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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Probablemente no haya nada a corto plazo, así que mejor saca el título.
Y por otro lado, cuando se crean homologaciones de este tipo se suelen hacer "al alza", osea que los que no pedían ningún título lo pedirán, no se eliminará en los que existe, aunque quizá eliminen títulos y reduzcan atribuciones. Esto mismo pasaba al final de los años 60 con los carnets de conducir. En España hacía falta carnet y examen y en Bélgica bastaba con enseñar a tu hijo con tu coche e ir a pedir el carnet, sin examen. Claro que te hacían a tí responsable (y pagador) de lo que hiciera el novato durante los dos años siguientes. Ahí es dónde se inventó lo del letrerito de la "L" de novato. Y después pasaron a pedir carnet, como todos los demás. ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#2
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Creo que sí, existe un título reconocido internacionalmente, es este:
International Certificate of Competence (ICC) En realidad es un certificado, con forma de carnet que reconoce títulos de un país a otro. Los países que lo reconocen son: Austria, Belarus, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Finland, Germany, Hungary, Ireland, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Romania, Serbia, Slovakia, Switzerland and United Kingdom. A la lista, sacada de Wikipedia, añado yo Bélgica, no sé si algún otro. Y, oh sorpresa !! los países que NO lo reconocen son: Grecia Portugal ESPAÑA Siempre a la cabeza de la modernidad... (sacado de wikipedia) http://en.wikipedia.org/wiki/Interna..._of_Competence |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Akakus | ||
Tucana (28-02-2013) | ||
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#3
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Si meterme en la calidad de la formación de ese ICC, veo que de esos países que lo reconocen la mitad no tienen mar y de todos, salvo alguno, ni siquiera expiden títulos propios, les sale más barato reconocer cualquier cosa que crear normativas, cursos y escuelas.
![]() También roban menos, claro. ![]()
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#4
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Cita:
Dicho de otra manera, el ICC es un reconocimiento de tu titulación nacional en el plan internacional. De hecho y en mi opinión, no estaria mal que en España hicieran lo mismo con el PER, PY, CY para salir con total tranquilidad al extranjero. Un saludo y ![]() Editado por Ponent en 28-02-2013 a las 14:22. Razón: Precisar. |
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#5
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El CY español es suficiente para ir por el mundo.
![]() Yo teniendo el CY no le veo la ventaja a que me den una acreditación que me pone al mismo nivel de conocimientos que el que tiene un titulín. Me ha costado mucho dinero y esfuerzo para renunciar a ambos. En unos países porque no te lo piden y en los que te lo piden saben que aquí te enseñan lo necesario, como allí y un montón de cosas más, probablemente innecesarias, pero superior en volumen. Teniendo en cuenta que países como Bélgica, que no exigen titulación, solo para aguas interiores, es curioso que te homologuen las de fuera para uso internacional, de hecho es simplemente un servicio que ofrece el país para sacar tajada a base de expedir un carnet sobre otro que ya tienes, que has pagado en otro sitio y que es suficiente para los países que no te lo piden y suficiente para los que si te lo piden. Ejemplo: el título de radio para el barco te lo dan solo con enviar el dinero y te lo exigen para darte el MMSI, aparte de pagar ya me dirás que conocimientos aporta y que valor puede darle cualquiera al que se lo presentes. Sirve para lo que sirve. Bien está saber que existe como opción, pero hoy por hoy, si puedo elegir, prefiero no cambiar el título de arquitecto español por el de paleta internacional .![]() ![]() ![]() ![]()
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#6
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Pues nada hombre, enhorabuena por tu CY pero el ICC está pensado sobre todo para poder alquilar en el extranjero.
En cuanto a la titulación para radio belga, no lo tengo tan claro como tú lo expones, aunque puedo equivocarme. Yo creo que Bélgica en efecto te da la licencia MMSI mediante el pago de unas tasas, pero que eso no significa que te dan un título, es más, si posees MMSI y no tienes título radio (mínimo radio aficionado) no puedes usar la radio más que para emergencias. Reconozco que he leido mucho ultimamente y puedo estar confundiendo con la legislación holandesa, por eso te agradeceria que argumentaras, ó citaras la legislación que ampare tu afirmación. Un saludo y ![]() |
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#7
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Cita:
Y la Licencia (con MMSI) que te otorga Belgica dice claramente: "L´appareillage mentionné ci-dessus peut uniquement être manipulé per un utilisateur en possession d´un certificat adéquat" Tenemos presentada una consulta a la BIPT acerca de la validez de las titulaciones náuticas españolas en este sentido (dado que incluyen la autorización para el uso de equipos radioeléctricos marinos). ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nelson | ||
Ponent (28-02-2013) | ||
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#8
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En Inglaterra es obligatorio un titulo para el uso de la radio, titulo que se logra despues de hacer un curso de un dia.
En cuanto al ICC hay que hacer un curso de 5 dias embarcado y ser residente en Uk. Los titulos españoles que creo que emiten las comunidades autonomas no los conoce nadie. |
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