Ni idea de navegar a vela...

[al_barco]

Pues veo que eso es lo que yo hago, la mayor siempre con un rizo y porque sólo tiene uno que si no le ponía más; el génova, que es enrollable lo saco poco a poco.
Aún así el domingo las pasé canutas, no podía bajar la mayor pues se giró mucho viento y era incapaz de mantener la proa al viento (sin piloto automático); tengo que ponerle un cabo a la mayor redirigido para bajarla.

[MERIT]

Originalmente publicado por al_barco

Pues veo que eso es lo que yo hago, la mayor siempre con un rizo y porque sólo tiene uno que si no le ponía más; el génova, que es enrollable lo saco poco a poco.
Aún así el domingo las pasé canutas, no podía bajar la mayor pues se giró mucho viento y era incapaz de mantener la proa al viento (sin piloto automático); tengo que ponerle un cabo a la mayor redirigido para bajarla.

Si navegas corto de tripulación y reenvías la driza a la bañera te será más fácil amollarla y que baje estando proa al viento.
Una rondas para los valientes principiantes.

[al_barco]

Originalmente publicado por MERIT

Si navegas corto de tripulación y reenvías la driza a la bañera te será más fácil amollarla y que baje estando proa al viento.
Una rondas para los valientes principiantes.

La driza de mayor la tengo reenviada, el problema es que no baja sola y hay que ir tirando de ella desde la base del palo. No es un gran problema con viento normal pues me meto justo en el tambucho y desde allí y sin peligro la bajo pero cuando hay viento mientras llego allí el barco ya ha girado y pierde el rumbo al viento.
Por ello he pensado en atar un cabito al primer patín de la vela para que tirando del cabito toda ella baje sin problema, quedaría recogida ( más mal que bien pero recogida) en el lazy bag.
Sin duda alguna necesito un piloto automático, será la próxima inversión cuando consiga capear este temporal

[otoio]

Originalmente publicado por al_barco

La driza de mayor la tengo reenviada, el problema es que no baja sola y hay que ir tirando de ella desde la base del palo.

Creo que a los pequeñines nos pasa, como a este menda...
La bajada de la mayor mejorará si limpias bien el canal y los patines... Si es de patines.
Y si te aproas muy bien (para que los patines estén rectos y no cargue la vela)
Pero nos ocurre a los pequeñines que la vela no tiene mucho peso y no termina de caer bien.
Al menos eso creo, después de haber intentado todo lo que comento, y darle bien de soroflon de ese. y mejorar algo la cosa, pero no del todo: el 1/3 inferior baja solo, pero el resto hay que "ayudarle".
Este año compraré patines nuevos a ver si mejora...

Originalmente publicado por al_barco

Por ello he pensado en atar un cabito al primer patín de la vela para que tirando del cabito toda ella baje sin problema

Eso, una cargadera, tengo montado también y reenviado hasta la bañera.
La ato al primer patín (al ollao) y baja en vertical hasta pie de palo, polea y hasta piano, donde cualquier mordedor sencillito vale, pues no hace fuerza.
Lo único que hay que intentar es sujetarlo, para que no se vuele y la líe...
En general, la bajada bien.
Tienes que mirar cómo y dónde lo agarras, para que al tirar, el patín no se tuerza y sea peor el remedio que la enfermedad.

A mí me va bien, pero si se te despista y se amolla y vuela y se pasa por delante de las crucetas... puedes tener un poco de pollo. Y ten en cuenta que el pollo siempre ocurrirá en el peor momento...
Si ocurriera eso, déjalo libre y baja a mano la vela...

Y acuérdate de regularlo cuando tomes o libres un rizo.

Pero a mí, me va bien...

[otoio]

Originalmente publicado por al_barco

Aún así el domingo las pasé canutas, no podía bajar la mayor pues se giró mucho viento y era incapaz de mantener la proa al viento (sin piloto automático); tengo que ponerle un cabo a la mayor redirigido para bajarla.

¿Recogerías antes el génova, no?

Si eres navegante solitario, maniobra en bañera. Toda la que puedas. Que en un pequeñín es todo.

Recoger génova, motor con suficiente arrancada, proa al viento (con buen resguardo a la costa, por si acaso) y en cuanto estés más o menos aproado, caña fija a la vía (entre las patas o atada con cabos o gomas) y si es un barco de poco desplazamiento tú también en crujía a ser posible y si hay más tripulantes pesos repartidos (para no hacerle escorar mucho, porque virará solo, por muy sujeta que tengas la caña), botavara a crujía, levanta un poco la botavara con el amantillo y lasca driza. Si la parte de más superficie baja sola, ya está.


(se me había olvidado invitar antes...)

[Wharton]

A mí, Otoio me ha enseñado y dado buenos consejos, hazle caso

Yo hace un año estaba como tu, con el título recién sacado y tan solo con unos cuantos conceptos claros.
Pero bueno, soy bastante tozudo y a base de salir y salir se va cogiendo práctica y un día te encuentras tu solo navegando a 5 ó 6 kn y ese día eres realmente feliz.
Al menos en mi caso te puedo decir que practicando mucho se coge confianza y aunque al principio te asustes un poco tu tranquilo, la verdad es que los barquitos estos ( 20 pies el mío ) aguantan bastante más de lo que yo creía.
A día de hoy sé que aún me queda mucho, muchísimo por aprender, pero el miedo ya no lo llevo a bordo, precaución y sensatez si.

Desde luego que si tienes a alguien cercano que te pueda instruir en tu propio barco sería fenomenal.

Un saludo

[911boro]

Hola navegantes.-
Solo aprende el que pregunta y atiende.
Lo que estas haciendo es la mejor manera de dejar de navegar , igual que has entrado en el foro y preguntado, puedes acercarte a cualquier escuela y preguntar por un monitor de crucero, explicarle lo que quieres hacer y dos cosas:
1- Que previamente a salir te apareje el barco para lo que tu quieres.
2- Navega con el un par de dias.
3- Toma notas y haz marcas de todo lo que te diga.
A partir de ahi tu mismo te marcaras el camino.
Buen viento y buena proa.

[otoio]

Originalmente publicado por Wharton

A mí, Otoio me ha enseñado y dado buenos consejos, hazle caso

Xagerao!!

Al paso que vas, pronto tendré que ir a Hondarribi a tomar unas clases...

[al_barco]

Originalmente publicado por otoio

¿Recogerías antes el génova, no?

Si eres navegante solitario, maniobra en bañera. Toda la que puedas. Que en un pequeñín es todo.

Recoger génova, motor con suficiente arrancada, proa al viento (con buen resguardo a la costa, por si acaso) y en cuanto estés más o menos aproado, caña fija a la vía (entre las patas o atada con cabos o gomas) y si es un barco de poco desplazamiento tú también en crujía a ser posible y si hay más tripulantes pesos repartidos (para no hacerle escorar mucho, porque virará solo, por muy sujeta que tengas la caña), botavara a crujía, levanta un poco la botavara con el amantillo y lasca driza. Si la parte de más superficie baja sola, ya está.


(se me había olvidado invitar antes...)

Si, el génova estaba recogido pero mi gran problema es que era incapaz de mantener la proa al viento. Ato la caña deprisa y me voy a bajar la mayor, en cuanto llego a pie de palo y empiezo ( 3 segundos) el barco ya está girando y el viento empieza a meter presión en la vela.
La verdad es que el domingo entraron unas rachas, para mí tremendas, y las pasé un poco apuradas.
Al final fui con motor acercandome a la bocana y la vela flameando, cuando estuve más a resguardo ya bajé la vela y continué camino a motor.

[otoio]

Originalmente publicado por al_barco

Si, el génova estaba recogido pero mi gran problema es que era incapaz de mantener la proa al viento. Ato la caña deprisa y me voy a bajar la mayor, en cuanto llego a pie de palo y empiezo ( 3 segundos) el barco ya está girando y el viento empieza a meter presión en la vela.

En pequeños desplazamientos, en cuanto pisas una banda, ya lo estás haciendo escorar, y va a virar. Y si tienes una razonable humanidad, como este menda, más...

Toda la maniobra en bañera. Incluida drizas. NO tiene mucho misterio, pero si quieres fotos o croquis...

[otoio]

Como ayuda:

Compré un pequeño libro para mí compendio de todo, aunque sea para vela ligera, allí están todas las maniobras en lo básico, por 10 €, explicado con texto y sobre todos muchas figuras y que cualquier novato puede entender:
Apuntes de iniciación a la vela

Lo demás un poco de dar la coña a los veleristas del puerto, leer cada vez más libros, entender cosas, muuuucha Taberna del Puerto y navegar lo que se puede.

Evidente: una escuela de vela, regatas... seguro que se aprende mucho. Si tienes oportunidad y/o puedes permitírtelo.

[Hakuna Matata]

Todos hemos aprendido así. Lo más importante es tener ganas de disfrutar de la vela, ser prudente y tener los ojos y oidos atentos para empaparse de la sabiduría y experiencia de los navegantes más experimentados.

Salud, y buena proa

[tongar]

¿Dónde tienes el barco y qué barco es? Si no me pilla lejos no tendría problema en salir contigo algún día. Hace un tiempo invité a algunos cofrades a salir en mi barco pero ahora ya no lo tengo.
En cualquier caso que aprendas rápido y disfrutes. Saludos.

[michel]

Originalmente publicado por al_barco

Si, el génova estaba recogido pero mi gran problema es que era incapaz de mantener la proa al viento. Ato la caña deprisa y me voy a bajar la mayor, en cuanto llego a pie de palo y empiezo ( 3 segundos) el barco ya está girando y el viento empieza a meter presión en la vela.
La verdad es que el domingo entraron unas rachas, para mí tremendas, y las pasé un poco apuradas.
Al final fui con motor acercandome a la bocana y la vela flameando, cuando estuve más a resguardo ya bajé la vela y continué camino a motor.

Saludos Al Barco.
Prueba a tirar de la mayor desde la bañera, por la baluma directamente o por los cabos de los rizos y si tienes lazy jack se te va recogiendo en él. Puede que se quede trabada con el lazy en algún punto pero si tienes máquina avante puedes ir por crujía de cubierta y seguir tirando de la vela en dirección al palo hasta que baja toda.