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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si vas a vivir en él, y vas a salir cuando te de la gana, lista 7ª.
Mi consejo. La 6ª es complicarte y vivir siempre con la espada de Damocles de una inspección o requerimiento de hacienda. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#2
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¿Qué problema hay en matricularlo en 6ª si pagas el ISDMT y no desgravas nada de IVA?
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#3
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Cita:
Otra cosa es que para chartearlo tienes que pedir no se cuantos permisos, el seguro es más caro, las normativas de seguridad más estrictas... Si no te vas a dedicar a ello mejor ponlo en 7a, siempre puedes cambiarlo.
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Mario. |
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#4
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Tienes que pedir un permiso para chárter a tu CCAA, en algunas ni eso. En baleares ese trámite es bastante sencillo .En Balears conlleva el presentar certificado de navegabilidad, prueba de propiedad y alguna cosa más que me olvido y pagar la tasa. En Catalunya y bastantes otras creo que no hace falta el permiso autonómico y con la lista 6ª ya puedes trabajar.
El seguro es más caro pero no desorbitado, todo es buscar la compañía que nos ofrezca el mejor precio. Respecto alas normas de seguridad más estrictas , dependen de la zona de navegación y es igual que para lista 7ª. Lo único que cambia es que tienes que llevar un botiquín C en caso de tener tripulación profesional. |
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#5
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Y pagar el impuesto y abanderar en Belgica? No se es como va el tema del chater con ese pabellon.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#6
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Para chartear solo bandera española (salvo Baleares)
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#7
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Pues to abanderaria en Belgica y con el ahorro que tendras y ña no necesitaras chartear jajajaja
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#8
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Cita:
![]() Esta claro que seria la opcion mas facil pero tambien la mas cara (como siempre) pero sobre todo el mayor problema que le veo es que en 7ª no me permite chartear y ademas de la experiencia humana que supone la actividad nadie le hace ascos a unos ingresos extras y como me teneis asustado de lo costoso que es navegar no se si me llegará con lo que tengo |
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