![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tengo curiosidad por ver como avanza una embarcación de 15 mts con 15 CV
![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
Si señor, eso me estaba preguntando yo también ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Un saludo y ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Hay buen tiempo , se aprovecha para reforzar los amares ... ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Está claro que se queda corto; ese seria un motor para la mitad de esa eslora, quizás un máximo de 9 metros.
Un saludo y ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Con buenas velas a 8 o 9 nudos sin mucho esfuerzo.
__________________
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Yo llevo un 31 pies con 18 cv y a duras penas.
Imagino que son valores de referencia como el hispanismo «con potencia acorde a la eslora»... De todos modos, mi barco es francés, y los alemanes ya se sabe, como se les meta algo en la cabeza.... ![]() ![]() Bueno: sin perder el norte. OTRO PAÍS QUE QUITA PARTE DE SU TONTERÍA BUROCRÁTICA
__________________
~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
|
#8
|
||||
|
||||
|
"see" en aleman se aplica tambien para aguas costeras, lo mismo que "inland waters" en ingles.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Entiendo que lo de 15 m. y 15 cv. son los límites. No significa que un 15 m. deba llevar un 15 cv. Sino que es hasta 15 m. de eslora por un lado, y 15 cv. por otro.
__________________
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Parece que la tendencia en Europa sobre todo en vela es a que no sea necesaria la titulacion
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|