al aire por las gafas, Por si las válvulas anti retorno no funcionasen bien, tambien note que cuando bajas solo un poquito mas de donde estaba , de 40 a 50 cm se hace algo angustioso porque cuesta bastante hinchar los pulmones, , el trabajo contaba con la facilidad que era el anodo de la helice que solo tenia un tornillo y este tenia la cabeza allen sin caracolillo, Si hubiera sido el anodo del eje habria sido otra guerra ya que no me veo con dos semihuevos y sus tornillos sin Que se me caigan Al fondo del puerto.

Los tubos los alargue y me pase de medida tambien hace que me haya costado mas , pero poder ...se puede y es relativamente comodo, la clave es que las valvulas antiretorno no opongan resistencia y eso como apunte al inicio del hilo se consigue que trabajen por gravedad y sin el muelle, y joder! Me he ahorrado una suspension de 150 euros!

Si le hubieras dicho a la Merce que te fuera manchando aire con la bomba del dingui hubieras visto lo facil que es bajar hasta dos metros sin problemas de aspiracion