Esloras y títulos

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por bandazo

Es que hay cosas que tienen tomate, por ejemplo, la diferencia entre un velero de 30 pies con 20 CV, y un crucero a motor con 10m y SEISCIENTOS CV!, bueno, pues legalmente hay que estar mas cualificado para el primero!!!

Para el primero te hace falta el PER habilitado para vela. Para el segundo no. Es lógico. Hay muchos traperos que saben llevar un tractor, pero pocos tractoristas capaces de llevar un velero.

[bandazo]

Pero volvamos al tema inicial.
Los 12 m los mide un inspector de la DGMM como le convenga al astillero para ponerle el sello de habilitado para PER. ?

[NEFTA]

Originalmente publicado por bandazo

Pero volvamos al tema inicial.
Los 12 m los mide un inspector de la DGMM como le convenga al astillero para ponerle el sello de habilitado para PER. ?

Ni hablar, nadie mide nada. viene en la documentacion desde astillero

[Oceanis596]

Originalmente publicado por NEFTA

Ni hablar, nadie mide nada. viene en la documentacion desde astillero

Correcto y lo que se anota en la documentación del barco es la eslora del casco. Siempre que esta sea inferior a 12 metros, se podrá llevar con PER. Independientemente de la eslora total que tenga el barco. La diferencia entre las dos esloras ya se ha indicado más arriba (apéndices, etc.). Para nada se considera la eslora de flotación (esta te facilita otro tipo de información útil, como la habitabilidad interior de la que vas a disfrutar, si todo lo demás es igual).

[javib]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Para el primero te hace falta el PER habilitado para vela. Para el segundo no. Es lógico. Hay muchos traperos que saben llevar un tractor, pero pocos tractoristas capaces de llevar un velero.

¿Eso significa que los traperos estamos mas formados y sabemos mas , osea que somos superiores?