Balsas salvavidas no pasarán revisión obligatoria hasta los tres años

[lidiana]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Pues parece que lamentablemente es como tú dices, aunque sea ilógico e incomprensible.
Sin marcado CE no te expiden el nuevo Certificado (modelo 1414), por lo que la balsa la debes llevar siempre a bordo sí o sí.

Estoy alucinado !!!

Have unos meses llamé a Capitania maritima de Vilanova i la Geltrú y me informe para pasar mi barco a Zona3, y me dijeron que como mi barco era del año 1981, que no disponía de marcado CE, por lo que no me podían dar el nuevo certificado de navegabilidad.
El caso es que me compré la balsa, la radiobaliza y todo lo edmás y pasé la ITB para hacer un cambio de Zona5 a Zona3. Me fuí con el informe de la ITB y los papeles a solicitar el cambio a zona3, y el viernes cuando lo fuí a buscar me encuentro que me hacen pagar una tasa de 72€ y me dan el nuevo certificado . Si si el NUEVO, como si tuviese marcado CE, de hecho la tasa que me hacen pagar es por tramitar un certificado de navegabilidad de un barco con marcado CE.

En mi certificado poné esto:


O sea que ¿ya no estoy obligado a llevar la balsa siempre encima y al dia de revisiones?

Entonces... por que narices me hacen gastar 1300€ en una balsa si resulta que la puedo alquilar

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por lidiana

Estoy alucinado !!!

Have unos meses llamé a Capitania maritima de Vilanova i la Geltrú y me informe para pasar mi barco a Zona3, y me dijeron que como mi barco era del año 1981, que no disponía de marcado CE, por lo que no me podían dar el nuevo certificado de navegabilidad.
El caso es que me compré la balsa, la radiobaliza y todo lo edmás y pasé la ITB para hacer un cambio de Zona5 a Zona3. Me fuí con el informe de la ITB y los papeles a solicitar el cambio a zona3, y el viernes cuando lo fuí a buscar me encuentro que me hacen pagar una tasa de 72€ y me dan el nuevo certificado . Si si el NUEVO, como si tuviese marcado CE, de hecho la tasa que me hacen pagar es por tramitar un certificado de navegabilidad de un barco con marcado CE.

En mi certificado poné esto:


O sea que ¿ya no estoy obligado a llevar la balsa siempre encima y al dia de revisiones?

Entonces... por que narices me hacen gastar 1300€ en una balsa si resulta que la puedo alquilar

Pues no hay por dónde cogerlo.....

Y sin ánimo de liarla aún más si cabe.... ¿Qué te han dicho del permiso de navegación?

[Mar e Moto]

Sobre el marcado CE......
Sino recuerdo mal a nivel industrial el marcado CE se exige a partir del real decreto 1215 del 97 y en este RD hay unos 50 cheqlist para todo tipo de equipos, máquinas y vehiculos con el que si uno de ellos no tenía marcado CE una ECA (entidad colaboradora de la administración) aplicaba el cheklist y sus correcciones si procede y hacía un Certificado de Adecuación del equipo maquina o vehiculo, siendo este un equivalente al CE.
Solo es un comentario, ya que no se si esto se puede aplicar a los barcos.
Pero sería una buena opción
Yo estoy también con este tema el proximo año tengo que pasar el ITB así que si me entero de algo lo comento.
un saludo

[lidiana]

Originalmente publicado por Mar e Moto

Sobre el marcado CE......
Sino recuerdo mal a nivel industrial el marcado CE se exige a partir del real decreto 1215 del 97 y en este RD hay unos 50 cheqlist para todo tipo de equipos, máquinas y vehiculos con el que si uno de ellos no tenía marcado CE una ECA (entidad colaboradora de la administración) aplicaba el cheklist y sus correcciones si procede y hacía un Certificado de Adecuación del equipo maquina o vehiculo, siendo este un equivalente al CE.
Solo es un comentario, ya que no se si esto se puede aplicar a los barcos.
Pero sería una buena opción
Yo estoy también con este tema el proximo año tengo que pasar el ITB así que si me entero de algo lo comento.
un saludo

Pues tiene que ser algo de eso lo que me ha pasado a mi...
Igual es que alguien en su día obtuvo un marcado CE para un Furia 25, y les consta en la base de datos de la DGMM
Si no, no me lo explico

[capdecaballeria]

Hola Camaradas.
Hoy he llevado mi balsa viking a Blasco Santapola a revisar.Me comentan que solo la puede dar el certificado anual.
Mi pregunta es Yo tengo el Barco en zona 3 para 25 millas .Si me para la G.C. a menos de 12 millas con el nuevo certificado sin balsa ¿me puede multar?.¿Y con la balsa caducada encima a menos de 12 millas?.

Gracias

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Hola Camaradas.
Hoy he llevado mi balsa viking a Blasco Santapola a revisar.Me comentan que solo la puede dar el certificado anual.
Mi pregunta es Yo tengo el Barco en zona 3 para 25 millas .Si me para la G.C. a menos de 12 millas con el nuevo certificado sin balsa ¿me puede multar?.¿Y con la balsa caducada encima a menos de 12 millas?.

Gracias

Mi humilde opinión...

Menos de 12 millas sin balsa, no te pueden decir nada.

Balsa sin revisión al día, llevándola a bordo, probablemente te crujan estés donde estés.

[Velmar]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Mi humilde opinión...

Menos de 12 millas sin balsa, no te pueden decir nada.

Balsa sin revisión al día, llevándola a bordo, probablemente te crujan estés donde estés.

Es una cuestión muy interesante.

¿De verdad si estoy dentro de las 12 millas no necesito tener la balsa?

De esta forma siempre seré yo quien decida cuando hago la revisión

¿Algún entendido en la legislación actual??????

[PIK]

Originalmente publicado por Velmar

Es una cuestión muy interesante.

¿De verdad si estoy dentro de las 12 millas no necesito tener la balsa?

De esta forma siempre seré yo quien decida cuando hago la revisión

¿Algún entendido en la legislación actual??????

Esto es lo que se quería, que solo se tuviese que llevar el material correspondiente a la zona dónde se está navegando, independientemente de la zona para la que está despachado el barco (como es en Francia).
Pero creo que de momento no se ha conseguido (a la espera de que algún entendido lo confirme).