Bricobarco Toma de refrigracion del eje partida. Ayuda...

[Velero Simbad]

Poca cosa puedes hacer si no lo sacas a seco, a mi ya me ha pasado pero en la otra parte, en el grifo, ahi lo pude arreglar en el agua pero donde se te ha roto a ti no tiene solucion, si con tu apaño no te entra agua mas alla de la que empapa el espiche aguanta hasta que vares, tambien puedes coger un trozo de neopreno y envolver la bocina, le pones una abrazadera a proa y otra a popa del agugero, o una mas ancha sobre el mismo, no creo que te entre ni una gota.

[Kane]

Por lo que veo, me da la impresión y no me lo puedo creer que el pitorro iba metido a presión en su alojamiento.

A costa de ingresar un poco de agua yo probaría a quitar el espiche y tratar de meter el pitorro en su sitio, con el espiche cerca o en la otra mano. Si entra y se queda medio sujeto puede ser que cambiándolo y poniéndolo con un poco de Loctite y algo de presión quede perfecto.

Consulta con alguien que conozca bien ese sistema. Tal vez puedas incluso dejar puesto el viejo.

También parece que el tubo es bastante rígido y hace bastante fuerza, con un buen brazo de palanca, sobre el pitorro y lo ha sacado con ayuda de unas cuantas vibraciones. Si estoy en lo cierto suena un poco a chapuza.

De todos modos evalúa tú la situación y si lo crees oportuno pasa por alto lo que te estoy diciendo. (Yo haría la prueba y la reparación, tomando precauciones adicionales durante algún tiempo. Si estaba a presión y con Loctite eso mismo es la solución adecuada, aunque sería mucho mejor roscado).

[rprafa]

No parece que valla a presion, porque uno de los lados del pitorro (el que va al barco) se ve irregular.

Y ponerlo pegado, no me da mucha confianza. Ten en cuenta que si se rompe nuevamente y no me doy cuenta........

[Kane]

No se trata de pegarlo. Es meterlo a presión y después (o también antes) aplicarle un bloqueante de Loctite que penetra en la junta y lo deja como soldado. Se usa en tornillos.
En la zona irregular yo veo estrías, para aumentar la superficie de contacto, que enfrente se han gastado quedando la pieza lisa (digamos).

[enric rosello]

No le veo fácil solución sin tener el barco en seco. Y hasta con el barco en seco, no sé si estaría tranquilo con la reparación.
¿Es fundamental esa refrigeración?. ¿Puedes precindir de ella?. En algunas bocinas secas solo la recomiendan para motoras, que giran más rapido que los veleros.
mucha suerte

[rprafa]

Originalmente publicado por Kane

No se trata de pegarlo. Es meterlo a presión y después (o también antes) aplicarle un bloqueante de Loctite que penetra en la junta y lo deja como soldado. Se usa en tornillos.
En la zona irregular yo veo estrías, para aumentar la superficie de contacto, que enfrente se han gastado quedando la pieza lisa (digamos).

Voy a probar esta mañana si entra a presion.

¿ese bloqueante de loctite pega aunque tengamos agua?

[rprafa]

Esta mañana hs ido a echar un vistazo, y si que parece que la pieza va a presion.
Ahora no entra, porque laarte que se partio era mas estrecha.

Por favor, ayuda..... Donde puedo comprar esa misma pieza nueva. O al menos, como se llama para buscarla por internet.

[Velero Simbad]

Eso no es una pieza aparte, la bocina va laminada al casco, bueno, mas bien la parte donde va el prensa Volvo que llevas, forma parte del mismo, te repito una vez mas, un trozo de neopreno sobre el agujero y una agrazadera, si no pasa la abrazadera, un par de bridas de plastico, como la que has puesto y si no quieres hacer caso pues suerte.

[Kane]

Eso ya lo tienes contestado. En una ferretería industrial pide el Loctite edecuado.

Originalmente publicado por Kane

Por lo que veo, me da la impresión y no me lo puedo creer que el pitorro iba metido a presión en su alojamiento.

A costa de ingresar un poco de agua yo probaría a quitar el espiche y tratar de meter el pitorro en su sitio, con el espiche cerca o en la otra mano. Si entra y se queda medio sujeto puede ser que cambiándolo y poniéndolo con un poco de Loctite y algo de presión quede perfecto.

Consulta con alguien que conozca bien ese sistema. Tal vez puedas incluso dejar puesto el viejo.

También parece que el tubo es bastante rígido y hace bastante fuerza, con un buen brazo de palanca, sobre el pitorro y lo ha sacado con ayuda de unas cuantas vibraciones. Si estoy en lo cierto suena un poco a chapuza.

De todos modos evalúa tú la situación y si lo crees oportuno pasa por alto lo que te estoy diciendo. (Yo haría la prueba y la reparación, tomando precauciones adicionales durante algún tiempo. Si estaba a presión y con Loctite eso mismo es la solución adecuada, aunque sería mucho mejor roscado).

[Kane]

Si quieres luego más seguridad sin complcarte la vida ponle alrededor un pegote de Araldit o Nural.

Yo no lo dejaría taponado, ya que tienes el grifo puesto.