Bricobarco Invertir polaridad motor del molinete

[jiauka]

Opino igual que gambossi, el motor en sí se puede invertir, si la mecánica lo permite.

Haz la prueba invirtirndo los cables, como precaución por 1 bombilla incandescente de unos 20W/12V en serie en 1 de los cables provisionalmente, limita la corriente y los posibles daños a la mecánica si no permite invertirla (algo que dudo, casi seguro que se puede invertir)

[yoyete]

No creo que tengas ningún problema por invertir la polaridad, simplemente ten precaución por si algún mecanismo bloquea el giro en sentido opuesto. Otra cosa es que te puedes encontrar con la sorpresa de que inviertas la polaridad y el motor gire en el mismo sentido que antes. A mi molinete le pasa esto, no sé exactamente qué tipo de motor de cc es pero es así. Tamamoana también estuvo liado con un motor de este tipo, intentando modificarlo para conseguir el doble sentido de giro y creo que no lo consiguió. En cualquier caso, prueba y nos cuentas.

Saludos y

[Josep]

Ok
No había caído en que pudiera haber algún elemento mecánico que pudiera bloquear el cambio de sentido del molinete. Buen apunte.
Muchas gracias por vuestros consejos. Probaré a ver que pasa.

[Josep]

Bueno, ya estoy de vuelta.
He probado de cambiar los cables y el motor SI gira en sentido contrario. Ahora el dilema es que relé tengo que montar y como.
Si algún iluminado me puede orientar le invito a un Flor de Caña

[Polanyi]

monta un relé normal y ponle un conmutador al interruptor/accionador yo lo tengo así y va muy bien. En cubierta solo tengo un interruptor y el conmutador me sirve para cambiar la dirección.



Editado: el relé que llevo es como este http://imagenes.cosasdebarcos.com/ar...710154100x.jpg

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por Polanyi

monta un relé normal y ponle un conmutador al interruptor/accionador yo lo tengo así y va muy bien. En cubierta solo tengo un interruptor y el conmutador me sirve para cambiar la dirección.



Editado: el relé que llevo es como este http://imagenes.cosasdebarcos.com/ar...710154100x.jpg

Como veras, no es un rele normal y corriente, debe ser un rele de alta intensidad, el de el enlace en concreto es de 80 amperios y a mi aun me parece poco. Si tu molinete es de 1000 W 80 amp es lo minimo, para andar un poco seguro yo pondria uno de 100 amp.

Salud

[Josep]

Tama, la casa (light house windlass) vende un "kit" para invertir el giro por el módico precio de 800$ o sea que supongo que el motor debe de poder girar en sentido contrario.
No se, ¿tu cómo lo ves? No quiero cargármelo que nuevo se va a los 6mil i pico de $.
P27, puede parecer absurdo usar el motor para bajar el ancla pero cuando aflojo el parato para soltar el freno, el ancla baja cagando leches y tengo dos críos que podrían ayudarme y no les dejo por miedo a que pase un accidente. De esta forma evitaría sustos innecesarios.
No hay término medio, o queda frenado o la cadena sale a la velocidad del demonio. Yo no tengo problema pero tal y como funciona ahora no es nada seguro para ellos.
Y ya de pasada, si realmente puedo invertir el giro, podría instalarme un botón al lado de la caña para poder fondear más fácilmente cuando salgo solo.

[P27]

Originalmente publicado por Josep

Bueno, ya estoy de vuelta.
He probado de cambiar los cables y el motor SI gira en sentido contrario. Ahora el dilema es que relé tengo que montar y como.
Si algún iluminado me puede orientar le invito a un Flor de Caña

Pregunto por curiosidad ¿Ese segundo boton es para usar el molinete con corriente para arriar el fondeo?

Si hasta ahora largaste el fondeo sin usar el motor y lo subias con un boton

¿ Para que quieres complicarte la vida con un segundo boton?

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por P27

Si hasta ahora largaste el fondeo sin usar el motor y lo subias con un boton
¿ Para que quieres complicarte la vida con un segundo boton?

NO todos los motores que giran en ambos sentidos sirven para funcionar en ambos sentidos.
Dicho así parece una tontería, pero he podido comprobar que unos motores eléctricos SOLO funcionan en una dirección ( normalmente SIN imanes permanentes) , otros si giran en ambas direcciones pero a los dos minutos se calientan como un perrito caliente, en su dirección natural, lo justo, y otros SI están preparados para girar por inversión.( estos dos últimos casos con imanes permanentes ).

Así que mi consejo, además de los aportados por los expertos es "vigila si se calienta excesivamente cuando gire al revés " e intenta recabar información sobre el motor que tienes.