Vela Chocan con una ballena entre Gran Canaria y Tenerife.

[south]

El canal entre Gran Canaria y Tenerife es una zona de paso frecuente de cetáceos. En los años 80 y 90 había un servicio entre las dos islas de jetfoils que cruzaban cada día 8 o 10 veces. Eran unos aerodeslizadores con capacidad para más de 200 personas que se propulsaban mediante turbina. A estas embarcaciones, que dieron buen servicio y rendimiento tuvieron que montarles sondas para detectar cetáceos y evitarlos, dado el alto número de colisiones que se producían. Su velocidad de crucero era muy alta, creo que 40 o 50 nudos. Yo sufrí dos de ellas. Al parecer la turbina succionaba al cetáceo, se descebaba y quedaba sin propulsión, con lo que se recogían los patines y la embarcación, no quillada, se paraba y posaba en el mar meciéndose como una palangana un buen rato.

Hay mucho "tráfico vivo" en esa zona

[mauricio]

Originalmente publicado por south

El canal entre Gran Canaria y Tenerife es una zona de paso frecuente de cetáceos. En los años 80 y 90 había un servicio entre las dos islas de jetfoils que cruzaban cada día 8 o 10 veces. Eran unos aerodeslizadores con capacidad para más de 200 personas que se propulsaban mediante turbina. A estas embarcaciones, que dieron buen servicio y rendimiento tuvieron que montarles sondas para detectar cetáceos y evitarlos, dado el alto número de colisiones que se producían. Su velocidad de crucero era muy alta, creo que 40 o 50 nudos. Yo sufrí dos de ellas. Al parecer la turbina succionaba al cetáceo, se descebaba y quedaba sin propulsión, con lo que se recogían los patines y la embarcación, no quillada, se paraba y posaba en el mar meciéndose como una palangana un buen rato.

Hay mucho "tráfico vivo" en esa zona

Pues sí, el asunto de las ballenas supuso el cierre del servicio de Jetfoil que tan buen servicio daba entre las 2 capitales canarias En media hora te ponías en Las Palmas desde Santa Cruz y viceversa. Era un servicio muy utilizado por políticos, profesionales y hombres de negocios, pues a diferencia del avión que se cogía o te dejaba lejos ( en Los Rodeos y Gando) este te llevaba de centro a centro.

Hubo varias colisiones pero la que le dio la puntilla fue la última en la que un pasajero sufrió lesión medular con su correspondiente paraplejia. A partir de ahí ( al poco tiempo) dejó de funcionar al considerarse un sistema poco seguro para los humanos y los cetáceos.

Sobre todo estos últimos habrán salido beneficiados.

[popeye IV]

Originalmente publicado por mauricio

Pues sí, el asunto de las ballenas supuso el cierre del servicio de Jetfoil que tan buen servicio daba entre las 2 capitales canarias En media hora te ponías en Las Palmas desde Santa Cruz y viceversa. Era un servicio muy utilizado por políticos, profesionales y hombres de negocios, pues a diferencia del avión que se cogía o te dejaba lejos ( en Los Rodeos y Gando) este te llevaba de centro a centro.

Hubo varias colisiones pero la que le dio la puntilla fue la última en la que un pasajero sufrió lesión medular con su correspondiente paraplejia. A partir de ahí ( al poco tiempo) dejó de funcionar al considerarse un sistema poco seguro para los humanos y los cetáceos.

Sobre todo estos últimos habrán salido beneficiados.

Hola Mauricio.
Este accidente que comentas donde hubieron varios heridos de consideración- ocurrió en la linea que cubria Las Palmas de Gran Canaria y el Puerto de Morro Jable (Isla de Fuerteventura).

Estoy totalmente de acuerdo contigo, que ya eran demasiados incidentes y se empezaba a cuestionar la seguridad.