Regatas Protesto/Opinião

[caribdis]

Originalmente publicado por vesquevinc

Sin ser un gurú ni mucho menos, por lo entendido de tu post creo que los amurados a Bbr. tienen un problema.

La regla de "derecho de paso" (estbr. sobre bbr.) no se deja de aplicar nunca. Ni en las llegadas.

Si venian comprometidos entre ellos ya resolverán cual de ellos es el que finalmente queda penalizado.
Tiene todos los números el que navegaba a sotavento del grupo.


Salut!

No tengo muy fresco ahora el reglamento de regatas, pero el de sotavento puede orzar y pedir agua; será el de barlovento el que reclame su derecho a "rumbo debido" para negársela, y más si está yéndose encima de uno que viene a Er..

[MARGEMDOAZUL]

Temho notado muito desconhecimento de regras mesmo entre gente que regateia regularmente. Nesta mesma regata um barco, noutra situação, claramente não compreendia que à popa a regra 10 (EB/BB) e o inerente direito a rumo também se aplica)) não estávamos a 3 "esloras" de bóia ou perto de obstrução))

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por caribdis

No tengo muy fresco ahora el reglamento de regatas, pero el de sotavento puede orzar y pedir agua; será el de barlovento el que reclame su derecho a "rumbo debido" para negársela, y más si está yéndose encima de uno que viene a Er..

Ou então o que está mais próximo de mim ir gritando por água para os outros arribarem porque tinha uma obstrução, eu!
De qualquer modo se tivessem arribado( os 3) um pouco, ( eu vinha quase à popa rasa e eles orçados) todos tinhamos passado só que eles teriam perdido velocidade eu eu ganho)
Como houve colisão( sem danos) e eu passei por fora da boia para evitar danos maiores, e nem sequer houve despenalização alguém terá que ir fora....

[vesquevinc]

Originalmente publicado por caribdis

No tengo muy fresco ahora el reglamento de regatas, pero el de sotavento puede orzar y pedir agua; será el de barlovento el que reclame su derecho a "rumbo debido" para negársela, y más si está yéndose encima de uno que viene a Er..

Si los amurados a Bbr aducen que el que estaba a sotavento de cada cual no les deja espacio para trasluchar y así respetar el Estbr. de nuestro cofrade la responsabilidad recae en el que navegaba libre a sotovento.

Los 3 tienen que dejarle espacio trasluchando,con lo que deben pedir espacio al de su inmediato sotavento que pierde así su derecho sobre el de barlovento.

[MARGEMDOAZUL]

Vai ser um decisão interessante, porque há 3 em situação complicada....

[BARDAYU]

Habia oido que el domingo hubo una protesta pero no sabia que era tuya, tampoco sabía lo que había pasado.

Según lo que cuentas creo que tienes todas las de ganar pues no dejas ningún detalle para la discrepancia, vas amurado a EB y además llevas interior en boya.

Ya nos contarás como queda el tema.

Saludos

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por BARDAYU

Habia oido que el domingo hubo una protesta pero no sabia que era tuya, tampoco sabía lo que había pasado.

Según lo que cuentas creo que tienes todas las de ganar pues no dejas ningún detalle para la discrepancia, vas amurado a EB y además llevas interior en boya.

Ya nos contarás como queda el tema.

Saludos

Juan Carlos não é pela minha classificação mas acho que não vale tudo.
Pode é alterar, eventualmente, quem vai às meias finais,,,,

[maquians]

Yo sin dibujo, la verdad es que no me estoy enterando de nada.
Es importante un esquema con la situación de barcos, linea, boya y viento.
Pero en un principio creo que tenemos que dejar claro que:
Si la baliza es de sotavento (de paso) prevalece estribor, por los que los barcos amurados a babor pasarán por popa.
Si la baliza es de entrada, y un bote amurado babor se acerca a la linea en su extremo (baliza) hay que dejarle el espacio suficiente para que entre.
Y he vivido estas situaciones, tanto a favor como en contra en varias situaciones.
Pero repito. Hace falta un esquema o dibujo que nos aclare a todos la situación.
Unas cervecitas a mi cuenta.

[BARDAYU]

Frederico, haces bien en protestar aunque para tí no signifique nada para la clasificación. Hay que hacer las cosas bien y si a otros barcos les afecta el resultado que sea de la manera mas justa.

Yo tengo muy claro que , segun lo que cuentas, tienes toda la razón. Vas amurado a estribor y en interior de boya, los que vienen amurados a babor no te dejan entrar... creo que esto tiene las letras bien gordas.

Saludos

[MARGEMDOAZUL]

Como posso colocar uma foto do ipad aqui?????)

[caribdis]

Originalmente publicado por vesquevinc

Si los amurados a Bbr aducen que el que estaba a sotavento de cada cual no les deja espacio para trasluchar y así respetar el Estbr. de nuestro cofrade la responsabilidad recae en el que navegaba libre a sotovento.

Los 3 tienen que dejarle espacio trasluchando,con lo que deben pedir espacio al de su inmediato sotavento que pierde así su derecho sobre el de barlovento.

Envío un esquema de como lo he entendido yo, el barco azul es el del cofrade Margemdoazul.

Lo que no estoy seguro es a quien hay que penalizar, el de sotavento de todo tiene derecho a orzar, pero tiene que ser el orzado el que reclame su derecho a agua por rumbo debido, si no lo hace y le orza al tercero pasará lo mismo. Lo que no puede hacer el tercero es echar de la boya a uno que viene a Er y además pegado a la baliza. Creo que la culpa sería del tercero por no reclamar agua a su sotavento por rumbo debido.

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por maquians

Yo sin dibujo, la verdad es que no me estoy enterando de nada.
Es importante un esquema con la situación de barcos, linea, boya y viento.
Pero en un principio creo que tenemos que dejar claro que:
Si la baliza es de sotavento (de paso) prevalece estribor, por los que los barcos amurados a babor pasarán por popa.
Si la baliza es de entrada, y un bote amurado babor se acerca a la linea en su extremo (baliza) hay que dejarle el espacio suficiente para que entre.
Y he vivido estas situaciones, tanto a favor como en contra en varias situaciones.
Pero repito. Hace falta un esquema o dibujo que nos aclare a todos la situación.
Unas cervecitas a mi cuenta.

Originalmente publicado por caribdis

Envío un esquema de como lo he entendido yo, el barco azul es el del cofrade Margemdoazul.

Lo que no estoy seguro es a quien hay que penalizar, el de sotavento de todo tiene derecho a orzar, pero tiene que ser el orzado el que reclame su derecho a agua por rumbo debido, si no lo hace y le orza al tercero pasará lo mismo. Lo que no puede hacer el tercero es echar de la boya a uno que viene a Er y además pegado a la baliza. Creo que la culpa sería del tercero por no reclamar agua a su sotavento por rumbo debido.

O esquema é básicamente este, o barco do CR só está um pouco mais para barla, ou seja eu ia mais perpendicular à linha de chegada. Se os outros barcos tivessem todos arribado um pouco não haveria problema nem contacto!

[maquians]

Si el esquema es el que ha hecho Caribdis, tu tienes derecho de paso, y son ellos los que deben trasluchar o pasar por popa.
Pero en tu primera intervención hablabas de una baliza, que no es el C.R.
¿como interviene esa baliza en la situación?
¿Era la linea muy corta?
Siguen faltando datos.

[MARGEMDOAZUL]

A baliza, à esquerda, define com o barco do CR, à direita, a linha de chegada.
A linha não era comprida mas se os outros 3 barcos arribassem creio que mesmo sem translucharem não haveria problema.
Creio que o barco mais à direita orçou os outros para ganhar posição e o mais à esquerda e barla dos 3 não percebeu que estava ali um barco com amuras e direito a àgua eu jà estava a meia dúzia de metros da linha e , literal e fisicamente fui empurado para fora da linha e aí arribei, sem transluchar para evitar a grande confusão do pau de spi dele enfiado nos obenques), creio que também houve contacto entre os outros, repito creio. Mas o meu protesto é contra o mais à esquerda

[maquians]

Frederico, la cosa se complica.
El de más a sota amurado a babor les orzaba a los otros, que iban también a babor, y les impedía caer hacia la linea, por lo que te los mando hacia ti.
Si tu, que ibas a estribor, dejaste el espacio necesario entre tu barco y la baliza de llegada, para que los barcos amurados a babor cruzasen la linea.Tu no tienes ninguna culpa,
Pero yo no soy juez, solo un aficionado, y ya sabes como acaban muchas veces estas cosas.
Ánimo, y ya nos informarás de la resolución del comité.

[Taranta]

Con ese dibujo no tengo ninguna duda de que te tienen que dar reparación y reclasificarte.
Lo de una boya de sotavento con dos barcos que entran en amuras opuestas antes era como dice maquians pero ahora se entiende que ambos barcos entran comprometidos pese a estar en amuras opuestas y al llegar a la zona, el que tenga interior tiene derecho a espacio aunque esté amurado a babor.
El caso de una boya de llegada en portantes es igual que una boya de sotavento y el barco que llega a tres esloras con compromiso interior tiene derecho a espacio, aunque esté amurado a babor.
Si es una llegada en ceñida, como los barcos no navegan a más de 90º del viento real(ver definición de compromiso en el RRV), un barco amurado a babor siempre tiene que mantenerse separado de uno amurado a estribor, ya que en ceñida, para estar comprometidos, tienen que estar en la misma amura(lo que no es necesario en portantes).
En ceñida, llegando, si los dos barcos entran comprometidos en la zona de tres esloras, el barco exterior tiene que dar espacio al barco interior para pasar la boya.

[Taranta]

Vesquevinc,
Lo que tú describes está expresamente descartado pro la regla 18, que excluye de su aplicación las balizas de salida pero no las de llegada.
Por lo tanto en la salida un barco amurado a babor no tiene derecho a espacio interior para pasar la baliza frente a un barco amurado a estribor.

[Borneira]

Si además tu vas amurado a estribor... no hay duda.

Espero que el Jurado haga su trabajo.