Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[Nick]

Originalmente publicado por Kukulkan

Unas rondas para todos que hoy es fiesta por aquí!!



Como ya dije, son de otra pasta!! La fractura se produjo el CUARTO dia de navegación, con el primer golpe fuerte de viento

Vaya tela con Dominique....parece que una vueltecita al mundo en solitario es la mejor rehabilitación.....

¿Me equivoco o fue también el que se partió una muela y vimos el video de como se la reparaba con masilla?

Junto con la de Le Cam, las dos ruedas de prensa a la llegada que más me han gustado. Con Le Cam te , con Dom te entran unas ganas enormes de salir a !

Bravo por Dom!!

El que hizo de dentista fue Bernard Stamm, de dentista, de electricista, fontanero, maestro velero, laminador de composites... vamos chico para todo... y encima descalificado





Ah! tambien de "volcador de IMOCAS!!!

[Kukulkan]

Originalmente publicado por Nick

El que hizo de dentista fue Bernard Stamm, de dentista, de electricista, fontanero, maestro velero, laminador de composites... vamos chico para todo... y encima descalificado





Ah! tambien de "volcador de IMOCAS!!!

CIERTO! Que lapsus, no era Dom...tenía la imagen en la cabeza y me he confundido... Habrá sido por que ambos llevan gafas. Memoria fotográfica...

[trica]

Después de tres meses siguiendo la regata, conectandome a diario para tener noticias, ahora echo de menos las noticias..

Estaría bien que bubi nos contara sus impresiones de la regata..y que pudieramos saber algo más de como se sintió y como lo vivió..y también saber que tal va la reparación del barco..

Es solo un deseo..pero comprendo que hay que descansar..

[ankaluze]

Originalmente publicado por trica

Después de tres meses siguiendo la regata, conectandome a diario para tener noticias, ahora echo de menos las noticias..

Estaría bien que bubi nos contara sus impresiones de la regata..y que pudieramos saber algo más de como se sintió y como lo vivió..y también saber que tal va la reparación del barco..

Es solo un deseo..pero comprendo que hay que descansar..

+1

[rom]

Este mes de febrero nos ha dejado también una triste noticia. El día 14 falleció Loïck Fougeron en Perpinyan.



Este navegante francés fue uno de los participantes de la Golden Globe Race del año 68. La prueba que inspiró a Philippe Jeantot en el 89 a crear la Vendée Globe.

Su vida es como extraida de una de esas novelas que tanto nos gustan y tanto han alimentado nuestros sueños desde pequeños.

Se inició en la vela de pequeño a través de su hermano mayor en su pueblo natal, Saint-Marc-sur-Mer (Loire).
Después de participar en la II Guerra Mundial, se va con su hermano a trabajar a Marruecos, a Casablanca (qué época!!).
Allí se hace amigo de Jean Lemasson, que se convertirá también en otro gran navegante francés. Juntos cruzarán el Atlántico en un pequeño barco de vela en 1954 partiendo de Dakar.



También en Casablanca, conoce a un viejo marino canadiense que le instruyó y le determinó para hacer del mar su pasión.
El Capitán Brown. En su honor todos sus barcos tomarán su nombre, "Captain Brown".


En esta foto están los tres, el Capitán Brown, Loïck Fougeron y Jean Lemasson.

En Casablanca también conoce a Moitessier, cuando este recaló allí en uno de sus viajes junto a su mujer. Se hacen muy amigos y es Bernard quien le influye y le convence para participar también en esa épica edición de la Golden Globe Race. Ese barco era un Hierro. No es broma, ese modelo se denominaba así y era un diseño de Louis Van de Wiele en acero. Partieron juntos de Plymouth al inicio de la regata.


Uno igual que este era el "Captain Brown"

No consiguió terminar la regata (de hecho, sólo la terminó quien la ganó, Robin Knox-Johnston) . Se encontró con una gran tormenta cerca de Tristan de Cunha. Está a punto de hundirse pero consigue salvarse y haciendo reparaciones de fortuna pudo alcanzar la costa de Santa Helena.

Le queda la espinita clavada de no haber podido dar la vuelta al mundo. Y sobre todo el Cabo de Hornos y los mares de esas latitudes le obsesionan.
El siempre dijo que, a diferencia de Moitessier, no le gustaba navegar en solitario. Y en su nuevo intento de dar la vuelta al mundo sin escalas, a principios de los 70s le acompañará la que fue su pareja, Betty Blancqueaert. Ella no había navegado jamás (buen bautizo!!). A la altura de la isla de Nueva Amsterdam (ya hablamos de ella ;-) pillan una señora castaña. Vistas las circunstancias metereológicas adversas (e imaginaros "el ambientillo" a bordo ) renuncia a pasar por Hornos una vez más y ponen proa a Panamá.

Pero nuestro chico es tozudo. Y en 1976, vuelve a partir, esta vez solo, bueno, no del todo, en compañía de una gato. Para cruzar Hornos de una puñetera vez!! ;-) Y esta vez si lo consigue. Pasa Hornos en un día de calma total.
Curiosamente un 14 de febrero, el mismo día de su muerte 37 años después.

Nos ha dejado dos libros publicados : "Si près du cap Horn" y "Rayon vert au cap Horn".

Por si todo ello no fuera poco, se encargó de influir y tutelar a una jovencita de veinte años que terminó convirtiéndose en una de las mejores navegantes de altura de todos los tiempos: Nicole Van de Kerchove.

Y para el final, lo mejor.
Os pongo los enlaces a dos videos sobre él... que no tienen precio. De verdad, son impresionantes. Aunque no sepáis francés, vale la pena verlos. Observar los barcos, los trajes, la total solitud, ... en definitiva los medios y las condiciones con los que estos navegantes de esa época se enfrentaban a los mares de esas latitudes.
Como guinda, al final del segundo video, hay la pesca de un bicho que imagino que os dejara tan atónitos como me ha dejado a mí.

Verlos, no os arrepentiréis, os lo aseguro.

Video 1
Video 2

Estas van por tí Loïck!!

[Pons Minei]

Está claro que este hilo no se acabará hasta que se hagan la foto de la entrega de trofeos y tal


Desde la llegada de Alessandro un pico en el trabajo que me ocupa muchas horas extra me ha permitido llenar el "vacio" dejado por el tiempo que dedicaba al seguimiento de la regata, una tontería, lo digo por la comparación de la cuarentena piscológica que le supondrá a un transmundista poner pie en tierra luego de tanto tiempo con todo su ser concentrado en la navegación, muy curioso e interesante por cierto.

Recuerdo en la nevulosa de la memoria y he buscado para ilustrarlo y no lo encuentro , un artículo de hace años, no sé si del website de la Vendée o de alguna revista especializada en el que explicaban entre otras cosas las infecciones que cogían a la vuelta ya que los barcos se convertían en burbujas aisladas de cualquier agente patógeno, y al regresar los skipers y volver a interactuar con la "flora" mundana agarraban catarros, infecciones intestinales...

Pues eso, seguimos a la espera de la foto clausura de la regata y disfrutando del sabor agridulce de los recuerdos de la regata y la pena por que se ha acabado. En todo caso, lo del disfrute ha sido posible, sobre todo, gracias a este hilo .

... además de en alguna transat que se meterá de por medio, habrá que ir pensando ya en la próxima BWR

[mario147]

Gracias una vez mas, Rom... vaya hilos que te marcas.

Una pena, mi francés no da para mucho, pero viendo esos videos... uno se siente más cercano a estos navegantes aventureros, con los Gabart y demás no me queda más que la admiración a distancia.

[Kukulkan]

Originalmente publicado por Pons Minei

Está claro que este hilo no se acabará hasta que se hagan la foto de la entrega de trofeos y tal


Desde la llegada de Alessandro un pico en el trabajo que me ocupa muchas horas extra me ha permitido llenar el "vacio" dejado por el tiempo que dedicaba al seguimiento de la regata, una tontería, lo digo por la comparación de la cuarentena piscológica que le supondrá a un transmundista poner pie en tierra luego de tanto tiempo con todo su ser concentrado en la navegación, muy curioso e interesante por cierto.

Recuerdo en la nevulosa de la memoria y he buscado para ilustrarlo y no lo encuentro , un artículo de hace años, no sé si del website de la Vendée o de alguna revista especializada en el que explicaban entre otras cosas las infecciones que cogían a la vuelta ya que los barcos se convertían en burbujas aisladas de cualquier agente patógeno, y al regresar los skipers y volver a interactuar con la "flora" mundana agarraban catarros, infecciones intestinales...

Pues eso, seguimos a la espera de la foto clausura de la regata y disfrutando del sabor agridulce de los recuerdos de la regata y la pena por que se ha acabado. En todo caso, lo del disfrute ha sido posible, sobre todo, gracias a este hilo .

... además de en alguna transat que se meterá de por medio, habrá que ir pensando ya en la próxima BWR

Por mi que el hilo no caiga en el olvido hasta la salida de la próxima V.G. !!!

[calao]

Originalmente publicado por rom

Estas van por tí Loïck!!

he probado de agradecer dos veces y no me deja
gracias rom

saludos!

igor

[rom]

Originalmente publicado por calao

he probado de agradecer dos veces y no me deja
...

Vicioso!!

Molan las fotos del Capitán Brown ¿eh? . Vaya personaje.!!
Si no recuerdo mal, comentan que había luchado en la guerra hipano-norteamericana. Quin bitxo!!

Me alegra ver que ha gustado, a veces dudas si temas así llegan a tener interés y el tiempo que has dedicado a ello no ha pasado del todo desapercibido.

Pons, hoy hay un interesante artículo en la web oficial sobre lo que comentas de la llegada de los navegantes a puerto.
Aunque parecen más preocupados por los efectos de los virus mediáticos

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...lessandro.html



PD. Yo me niego aún a poner el epílogo final a este hilo .
La resaca de tantos meses aún dura...

[Ultimo Lunes]

Originalmente publicado por rom

Este mes de febrero nos ha dejado también una triste noticia. El día 14 falleció Loïck Fougeron en Perpinyan.



Este navegante francés fue uno de los participantes de la Golden Globe Race del año 68. La prueba que inspiró a Philippe Jeantot en el 89 a crear la Vendée Globe.

Su vida es como extraida de una de esas novelas que tanto nos gustan y tanto han alimentado nuestros sueños desde pequeños.

Se inició en la vela de pequeño a través de su hermano mayor en su pueblo natal, Saint-Marc-sur-Mer (Loire).
Después de participar en la II Guerra Mundial, se va con su hermano a trabajar a Marruecos, a Casablanca (qué época!!).
Allí se hace amigo de Jean Lemasson, que se convertirá también en otro gran navegante francés. Juntos cruzarán el Atlántico en un pequeño barco de vela en 1954 partiendo de Dakar.



También en Casablanca, conoce a un viejo marino canadiense que le instruyó y le determinó para hacer del mar su pasión.
El Capitán Brown. En su honor todos sus barcos tomarán su nombre, "Captain Brown".


En esta foto están los tres, el Capitán Brown, Loïck Fougeron y Jean Lemasson.

En Casablanca también conoce a Moitessier, cuando este recaló allí en uno de sus viajes junto a su mujer. Se hacen muy amigos y es Bernard quien le influye y le convence para participar también en esa épica edición de la Golden Globe Race. Ese barco era un Hierro. No es broma, ese modelo se denominaba así y era un diseño de Louis Van de Wiele en acero. Partieron juntos de Plymouth al inicio de la regata.


Uno igual que este era el "Captain Brown"

No consiguió terminar la regata (de hecho, sólo la terminó quien la ganó, Robin Knox-Johnston) . Se encontró con una gran tormenta cerca de Tristan de Cunha. Está a punto de hundirse pero consigue salvarse y haciendo reparaciones de fortuna pudo alcanzar la costa de Santa Helena.

Le queda la espinita clavada de no haber podido dar la vuelta al mundo. Y sobre todo el Cabo de Hornos y los mares de esas latitudes le obsesionan.
El siempre dijo que, a diferencia de Moitessier, no le gustaba navegar en solitario. Y en su nuevo intento de dar la vuelta al mundo sin escalas, a principios de los 70s le acompañará la que fue su pareja, Betty Blancqueaert. Ella no había navegado jamás (buen bautizo!!). A la altura de la isla de Nueva Amsterdam (ya hablamos de ella ;-) pillan una señora castaña. Vistas las circunstancias metereológicas adversas (e imaginaros "el ambientillo" a bordo ) renuncia a pasar por Hornos una vez más y ponen proa a Panamá.

Pero nuestro chico es tozudo. Y en 1976, vuelve a partir, esta vez solo, bueno, no del todo, en compañía de una gato. Para cruzar Hornos de una puñetera vez!! ;-) Y esta vez si lo consigue. Pasa Hornos en un día de calma total.
Curiosamente un 14 de febrero, el mismo día de su muerte 37 años después.

Nos ha dejado dos libros publicados : "Si près du cap Horn" y "Rayon vert au cap Horn".

Por si todo ello no fuera poco, se encargó de influir y tutelar a una jovencita de veinte años que terminó convirtiéndose en una de las mejores navegantes de altura de todos los tiempos: Nicole Van de Kerchove.

Y para el final, lo mejor.
Os pongo los enlaces a dos videos sobre él... que no tienen precio. De verdad, son impresionantes. Aunque no sepáis francés, vale la pena verlos. Observar los barcos, los trajes, la total solitud, ... en definitiva los medios y las condiciones con los que estos navegantes de esa época se enfrentaban a los mares de esas latitudes.
Como guinda, al final del segundo video, hay la pesca de un bicho que imagino que os dejara tan atónitos como me ha dejado a mí.

Verlos, no os arrepentiréis, os lo aseguro.

Video 1
Video 2

Estas van por tí Loïck!!

Primera vez que veo navegando al Joshua de Moitissier. Aunque solo sean unos segundos ya solo por eso vale la pena.
Infinitas gracias señor.

(he viajado poco pero tengo fotos de mi triste persona dentro del Joshua en La Rochelle y del Gipsy Moth en Grenwich)

[rom]

Explicación del accidente del "Acciona" por parte de Bubi.