Acceso al motor desde bañera

[Marconcio]

Espero haber sacado y vuelto a meter el barco en el agua para diciembre. El acceso lo quiero hacer antes, pues se trata de facilitar el cambio de prensaestopa que tengo (que da pena y miedo verlo) y poner una de estas secas, y ya puestos, hago primero el acceso y así trabajo mejor y ya estará hecho para cuando haga falta más adelante.

Gracias igualmente.

[Panxut]

Originalmente publicado por Marconcio

Espero haber sacado y vuelto a meter el barco en el agua para diciembre. El acceso lo quiero hacer antes, pues se trata de facilitar el cambio de prensaestopa que tengo (que da pena y miedo verlo) y poner una de estas secas, y ya puestos, hago primero el acceso y así trabajo mejor y ya estará hecho para cuando haga falta más adelante.

Gracias igualmente.

Haz muchas fotos, de todos los pasos, cuelgalas. Será un reportaje estupendo y todos aprenderemos.
Si tienes alguna duda durante el proceso..... comentalo. Hay varios armadores con Tornados en la Taberna.

Suerte y al Toro, quiero decir a la bañera....

[jaitos]

Disfruto de un sistema de acceso similar al que tiene Pico, habiendo contrastado igualmente su uso como refrigeración 'de fortuna'.
Haré el intento de acordarme de tomar unas fotos a más tardar el fin de semana, por si te puede ayudar.

Salud y

[mapu23]

Este es un tema que tengo pendiente, en el barco tengo una trampilla que ya venia de fabrica al instalar el motor intraborda Solé 5cv, al cambiar el motor se tubo que hacer otra trampilla mas en la bañera, esta ultima cuando llueve se filtra un poco de agua.

En el catálogo de LIVEMAR, hay tapas de inspección en color blanco, indicadas para cubiertas, transitables y estancas con cerradura

280x375 380x380 460x510 y 360x600 medidas exteriores


este sera otro brico pendiente

Saludos y rondas

[paco]

Una ronda
Detesto desentonar de la opinión general, máxime cuando es tan optimista, pero creo prudente exponer mi modesta opinión.
A los arquitectos que han projectado un acceso al motor por la bañera, chapó. pero recordad que ellos lo han hecho proyectando también los correspondientes refuerzos estructurales.
Hay gente que tiene miedo hasta de taladrar un simple paso para un tornillo; no hay que exagerar tampoco las precauciones, pero abrir una trampilla de esas dimensiones me parece una temeridad. Cada parte del barco hace su labor cuanto a resistencia e integridad, y dudo que, incluso el ingeniero que proyectó el barco, conociendo en detalle como conoce la resistencia de la estructura, se arriesgara a abrir un agujero de ese tamaño.
De todas formas, si decides hacerlo, permíteme aconsejarte que redondees los vértices con un rádio de, por lo menos, diez centímetros.
Suerte

[arre]

Hola atodos/as, tomaos lo que querais, a mi cuenta .
El problema del acceso a la bocina o esas partes, lo tienen, por lo que veo, muchos barcos de esa época. Al mio, un puma 24, le pasa lo mismo y lo tiene igual que el tornado, añadiendo la putada de que son 7m y entrar en ocasiones(siempre) es jododo, por que encima de que el paso se las trae, tienes que vaciar el cofre. Tambien he pensado en hacer un acceso desde el suelo de la bañera, pero, en mi caso, debajo del suelo hay unos refuerzos de madera, colocados longitudinalmente, que me imagino son para que no se desfonde y si hiciera el agujero, los tendría que cortar y no se como quedaría. En resumen, espero que lo hagas y lo vayas ilustrando, que si sale más o menos bien, lo mismo sigo tu ejemplo. Un saludo a todos.

[Marconcio]

Gracias por las respuestas. Paco, gracias por tu sensata opinión, pero entiendo que el suelo de la bañera no es parte estructural, pues no recibe más tensiones y fuernzas que las producidas por los ocupantes que la pisan, vistos los mamparos interiores que sujetan los cofres (asientos) verticalmente. No hay compresiones (soportados por el casco) ni flexiones. Si se hiciera un corte transversal del barco a la altura de, pongamos, media bañera, veríamos que es el casco el que "soporta" el peso de los elementos de la bañera. Si hay opiniones diferentes, me interesan mucho. Gracias.

[jaitos]

A ver, los afotos...
La calidad es menor de lo desable, aunque dadas las circunstancias, nocturnas, no están tan mal, y si quieres algun detalle especifico, veremos la manera de hacerlo...

Más o menos, exponen lo siguiente:


Vista desde la cabina de la tapa abierta.El espesor de la fibra es de 1 cm, y la distancia entre la tapa y los paramentos verticales de bañera es de al menos 2 cm. La bisagras de la tapa se atornillan a un tablero de madera aparentemente adherido a un puente de fibra que soporta el pedestal.

Palomillas de cierre. Para la estanqueidad hay una banda de neopreno.

Esquina achaflanada donde se 'enganchan'las palomillas. El montaje creo que es el original, aunque el aspecto de las esquinas achaflanadas donde se enganchan las palomillas deja algo que desar (puritito pegote de epoxi).

Vista inferior de la pieza de enganche. No puedo distinguir el material que forma el plano con forma de escuadra de soporte, que, en cualqueir caso, trabaja comprimido contra la esquina achaflanada, apoyándos epor fuera de ella.

Vista de la tapa cerrada, desde el acceso al motor por la cabina. La tapa del compartimento está formada por dos tableros 'concentricos', de forma que el menor encaja dentro del hueco cortado, esto es, en el borde del canal de desagüe, comprimiendo al cerrar la banda de neopreno e impidiendo movimientos laterales de la tapa.

Como solo se pueden subir cinco imagenas, si hacen falta más, a mandar, que para eso estamos