Regatas Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

[willy_coyote]

Mi propuesta al capi es tomarnos un respiro y salir a hacer pruebas. Pillar una boya o un destino y probar distintos grados de ceñida, de aleta trimados de velas, etc.

Practicar maniobras..... no sé.

[MERIT]

Mira Capitán puffytoh, cuando empece a regatear (años 80)teníamos un Puma 38 y habia un North Wind 40 que nos pegaba unas palizas espectaculares, un día nos invito a merendar a su casa nosotros que no teníamos ni idea, éramos unos críos y pensamos que era el día ideal para sonsacarle que hacia para correr tanto, la desilusión fue tremenda por que nos sentencio "se corre más por un montón de detalles, tripulación, experiencia, puesta a punto, conocer el barco...........) al poco dejo durante unos meses de hacer regatas, cuando volvió le dábamos unas palizas colosales, tenía razón habíamos hecho y aprendido un montón de cositas que parecía no tenían importancia pero la suma era brutal, de hay y por su valía, salió uno de los mejores o el mejor navegante del mundo (Joan Vila).
Ósea que hay que tener un poco de paciencia, navegar y navegar siempre con la misma gente y la próxima regata en vez de sacarte tres minutos te sacaran dos y así, hasta que luego te parecerá mentira donde estas y donde estabas, tendrás que hacer fondos cada tres meses máximo y ese montón de cosillas que te ira pidiendo el barco.
Mi consejo para tus próximas velas o inversiones en el barco para hacer regatas es o blanco o negro, no cosas intermedias para crucero te guardas las velas viejas y para regatas las velas, que lleven kevlar, mylar, carbono si puede ser todo junto mejor
Asegúrate que la hélice se te quede plegada en la posición correcta enfilada al timón, marcando el eje, para ver la posición desde dentro, pesos pocos y centrados y divertirse y mejorar.

Joder vaya rollo, ánimos

[capitan_puffytoh]

¿Como me aseguro que la helice ha quedado plegada enfilando al timón? No entiendo bien esto. Aprovecho para comentar, que nunca habia tenido helice plegable, pero no he notado gran diferencia, y noto mucha vibración en cuanto paso de 6 nudos. Es normal?

Originalmente publicado por MERIT

Mira Capitán puffytoh, cuando empece a regatear (años 80)teníamos un Puma 38 y habia un North Wind 40 que nos pegaba unas palizas espectaculares, un día nos invito a merendar a su casa nosotros que no teníamos ni idea, éramos unos críos y pensamos que era el día ideal para sonsacarle que hacia para correr tanto, la desilusión fue tremenda por que nos sentencio "se corre más por un montón de detalles, tripulación, experiencia, puesta a punto, conocer el barco...........) al poco dejo durante unos meses de hacer regatas, cuando volvió le dábamos unas palizas colosales, tenía razón habíamos hecho y aprendido un montón de cositas que parecía no tenían importancia pero la suma era brutal, de hay y por su valía, salió uno de los mejores o el mejor navegante del mundo (Joan Vila).
Ósea que hay que tener un poco de paciencia, navegar y navegar siempre con la misma gente y la próxima regata en vez de sacarte tres minutos te sacaran dos y así, hasta que luego te parecerá mentira donde estas y donde estabas, tendrás que hacer fondos cada tres meses máximo y ese montón de cosillas que te ira pidiendo el barco.
Mi consejo para tus próximas velas o inversiones en el barco para hacer regatas es o blanco o negro, no cosas intermedias para crucero te guardas las velas viejas y para regatas las velas, que lleven kevlar, mylar, carbono si puede ser todo junto mejor
Asegúrate que la hélice se te quede plegada en la posición correcta enfilada al timón, marcando el eje, para ver la posición desde dentro, pesos pocos y centrados y divertirse y mejorar.

Joder vaya rollo, ánimos

[MERIT]

El eje no tiene que girar, si da vueltas ( es posible que por eso notes vibración) es que no esta plegada, antes de la salida aceleras que el barco coja arrancada y pones punto muerto para que la fuerza del agua la cierre. Para marcarla con el barco en seco o con alguien en el agua tienes que mirar que la hélice queden las palas plegadas de forma vertical ósea que vayan alineadas a la quilla y al timón, marcar el eje por dentro y cuando hagas regatas la pones en esa posición y con el motor parado engranas marcha atrás y ya no se mueve, de paso te aseguras depende en que tipo de plegable sea, no se abra sola por falta de velocidad del barco. La vibración que dices también puede ser por que vibre el timón o el mismo casco a seis nudos debes ir prácticamente a la máxima velocidad de tu casco sin planear.
Salud