Puesta a punto y traslado de velero desde Puerto Aysen hasta Valparaíso

[kaia]

Bien, bien, enhorabuena por la feliz travesía, ahora estamos a la espera de que nos cuentes los detalles.
Con respecto a las fotos, supongo que las expuestas las habrás subido con Image Shack, pero para que queden en grande yo las subo una a una copiando el enlace y no seleccionando todas.
Un abrazo amigo

[harfan]

Bien, al segundo dia comenzamos una serie de trabajos que nos consumieron gran parte del tiempo, teniendo que trabajar hasta bien entrada la noche:

-Instalación de la antena del radar
-Instalación de guardamancebos y candeleros
- Instalación del GPS y su antena
-Instalación de la HF y su antena
-Instalación del dinghy
-Instalación y configuración del panel electrico
-Revisión de los estanques de agua
-Instalación del estanque principal de pétróleo (El estanque lo revisamos y encontramos que tenía una pérdidas, lo que nos retrasó 2 días)
- Instalación del estanque de petróleo auxiliar
-Revisión y puesta a punto del WC
- Instalación de bomba principal de achique
-Instalación de bomba de agua dulce (para lavado). Esto fue especialmente complicado pues la bomba estaba mal. Finalmente fue reemplazada por una bomba eléctrica.
- Instalación del enrollador de genova. Aspecto especialmente complicado porque están diseñados para instalarse con el palo en el suelo. Implicó sacar el estay de foque, su terminal (que ya había costado lo suyo instalarlo) y volver a instalar todo el asunto. Esto tomo un día completo.
- Retirar un estay auxiliar que no usaríamos.
- Y lo mas importante, el motor no partía así que se contrátó un mecánico especialiado en diesels marinos quien lo puso a punto y al fin pudimos echarlo a andar.
- Con el motor andando se pudieron detectar fugas de petróleo, aceite y agua desde el tubo de escape y la prensaestopa. Todo esto tyambien debió solucionarse antes de la inspección, lo que nos tomó un día mas.
- La guinda de la torta fue la instalación del comando del motor, pero una vez solucionado estuvimos en condiciones de pasar la inspección, que afortunadamente pasamos.
Acá agrego unas fotos más para amenizar el relato

Yo comiendo en el motovelero auxiliar
El yate Tai-Koa junto al motovelero
Yo arriba de la cruceta reinstalado el baby estay

[harfan]

Una vez puestos a la tarea fuimos instalando y reparando todo lo reparable, hasta que estuvimos listos para pasar la inspección, que pasamos sin falta.

Acá agrego unas fotos mas de los trabajos y luego pasaré a la navegación.

[harfan]

La parte navegación se divide en:
- Salida de oprueba en el río Aysen
- Salida definitiva hacia Valparaíso

1.- La salida de prueba se realizó el domingo 17 de febrero y consistió en una salida a motor hacia la "barra" o lugar donde el río se encuentra con el firodo de Aysen.
En las fotos se ven algunos paisajes y al motovelero que nos acompañó en la ocasión para actuar como apoyo en caso de que tuviesemos algun problema.






Santiago Salas el Capitán local que nos ha acompañado hasta la mitad del viaje



La navegación de realizó sn problemas graves y aunque había poco viento izamos las velas para probar la jarcia y el enrrollador. Todo funcionó ok; sin embargo notamos una filtración que se tuvo que reparar y nos impidió zarpar el dia 18 como estaba planeado.

[Velero Simbad]

¿Brise de mer 34? ¿Que barco es ese? conozco el Bride de mer 43 ¿es su hermano pequeño? ¿Es de acero?

Buena proa Harfan

[harfan]

Es un barco francés de aluminio de la década de los 70's.

Acá te adjunto un link: http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=7418

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por harfan

Es un barco francés de aluminio de la década de los 70's.

Acá te adjunto un link: http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=7418

¡Gracias! me parecia metalico y por el año pense en el acero ¿Que tal se conseva el aluminio?

[harfan]

Las fotos no estan subiendo