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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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quote=scampolo;1487708]Me da la sensación que el amante del 1º rizo está muy tenso.Amollalo un poco.[/quote]
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#2
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En mi humilde opinion: trata de ajustar lo mas posible el nudo de driza. Si no es posible prueba con un cunningham.
Aún asi ya ha tenido mejores momentos... ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
,si te es posible hazte con una nueva![]() , aún así como te han dicho, le falta driza ,suelta el cabo del rizo, pero la arruga que parece haber delante de los sables sería de estar deformada, siempre hay el recurso que el velero le quite bolsa recortando el gratil, pero todos son apaños sobre un tejido castigado y cada eurete que te gastes en esta te aleja de la nueva.![]() ![]() |
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#4
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Si es que alguna vez los tuvo.....aparece el anagrama de Jeanneau,parece...estas velas que vienen con el barco sirven practicamente para hacer un "mocador de farcells"(ignoro la traducción al castellano).
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#5
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Cita:
.Yo opino que esa vela puede pintar mejor con mas driza y/o cunni y con vela en proa, ese palo está tieso. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
vent (05-05-2013) | ||
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#6
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Cita:
ser Elvstrom, mira el anagrama abajo y no estoy de acuerdo con tu comentario con las velas de serie que entregan, el mío venía con una mayor de sables forzados con buen tejido y corte, pero los años no perdonan y se deforman y esa vela parece tener bastante más de 10 años...![]() |
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#7
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Cita:
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#8
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Cita:
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#9
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No pierdas el tiempo, tiene tantas arrugas y deformaciones que será imposible darle forma.
Si tensas más el gratil tendrás otras arrugas en la baluma, toca renovar mayor. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a GALACTICA | ||
MERIT (05-05-2013) | ||
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#10
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Me parece que al igual que en mi caso no dispones de carro de escota.
Para aplanar la mayor creo que lo que debes de hacer es cazar driza, pajarin y trapa, pero ademas deberás de filar un poco la escota respecto de la posición en la que la tenías antes de cazar la trapa. La vela tendrá menos potencia y el barco irá menos escorado. Si cazas mucho la escota, te encontrarás cerrando la vela de tal manera que estarás pejudicando el flujo del viento y frenando el barco. En todo caso me parece que con 8-11 nudos de viento no debería de aplanar tanto la vela.
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SAL PARADISE MMSI: 224295240 ![]() "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.". |
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#11
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![]() ![]() ![]() Hombre la vela esta algo cascadilla pero creo que hay arrugas tipicas de vela gastada pero lo mas evidente son las arrugas junto al palo que creo que indican que falta tension en el gratil . Si la driza esta atope tope como dices deberias recurrir a montar un cunningam como te dice NICK con el conseguirias un buen tiron hacia abajo para asi aplanar mas la vela.
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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