Regatas Protesto/Opinião

[tabarca]

para todos,

Creo que en este caso es suficiente el derecho de paso que tu tenias por ir amurado a estribor.

De todos modos, seguire este asunto, por favor informanos de la resolucion del comite.

Saludos....

[MARGEMDOAZUL]

Aqui ainda agravado por não terem dado espaço interior na bóia...colidido e terem me obrigado para evitar danos a passar a bóia por fora...

[tabarca]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

Aqui ainda agravado por não terem dado espaço interior na bóia...colidido e terem me obrigado para evitar danos a passar a bóia por fora...

Me parece que en la linea de llegada no hay compromisos de interior en boya, lo que tambien pasa en tu caso es que el barco que alcanza debe mantener rumbo debido, pero esto es secundario porque primero esta la infraccion de barco amurado a BB debe manterse separado del que va amurado a EB.

Por cierto, para cuando se espera el fallo del comite?

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por tabarca

Me parece que en la linea de llegada no hay compromisos de interior en boya, lo que tambien pasa en tu caso es que el barco que alcanza debe mantener rumbo debido, pero esto es secundario porque primero esta la infraccion de barco amurado a BB debe manterse separado del que va amurado a EB.

Por cierto, para cuando se espera el fallo del comite?

Não sei quando da decisão, eu não terei grande vantagem em termos de uma decisão mas acho que os protestos(embora não goste deles) por vezes também podem ser didáticos....

[fletxa]

Caballeros, lamento discrepar.

Si no estoy equivocado, en una boya de sotavento, el barco interior tiene preferencia, aunque esté amurado a babor y aunque sea la baliza de llegada.

La regla aplicable es la 18.2

18.2 Dar Espacio en Baliza
(a) Cuando los barcos están comprometidos el barco exterior dará espacio en baliza al barco interior, a menos que se aplique la regla 18.2(b).
(b) Si los barcos están comprometidos cuando el primero de ellos alcanza la zona, el barco que en ese momento es barco exterior dará, de ahí en adelante, espacio en baliza al barco interior. Si un barco está libre a proacuando alcanza la zona, el barco que en ese momento está libre a popa le dará, de ahí en adelante, espacio en baliza.

Atención, esta regla no se aplica en la baliza de ceñida! (regla 18.1 a)

[Taranta]

Totalmente de acuerdo con Fletxa. Si los barcos navegan a más de 90 grados del viento aparente no hace falta que estén en la misma amura para estar comprometidos. Una vez que están comprometidos, si llegan a la zona de la boya de llegada, el barco interior, aunque vaya amurado a babor, tiene derecho a espacio para pasar la boya, aunque sea una boya de llegada.
De todos modos un esquema ayudaría bastante a comprender bien la situación y emitir un juicio fundado.

[vesquevinc]

Originalmente publicado por fletxa

Caballeros, lamento discrepar.

Si no estoy equivocado, en una boya de sotavento, el barco interior tiene preferencia, aunque esté amurado a babor y aunque sea la baliza de llegada.

La regla aplicable es la 18.2

18.2 Dar Espacio en Baliza
(a) Cuando los barcos están comprometidos el barco exterior dará espacio en baliza al barco interior, a menos que se aplique la regla 18.2(b).
(b) Si los barcos están comprometidos cuando el primero de ellos alcanza la zona, el barco que en ese momento es barco exterior dará, de ahí en adelante, espacio en baliza al barco interior. Si un barco está libre a proacuando alcanza la zona, el barco que en ese momento está libre a popa le dará, de ahí en adelante, espacio en baliza.

Atención, esta regla no se aplica en la baliza de ceñida! (regla 18.1 a)

Originalmente publicado por Taranta

Totalmente de acuerdo con Fletxa. Si los barcos navegan a más de 90 grados del viento aparente no hace falta que estén en la misma amura para estar comprometidos. Una vez que están comprometidos, si llegan a la zona de la boya de llegada, el barco interior, aunque vaya amurado a babor, tiene derecho a espacio para pasar la boya, aunque sea una boya de llegada.
De todos modos un esquema ayudaría bastante a comprender bien la situación y emitir un juicio fundado.

No tengo tan claro el concepto de "interior" en baliza de llegada...
En todo caso el caso expuesto tiene Estbr i según vosotros interior.


Según vuestro concepto de "interior" un barco puede salir amurado a Bbr. por la baliza de salida y pedir interior (agua) a uno de Estrbr. dentro de la zona de 3 esloras?

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por fletxa

Caballeros, lamento discrepar.

Si no estoy equivocado, en una boya de sotavento, el barco interior tiene preferencia, aunque esté amurado a babor y aunque sea la baliza de llegada.

La regla aplicable es la 18.2

18.2 Dar Espacio en Baliza
(a) Cuando los barcos están comprometidos el barco exterior dará espacio en baliza al barco interior, a menos que se aplique la regla 18.2(b).
(b) Si los barcos están comprometidos cuando el primero de ellos alcanza la zona, el barco que en ese momento es barco exterior dará, de ahí en adelante, espacio en baliza al barco interior. Si un barco está libre a proacuando alcanza la zona, el barco que en ese momento está libre a popa le dará, de ahí en adelante, espacio en baliza.

Atención, esta regla no se aplica en la baliza de ceñida! (regla 18.1 a)

No caso em questão, como referi, indepndentemente de ter amuras(EB/BB) o barco interior era o meu e fui abalroado e por isso falhei a boia,como disse houve varias regras violadas a 10, a 18
Eu estava um pouco adiantado e os 4 sobreladeados na zona. Eu mais arribado e os outros 3 a virem muito mais orçados. Se me tivessem dado o espaço devido eu teria ganho. Para terem ideia o pau de spi dele entrou junto aos meus obenques e os cascos encostaram, eu arribei ao máximo para evitar avarias sérias.