Vela Chocan con una ballena entre Gran Canaria y Tenerife.

[chachón]

Saludos a todos. Bueno, efectivamente la noticia es tal cual se cuenta. Eramos varios barcos que participábamos en el Encuentro de Anavre en Tenerife, nos desplazamos 10 barcos de Gran Canaria y pasamos un fin de semana estupendo.
Al regreso avistamos una ballena enorme saltando en la proa, pero estaba demasiado lejos... la sorpresa fue al poco, oir por el 16 una llamada de socorro, y por nuestro canal de los participantes el relato de la colisión.
Dimos media vuelta y en 20 minutos estábamos con los compañeros, que a su vez ya estaba siendo remolcado por el Mocán. Estuvimos acompañándolos hasta que llegó la Salvamar (trabajo impecable). Tardaron poco en hacer la maniobra, poner a un marinero en el barco siniestrado y remolcarlo hasta Gran Canaria.
Hora de llegada a puerto 19.05 todos sanos y salvo.
Pero con el susto en el cuerpo, yo estaba frito por verlas de cerca, ahora las veré con otra cara si se acercan.

[maseran]

El verano pasado se arrimó al bulbo de mi barco un cachalote pero fue tan veloz que en unos segundos desapareció. Tan torpes van las ballenas?.

[chachón]

Eso mismo pensé yo. Supongo que se acercan a curiosear, pero de ahí a que se "rocen" con el casco como si fueran delfines
En muchas ocasiones al navegar en aguas profundas la sonda de repente marca 4 metros o similar. Hasta ahora no le daba importancia porque se podría tratar de un banco de peces una bolsa o algo así. Seguro que esto de que se acerquen es más frecuente de lo que creía.

[south]

El canal entre Gran Canaria y Tenerife es una zona de paso frecuente de cetáceos. En los años 80 y 90 había un servicio entre las dos islas de jetfoils que cruzaban cada día 8 o 10 veces. Eran unos aerodeslizadores con capacidad para más de 200 personas que se propulsaban mediante turbina. A estas embarcaciones, que dieron buen servicio y rendimiento tuvieron que montarles sondas para detectar cetáceos y evitarlos, dado el alto número de colisiones que se producían. Su velocidad de crucero era muy alta, creo que 40 o 50 nudos. Yo sufrí dos de ellas. Al parecer la turbina succionaba al cetáceo, se descebaba y quedaba sin propulsión, con lo que se recogían los patines y la embarcación, no quillada, se paraba y posaba en el mar meciéndose como una palangana un buen rato.

Hay mucho "tráfico vivo" en esa zona

[mauricio]

Originalmente publicado por south

El canal entre Gran Canaria y Tenerife es una zona de paso frecuente de cetáceos. En los años 80 y 90 había un servicio entre las dos islas de jetfoils que cruzaban cada día 8 o 10 veces. Eran unos aerodeslizadores con capacidad para más de 200 personas que se propulsaban mediante turbina. A estas embarcaciones, que dieron buen servicio y rendimiento tuvieron que montarles sondas para detectar cetáceos y evitarlos, dado el alto número de colisiones que se producían. Su velocidad de crucero era muy alta, creo que 40 o 50 nudos. Yo sufrí dos de ellas. Al parecer la turbina succionaba al cetáceo, se descebaba y quedaba sin propulsión, con lo que se recogían los patines y la embarcación, no quillada, se paraba y posaba en el mar meciéndose como una palangana un buen rato.

Hay mucho "tráfico vivo" en esa zona

Pues sí, el asunto de las ballenas supuso el cierre del servicio de Jetfoil que tan buen servicio daba entre las 2 capitales canarias En media hora te ponías en Las Palmas desde Santa Cruz y viceversa. Era un servicio muy utilizado por políticos, profesionales y hombres de negocios, pues a diferencia del avión que se cogía o te dejaba lejos ( en Los Rodeos y Gando) este te llevaba de centro a centro.

Hubo varias colisiones pero la que le dio la puntilla fue la última en la que un pasajero sufrió lesión medular con su correspondiente paraplejia. A partir de ahí ( al poco tiempo) dejó de funcionar al considerarse un sistema poco seguro para los humanos y los cetáceos.

Sobre todo estos últimos habrán salido beneficiados.

[popeye IV]

Originalmente publicado por mauricio

Pues sí, el asunto de las ballenas supuso el cierre del servicio de Jetfoil que tan buen servicio daba entre las 2 capitales canarias En media hora te ponías en Las Palmas desde Santa Cruz y viceversa. Era un servicio muy utilizado por políticos, profesionales y hombres de negocios, pues a diferencia del avión que se cogía o te dejaba lejos ( en Los Rodeos y Gando) este te llevaba de centro a centro.

Hubo varias colisiones pero la que le dio la puntilla fue la última en la que un pasajero sufrió lesión medular con su correspondiente paraplejia. A partir de ahí ( al poco tiempo) dejó de funcionar al considerarse un sistema poco seguro para los humanos y los cetáceos.

Sobre todo estos últimos habrán salido beneficiados.

Hola Mauricio.
Este accidente que comentas donde hubieron varios heridos de consideración- ocurrió en la linea que cubria Las Palmas de Gran Canaria y el Puerto de Morro Jable (Isla de Fuerteventura).

Estoy totalmente de acuerdo contigo, que ya eran demasiados incidentes y se empezaba a cuestionar la seguridad.

[ray123]

Originalmente publicado por chachón

Eso mismo pensé yo. Supongo que se acercan a curiosear, pero de ahí a que se "rocen" con el casco como si fueran delfines
En muchas ocasiones al navegar en aguas profundas la sonda de repente marca 4 metros o similar. Hasta ahora no le daba importancia porque se podría tratar de un banco de peces una bolsa o algo así. Seguro que esto de que se acerquen es más frecuente de lo que creía.

A mi me ha pasado en zona de 300 metros marcar 80 cm de profundidad durante un minuto mas o menos ( a la altura de benidorm y a unas 5 millas de la costa si no recuerdo mal).....al final igual fue una ballena.

[luisglezi]

Un hilo de hace relativamente poco sobre choques con ballenas

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=100693

La verdad es que es una pena que se congelase tan pronto, no estaría mal seguir compartiendo experiencias y conocimientos sobre cetáceos