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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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PAN PAN se utiliza para avisar de un problema que crees podrás arreglar tu solito, pero que por precaución comunicas, por si finalmente necesitas pedir ayuda (MEDE) Ejemplo, si tienes vía de agua pero piensas poder llegar a puerto sin problemas, debes lanzar un PAN PAN como precaución. Así, si el tema se complica y necesitas ayuda (MEDE), SM ya esta preparada para salir.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD |
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#2
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El Medé es una llamada de SOCORRO solo debe usarse cuando la vida de las personas corre peligro y necesita ayuda urgente e inmediata.
Salud ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#3
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Cita:
"el libro", para ratificar lo que creía, pues ya me entraban dudas. Un MAYDAY indica que el barco está amenazado de un grave e inminente peligro y pide ayuda inmediata. Un PAN PAN, es un mensaje urgente relacionado con la seguridad del barco o la de una persona. Y de lo que he transcrito, entiendo (y así me lo ratificó en su día el profesor de turno) que un MAYDAY es solo para cuando el barco se hunde, hay un incendio a bordo o otra situación análoga. Si por contra, lo que tienes es a alguien que, por ejemplo, le ha dado un infarto y necesitas asistencia médica, entonces es el PAN PAN el que hay que utilizar. Salud y
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#4
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Se os ha olvidado la mejor solución:
Por el 77 "Lima Tango Papa Aqui el ...... ¿Algun cofrade a la escucha?Me encuentro en tal sitio con el motor averiado. Y seguro acuden a tu remolque. Ahh y siempre llegan con birras![]() ![]() Editado por Pin y Pon en 03-06-2013 a las 08:12. |
| 6 Cofrades agradecieron a Pin y Pon este mensaje: | ||
Ajomar (03-06-2013), jacarejack (03-06-2013), Juanitu (03-06-2013), Manu-Okavango (03-06-2013), port bo (03-06-2013), TAMAMOANA (03-06-2013) | ||
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#5
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Es cierto, el significado de un MAYDAY y de un PANPAN es un misterio de la navegación moderna, porque cada uno tiene el suyo y algunos son bien curiosos por cierto
![]() ![]() Esto es lo que dice wikipedia al respecto (bastante bien razonado diría yo) En comunicaciones radiotelefónicas, una llamada de tres repeticiones de Pan-Pan se utiliza para indicar que hay una urgencia a bordo de un barco, avión, o de otro tipo vehículo, pero que, por el momento, no hay peligro inmediato para la vida de nadie, ni a la propia embarcación.1 Esto se conoce como un estado de urgencia. Esto es distinto de un Mayday. Mayday, lo que significa es, que existe un peligro inminente para la vida o para la viabilidad de la propia nave2 Así, "pan-pan" informa a los rescatadores potenciales (incluyendo los servicios de emergencia y otras embarcaciones en la zona) que existe un problema de seguridad, mientras que "Mayday" se convoca a caer todas las demás actividades e inmediatamente iniciar un intento de rescate. Volviendo a la pregunta inicial. Una avería de motor sin peligro no es motivo para un PANPAN porque no implica una urgencia inmediata (en mi opinión) Cita:
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#6
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Va todo bien encaminado ya, a mi juicio.
A petición, pongo un ejemplo de llamada a SM-Alicante por el canal 16. Cita:
Cita:
Cita:
Cita:
Cita:
![]() Nota: Si no hay prisa loca, en las tablas de frecuencias de Salvamento tienes los canales de trabajo en cada zona, y te evitas el canal 16. Por ejemplo en Almería, están en el canal 74 permanentemente a la escucha, pero en el 16 también. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
| 3 Cofrades agradecieron a Juanitu este mensaje: | ||
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#7
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De hecho lo habitual es que te cambien al canal de trabajo inmediatamente
Cita: COFRADITO AQUÍ SALVAMENTO MARÍTIMO, POR FAVOR CAMBIE AL CANAL 3 CAMBIO Lo deseable (tengo entendido), es que si se conoce, es mejor contactar con la costera directamente por el canal de trabajo (3 en el caso de Ibiza Radio, por ejemplo), en vez del 16, en el caso de no tratarse de Mayday, PanPan, Securite. Los canales de trabajo son fáciles de saber: están publicados en el manual de radiocomunicaciones de la DGMM (que todos deberíamos llevar en el barco) y nos los dice la propia costera cuando radia los partes Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a luisglezi | ||
Juanitu (04-06-2013) | ||
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